Najbrži automobil na svijetu?! Nekada su brzinski rekordi bili rezervirani za europske dragulje s 12 ili 16 cilindara, bučnim ispušnim sustavima i cijenom luksuzne jahte. Danas se, međutim, povijest piše drugačije – tiho, električno i iz Shenzhena. BYD Yangwang U9 Xtreme dosegao je 496,22 km/h na poznatom ATP ovalu Papenburg u Njemačkoj, nadmašivši Bugattijev Chiron Super Sport 300+. Službeno je postao najbrži serijski automobil na svijetu, bilo električni ili benzinski.
Najbrži auto na svijetu?! Osnovni model BYD Yangwang U9 već je impresivan sa svojih 1288 KS. Ali BYD-ovi inženjeri su rekli: „Zašto jednostavno ne udvostručiti snagu?“ Rezultat je U9 Xtreme s čim 2.978 KS (2.176 kW) napravljen od četiri elektromotora koji se okreću brzinom do 30 000 okretaja u minuti. Ovo više nije automobil, ovo je mobilna centrifuga.
Također je poseban Platforma ultravisokog napona od 1200 volti – prvi put u svijetu u serijskom automobilu. U praksi to znači bržu isporuku električne energije motorima, manje zagrijavanja i veću gustoću baterijskih ćelija. BYD-ov sustav Baterija s oštricama 170 % ima veću gustoću energije od konvencionalnog sustava od 800 volti, a istovremeno omogućuje 10 puta veće brzine pražnjenja. Prevedeno na neinženjerski jezik: ogromna snaga, odmah dostupna, bez eksplozija.
Kako je pao rekord – najbrži automobil na svijetu
Za volanom je bio iskusni vozač Marc Basseng, koji je prethodno testirao standardni U9 pri „skromnih“ 385 km/h. Ovaj put, morao je održati automobil na stazi gotovo dvostruko većom brzinom. Video prikazuje U9 Xtreme kako bez napora juri preko 450 km/h, zatim 470 km/h, prije nego što je dosegao gotovo nevjerojatnih 490 km/h. Dok se automobil počeo opasno približavati sigurnosnoj barijeri, Basseng je morao popustiti s gasa i kočnice - ali prekretnica je već bila postignuta.
Da ima još nekoliko stotina metara prostora, U9 Xtreme bi vjerojatno mogao i prijeći magičnu granicu od 500 km/h.
Konkurencija ostavljena u retrovizoru – najbrži automobil na svijetu
Ovim postignućem, Yangwang U9 Xtreme nadmašio je sve legende modernog automobilizma:
- Bugatti Chiron Super Sport 300+, koji je 2019. godine dosegao 490,48 km/h (304,77 mph).
- Rimac Nevera R, hrvatsko električno čudo koje suvereno vlada ubrzanjem, ali se zaustavlja na oko 432 km/h.
- Aspark Owl, japanski egzotični automobil koji je nekoć bio najbrži električni automobil s brzinom od 438,9 km/h.
Važno je dodati: BYD-ov rekord je izmjeren u jednom smjeru, tako da službeni FIA-in naslov i dalje pripada SSC Tuatari s prosječnom brzinom u oba smjera od 455,3 km/h (282,9 mph). Ali u kategoriji „najbržeg serijskog automobila“, bez obzira na pogonski sklop, BYD je sada na vrhu.
Ne samo raketa u ravnoj liniji – najbrži automobil na svijetu
Ako netko misli da je U9 Xtreme samo laboratorijski eksperiment, griješi. BYD je potvrdio da je hiperautomobil u pogonu Nordschleife Nürburgringa stigao je do vremena 6:59.157 minuta, što je novi rekord za električna vozila. Prethodnom rekorderu, Xiaomi SU7 Ultra, za isti krug je trebalo 7:04.957. Tako su Kinezi dokazali da se njihov projektil može okretati gotovo jednako dobro kao što može letjeti ravno.
Ekskluzivno za 30 sretnika
BYD će proizvoditi samo 30 primjeraka U9 Xtremea za globalna tržišta. Cijena još nije otkrivena, ali je jasno da će biti znatno viša od otprilike 200.000 funti koliko košta standardni U9. Kupci neće kupiti samo automobil, već dio povijesti - prvi električni hiperautomobil koji je pobijedio Bugatti na domaćem terenu: apsolutna brzina.
Zaključak: Najbrži automobil na svijetu
BYD Yangwang U9 Xtreme To je više od samog automobila. To je simbol promjene u automobilskom svijetu, gdje Kina više ne prati, već predvodi. Rekordnom brzinom 496,22 km/h i s vremenom ispod sedam minuta na Nürburgringu dokazao je da električni automobili više nisu "zeleni kompromis", već apsolutni prestiž.
Pitanje više nije hoće li električni automobili prestići legende benzinskih automobila. Jedino je pitanje tko će ih prvi službeno nadmašiti. 500 km/hA odgovor će najvjerojatnije doći s istoka.
