Najbolji obiteljski plug-in hibridi 2025.: kada obiteljski čovjek ne može odlučiti između benzina i električne utičnice

U ovom vodiču – najbolji obiteljski plug-in hibridi za 2025. – detaljnije ćemo pogledati 11 trenutnih PHEV modela, koji pokrivaju sve od sportskih crossovera do elegantnih limuzina, i vidjeti koji vas zaista mogu uvjeriti – a koji su više marketinški trik za baterije. Nastavite čitati ako vas zanima više od same snage najnovijeg digitalnog kokpita.

Volkswagen Passat eHybrid

Volkswagen Passat eHybrid dostupan je kao plug-in hibrid srednje klase (uglavnom kao Varijanta karavan) i kombinira 1,5-litreni benzinski motor s turbopunjačem i elektromotor. Ukupna snaga sustava je 150 kW (204 KS) u osnovnoj verziji, ali dostupna je i snažnija verzija od 200 kW (272 KS). Novi Passat eHybrid može se pohvaliti iznimnim električnim dometom do 120 km (WLTP), što znači da u svakodnevnoj vožnji možemo prijeći velike udaljenosti isključivo na struju. Baterija ima neto kapacitet 19,7 kWh i podržava Brzo punjenje istosmjernom strujom sa snagom do 50 kW (uz 11 kW AC), što omogućuje puno brže punjenje od prethodne generacije.

Punjenje na istosmjernoj stanici puni bateriju do 80 % za otprilike pola sata, što je velika prednost na dugim putovanjima. Osnovno Passat eHybrid (150 kW) košta oko 50.300 € s PDV-om u Njemačkoj, što, s obzirom na ponuđene parametre, predstavlja vrlo konkurentnu cijenu u segmentu poslovnih karavana. Po našem mišljenju, ovo je prvi na listi - najbolji obiteljski plug-in hibridi 2025. godine.

MG HS Plug-in hibrid

MG HS PHEV je pristupačan SUV srednje veličine kineskog podrijetla (marke MG), koji u revidiranom izdanju za 2024./2025. donosi značajna poboljšanja. Baterija 24,7 kWh dopušta mu da Električni domet od 120 km (WLTP), koji je među najboljima u klasi. Tako dugi domet rezultat je gotovo dvostrukog kapaciteta baterije u usporedbi s prethodnikom. Snaga sustava pogona je oko 200 kW (272 KS), jer kombiniraju 1,5-litreni turbo motor sa snažnim elektromotorom. Nedostatak modela MG HS je nedostatak brzog istosmjernog punjenja - ugrađeni punjač omogućuje samo AC punjenje snagom do 6,6 kW, što znači da punjenje na kućnoj punionici traje oko 3-4 sata, a brže javno punjenje nije dostupno.

Ovo je definitivno kompromis koji treba uzeti u obzir (posebno za one koji bi htjeli puniti bateriju tijekom putovanja). Međutim, MG HS PHEV briljira po cijeni – u mnogim zemljama EU je... Osnovni model košta oko 37.000 eura (npr. u Sloveniji ~36.500 € za opremu Comfort). U Irskoj je preporučena cijena od 40.995 €, što svjedoči o pristupačnosti ovog vozila s obzirom na njegovu veličinu i mogućnosti.

Renault Rafale E-Tech

Renault Rafale je novi SUV više srednje klase u stilu coupea, koji se razvija E-Tech 4×4 300 KS opremljen plug-in hibridnim pogonom. Kombinira 1,2-litreni trocilindrični motor s turbopunjačem i tri elektromotora, a ukupna snaga sustava je impresivna. ~220 kW (300 KS). Baterija ima kapacitet 22 kWh, što je dovoljno za otprilike Električni domet od 105 km (WLTP) – Renault države do 65 milja. Rafale vam stoga omogućuje da većinu svoje svakodnevne vožnje obavljate na struju, a istovremeno ima izvrsno ubrzanje zahvaljujući pogonu na sva četiri kotača i snažnom benzinskom motoru (0-100 km/h za približno 6,4 sekunde). Baterija se puni putem ugrađenog punjača. 7,4 kW (može se napuniti za manje od 3 sata na kućnoj punjačkoj stanici). Nažalost, brzo DC punjenje nije podržano., što je i očekivano s obzirom na veličinu baterije – punjenje na javnim brzim punionicama stoga neće biti brže od običnog izmjeničnog napajanja.

Osnovna cijena za Rafale E-Tech PHEV (300 KS, paket Esprit Alpine) iznosi oko 1000 eura u Francuskoj i Njemačkoj. 48.000 €, a bolje opremljena verzija (Atelier Alpine) prelazi 50 tisuća. Zbog toga se Rafale ubraja među skuplje plug-in hibride, ali nudi vrhunske performanse i tehnološke značajke (npr. Pogon na sva četiri kotača s odvojenim elektromotorom na stražnjoj osovini).

Toyota Prius Plug-in hibrid

Peta generacija Toyota Prius Plug-in hibrid donosi odvažan dizajn i značajno poboljšanu PHEV tehnologiju. Novi Prius PHEV ima 13,6 kWh litij-ionska baterija koja omogućuje do Električni domet od 69 km (WLTP) – otprilike upola manje nego kod prethodne generacije. Osim toga, pogonski sklop je nadograđen: 2,0-litreni benzinski motor u kombinaciji s elektromotorom razvija ukupno 164 kW (220 KS) snaga sustava, što znači puno bolje ubrzanje nego kod starijih Priusa. Prius Plug-in ostaje učinkovit, jer omogućuje da se većina dnevnih putovanja obavlja na struju, dok se za duža putovanja uključuje štedljivi benzinski motor. Jedna od slabosti Prius PHEV-a je nedostatak brzog istosmjernog punjenja - punjenje je ograničeno na izmjeničnu struju (ugrađeni punjač ~3,3 kW), pa punjenje baterije na kućnom punjaču traje oko 4 sata.

Ovo je pomalo razočaravajuće, jer neki noviji konkurenti već nude DC punjenje za baterije slične veličine. Ipak, Prius impresionira niskom potrošnjom i mogućnošću opcionalnog krovnog otvora, koji može osigurati dodatnu energiju. Cijena Novi Prius Plug-in Hybrid u Njemačkoj počinje od oko 45.300 € s PDV-om za osnovnu opremu, dok se verzije s većom opremom približavaju 50 tisuća. Toyota računa na vjerni krug kupaca koji cijene legendarno ime Prius i njegove poboljšane ekološke performanse.

Škoda Kodiaq eHybrid

Sramota za Kodiaq eHybrid (također poznat kao Kodiaq iV) predstavlja prvi plug-in hibrid u seriji Kodiaq i idealan je izbor za one koji žele prostran SUV s električnom podrškom. Novi Kodiaq PHEV koristi drugu generaciju VW hibridnih tehnologija: 1,5-litreni TSI turbobenzinski motor (110 kW) kombiniran je s elektromotorom (85 kW), koji zajedno razvijaju 150 kW (204 KS) snaga sustava. Baterija povećava se na 25,7 kWh bruto (19,7 kWh neto), koji omogućuje do 120 km električnog dometa u E-modu (službeno do 75 milja). To znači da se Kodiaq iV može voziti lokalno gotovo kao pravi električni automobil. Važna prednost Kodiaq eHybrida je njegova podrška Brzo punjenje istosmjernom strujom – baterija se može napuniti od 10 % do 80 % na brzom punjaču za otprilike 26 minuta, dok automobil prima snagu do 50 kW istosmjerne struje. AC punjenje dostupno je do 11 kW (puno za ~2,5 h) za praktično punjenje kod kuće. Kodiaq zadržava sve značajke običnog Kodiaqa: prostranu unutrašnjost sa sedam sjedala, veliki prtljažnik i napredne sustave pomoći, ali eHybrid verzija sposobna je za tihu vožnju i bez emisija po gradu.

Priuštivo Kodiaq iV pozicioniran je u višoj klasi – u Njemačkoj počinje od 48.530 € s PDV-om za osnovnu opremu Selection. To je nešto više od usporedivog VW Passata eHybrida, ali Kodiaq je SUV s više prostora i pogonom na sva četiri kotača (u verzijama s 4×4 motorom), što opravdava izbor za kupce kojima to puno znači. Jedan od najboljih na popisu – najbolji obiteljski plug-in hibridi 2025. godine.

Hyundai Tucson Plug-in hibrid

Hyundai Tucson PHEV je popularan kompaktni SUV, koji kao plug-in hibrid nudi izvrstan omjer performansi i cijene. Pokreće ga 1,6-litreni benzinski motor s turbopunjačem uparen s elektromotorom, s ukupnom snagom sustava od 265 KS (195 kW), što je dovoljno za brzo ubrzanje (0–100 km/h za oko 8 sekundi) i samouvjerenu vožnju. Baterija ima kapacitet 13,8 kWh, što omogućuje Tucsonu da Električni domet 56–62 km (WLTP) pod povoljnim uvjetima. To znači da se kraća dnevna putovanja mogu obavljati samo koristeći električnu energiju.

Punjenje se vrši putem ugrađenog punjača od 7,2 kW (AC), koji puni bateriju za otprilike dva i pol sata na prikladnoj kućnoj stanici za punjenje. Brzo DC punjenje nije podržano, što je tipično za bateriju ove veličine – korisnici će se oslanjati na punjenje preko noći kod kuće ili ujutro na poslu.

Hyundai Tucson PHEV također se ističe po tome što standardno uključuje pogon na sva četiri kotača (HTRAC) za bolje prianjanje. Cijena Osnovna PHEV verzija (Select) u Njemačkoj košta oko 44.700 €a srednji paket opreme (Trend) košta otprilike 47.700 €. S obzirom na bogatu standardnu opremu (npr. 18-inčne kotače, LED prednja svjetla, navigaciju) i mogućnosti, Tucson PHEV se često opisuje kao racionalna kupnja u svom segmentu.

Ford Kuga Plug-in hibrid

Ford Kuga PHEV je jedan od najprodavanijih plug-in hibrida u Europi posljednjih godina – i to s dobrim razlogom. Radi se o prostrani kompaktni SUV s pouzdanim hibridnim pogonskim sklopom koji se sastoji od 2,5-litrenog atmosferskog benzinskog motora s Atkinsonovim ciklusom i elektromotora. Zajedno se razvijaju oko 165 kW (225 KS) snaga sustava, što je dovoljno za udobnu obiteljsku vožnju. Baterija ima kapacitet 14,4 kWh, što Kugi daje električni domet između 57 i 67 km (WLTP), ovisno o opremi i uvjetima. U praksi, oko 60 km dometa dovoljno je da Kuga obavi većinu svakodnevnih putovanja (posao, obavljanje poslova) na struju, što značajno smanjuje potrošnju goriva. Kuga PHEV, unatoč tome što je jedan od prvih u svojoj klasi, ne podržava brzo istosmjerno punjenje – baterija se može puniti samo putem izmjenične struje (maksimalno ~3,6 kW), tako da punjenje iz kućne utičnice traje oko 5 sati. Ovo je manje praktično nego kod novijih konkurenata s većim snagama punjenja, ali Ford se kladi da će korisnici puniti uređaj preko noći kod kuće. Još jedna posebnost Kuge je da, kao PHEV, i dalje ima samo prednji pogon (elektromotor je sprijeda, nema pogona straga). Cijena ali adut: Ford Kuga Plug-in Hybrid je jedan od pristupačnijih – u Njemačkoj je osnovna verzija (Cool&Connect PHEV) koštala oko 100 eura prije poskupljenja 43.750 €, što ga stavlja ispod mnogih konkurenata. Čak i bolje opremljene verzije (ST-Line X) rijetko prelaze 45-46 tisuća s redovnim popustima, što Kugu PHEV čini financijski atraktivnim izborom za obitelji. Krivi su – jer se često zanemaruju na popisu – najbolji obiteljski plug-in hibridi 2025. godine.

Cupra Formentor VZ e-HYBRID

Cupra Formentor je sportski crossover. VZ e-HIBRID Nova verzija kombinira performanse i električni domet. Ažurirani Formentor za 2024. koristi novi 1,5-litreni TSI motor (umjesto starog 1.4) kombiniran s elektromotorom i povećanom baterijom. Ukupna snaga u verziji VZ iznosi 200 kW (272 KS), što se odražava na ubrzanju – to je jedan od najsnažnijih PHEV-ova u ovoj klasi. Baterija pauze 19,7 kWh neto, što osigurava do Električni domet od 116 km (72 milje) prema službenim podacima - izniman rezultat koji omogućuje potpuno električnu vožnju čak i na nešto većim udaljenostima. Naravno, u stvarnosti će domet ovisiti o vožnji, ali Formentor e-Hybrid i dalje znatno premašuje trenutne granice u segmentu kompaktnih PHEV vozila. Cupra je pratila vrijeme i omogućila Brzo punjenje istosmjernom strujom; Formentor e-HYBRID podržava punjenje istosmjernom strujom (CCS standard) do 50 kW. To znači da se baterija može napuniti do 80 % za otprilike pola sata na brzom punjaču – što je ogromna prednost za korisnike u pokretu koji žele iskoristiti dugi električni domet. U kućnoj garaži baterija se može napuniti za oko 3 sata pomoću punjača od 6,8 kW. Cupra Formentor VZ e-Hybrid nalazi se u višem cjenovnom rangu među PHEV vozilima: u Njemačkoj takva verzija košta od oko 53.000 € dalje (osnovna e-Hybrid varijanta s 204 konjske snage bez VZ opreme košta oko 48.600 €). Za ovu cijenu kupac dobiva bogatu opremu, atraktivan dizajn, sportsku šasiju i tehnološki napredan pogon koji impresionira i performansama i učinkovitošću.

Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV AWD GT-Line

Kao rođak Hyundai Tucsona, Kia Sportage donosi sličnu tehnologiju u malo drugačijem paketu u plug-in hibridnom obliku. Pogonski sklop sastoji se od 1,6-litrenog T-GDi benzinskog motora i elektromotora, koji zajedno osiguravaju 265 KS napajanje sustava i serijski pogon na četiri kotača (AWD). Baterija ima kapacitet 13,8 kWh, što je dovoljno za otprilike Električni domet od 50–60 km (WLTP) – službeno do oko 55 km. To je usporedivo s Tucsonom, iako je Sportage nešto veći; Kia je postigla dobar kompromis između dometa i potrošnje. Sportage PHEV ne podržava brzo DC punjenje (što znači da ste ograničeni na AC punjenje od ~7 kW), što je malo razočaranje s obzirom na inače izvrstan ukupni paket. Međutim, baterija se na kućnom punjaču puni za nešto više od 2 sata, što će biti sasvim prihvatljivo za većinu korisnika. Sportage PHEV se u Europi (npr. u Sloveniji) nudi samo u bogatoj opremi. GT-Linija, što podiže cijenu, ali znači i punu opremu (19-inčni kotači, koža, pomoć itd.). Cijena Cijena Sportagea PHEV GT-Line je oko 44.000 € s uključenim porezima (cijene mogu biti nekoliko tisuća niže u akcijama ili s financiranjem). To je konkurentna cijena s obzirom na opremu, iako nešto viša od srodnog Tuscona. Kia se kladi na 7-godišnje jamstvo i pouzdanost, a sa Sportageom PHEV privlačna je kupcima koji žele umjeren električni domet i provjerenu tehnologiju u atraktivno dizajniranom SUV paketu.

Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV s dva motora

Mitsubishi Outlander PHEV je pionir među plug-in hibridnim SUV-ovima, a za 2025. godinu dolazi u osvježenoj verziji te konačno ponovno stiže u Europu. Pokreće ga 2,4-litreni benzinski motor i dva elektromotora (prednji i stražnji), što omogućuje stalni električni pogon na sva četiri kotača (Dvostruki motor s pogonom na sva četiri kotača). Ukupna snaga ažuriranog modela porasla je na otprilike 302 KS, što je značajan skok u usporedbi s prethodnom generacijom (252 KS). Najveći dobitak je veći Baterija od 23 kWh bruto kapacitet (otprilike 20 kWh neto, ovisno o tržištu) – u europskoj specifikaciji to je 22,7 kWh, što omogućuje do Električni domet od 86 km (WLTP). Outlander PHEV stoga prelazi granicu od 50 km i približava se dometu od 90 km, što ga svrstava na sam vrh SUV plug-in hibrida. Još jedna posebna značajka Outlandera je podrška Brzo punjenje istosmjernom strujomMitsubishi ostaje jedan od rijetkih koji nudi DC priključak (u Europi kombinacija Type2 i CHAdeMO). Baterija se može puniti brzim punjačem do 50 kW, što omogućuje punjenje 80-% za otprilike 38 minuta. To je velika prednost za korisnike koji putuju na veće udaljenosti i žele brzo povećati domet. Outlander PHEV ostaje prostrani obiteljski SUV s pet (čak i sedam na nekim tržištima) sjedala i čvrstim prtljažnikom, a novo izdanje donosi i nadograđenu infotainment tehnologiju i sigurnosne sustave. Cijene Nove generacije počinju u Europi oko 50.000 € – u Njemačkoj, na primjer, osnovni model košta otprilike 49.990 €. To je nešto više od prethodnog modela, ali s obzirom na povećanu bateriju i performanse, Outlander je i dalje zanimljiv kao alternativa plug-in hibridima mainstream marki. Često zanemareni na popisu – najbolji obiteljski plug-in hibridi za 2025. godinu.

Honda CR-V 2.0 e:PHEV napredna tehnologija

Honda CR-V, u svojoj šestoj generaciji, prvi put je dostupna i kao plug-in hibrid, nazvana e:PHEV. To je Hondin prvi PHEV model na europskom tržištu, koji obećava kombinaciju prednosti njihovog provjerenog e:HEV hibridnog sustava s pristojnim električnim dometom. Pogon se sastoji od 2,0-litrenog benzinskog motora i dva elektromotora (Honda koristi inovativni sustav u kojem benzinski motor većinu vremena djeluje kao generator, a elektromotor pri nižim brzinama preuzima izravni pogon na kotače). Ukupna pogonska snaga je 135 kW (184 KS), što je dovoljno za glatku i tihu vožnju; CR-V PHEV nije zamišljen kao sportski automobil, već kao ekonomičan i udoban SUV. Baterija ima kapacitet 17,7 kWh, što je dovoljno za do Električni domet od 80 km (80 milja). U EV načinu rada, CR-V e:PHEV može postići brzine do ~130 km/h, što znači da čak i na autocesti možemo neko vrijeme održavati električni pogon. Punjenje baterije je učinkovito – puni se za ~2,5 sata na punjaču od 7 kW – ali Honda nije uključila podršku za brzo DC punjenje, što je donekle razočaralo neka očekivanja.

To znači da ne postoji mogućnost brzog punjenja baterije dok ste u pokretu; Honda očito računa na to da će se korisnici PHEV vozila uglavnom puniti kod kuće. Što se tiče cijenaCR-V e:PHEV dostupan je samo u najvišoj razini opreme. Napredna tehnologija, što u Ujedinjenom Kraljevstvu košta od £53.995 (cca. 63.000 €). Prema neslužbenim podacima, cijena u Europi je oko 59.900 € za potpuno opremljenu verziju. To ga svrstava među skuplje plug-in hibride srednje klase. Zauzvrat, Honda nudi bogatstvo opreme (npr. head-up zaslon, sveobuhvatan set Sensing 360 sustava pomoći, park pilot), izvrsnu izradu i, naravno, poslovičnu pouzdanost. CR-V e:PHEV bit će posebno zanimljiv kupcima koji vjeruju Hondi i žele kombinaciju dugog električnog dometa i klasičnog hibridnog načina rada za duža putovanja.

Zaključak: Koji odabrati? Najbolji obiteljski plug-in hibridi 2025.

Pregledani plug-in hibridi za 2025. dokazuju da tehnologija brzo napreduje – mnogi modeli sada nude 80-120 km električnog dometa, što znatno premašuje prethodne generacije PHEV-ova. Neki proizvođači također uključuju opcije brzog punjenja - DC punjenje, što smanjuje ograničenja korištenja na većim udaljenostima. Prilikom usporedbe ključnih parametara (domet, baterija, punjenje, cijena), posebno se istaknuo. Volkswagen Passat eHybrid, koji s dometom od oko 120 km i punjenjem istosmjernom strujom od 50 kW za oko – na nekim tržištima od 42.000 eura nadalje – predstavlja najracionalnija kupnja u smislu omjera cijene i kvalitete. Passat eHybrid nudi uravnotežen paket: puno prostora, izvrstan domet, brzo punjenje i umjerenu cijenu u usporedbi s konkurentima, što ga čini atraktivnim izborom za širok raspon kupaca. S druge strane, za ljubitelje SUV-ova kojima je potreban viši položaj sjedenja i više prostora, Škoda Kodiaq eHybrid vjerojatno najbolji izbor – donosi sličnu tehnologiju kao Passat (velika baterija, DC punjenje) u SUV obliku s više iskoristivog prostora. Iako je možda malo skuplji, Kodiaq eHybrid će se svidjeti onima koji žele elektrificirani obiteljski SUV bez previše kompromisa. U konačnici, izbor ovisi o individualnim prioritetima: netko može preferirati sportski karakter Cupre Formentor, drugi beskompromisni domet Outlandera ili prestiž novog Renaulta Rafale. No u prosjeku, Passat eHybrid se ističe kao svestrano uravnotežen PHEV, dok Škodin Kodiaq preuzima krunu u segmentu plug-in hibridnih SUV-ova u 2025. godini.