Sjećate se kada smo morali izračunati "ukupne troškove vlasništva" na kalkulatoru kako bismo opravdali kupnju električnog vozila? Priča je završena. Najjeftiniji električni automobili su tu! 2025. godine na tržištu će biti cijeli bataljun električnih automobila koji koštaju manje od 25 tisuća i ne prisiljavaju vas da jedete instant rezance.
Najjeftiniji električni automobili – evo ih! Evo devet koji dokazuju da električni automobili mogu biti jeftini, zabavni i – budimo iskreni – bolji od većine dizelaša. Barem u segmentu malih automobila.
Sve cijene u nastavku su kataloške cijene (bez državnih subvencija) – dobivene iz baza podataka dobavljača automobila. Poticaji se znatno razlikuju diljem Europe: od potpunog ukidanja u Njemačkoj do još uvijek velikodušnih 4000 – 7000 eura u Francuskoj. (acea.auto, iea.org) Kada se od već otprilike 25 000 eura oduzme lokalna subvencija, konačna cijena većine navedenih modela praktički je ista kao i kod benzinskih ili dizelskih alternativa u mnogim zemljama. Podatke o cijenama prikupili smo sa službenih cjenika proizvođača i provjerenih automobilskih portala, tako da su to brojke preporučene maloprodajne cijene EU-a, koje se mogu neznatno razlikovati ovisno o tržištu.
Citroën ë-C3 – Francuska sofa na kotačima
- Baterija: 44 kWh (iskoristivo)
- Vlast: 83 kW (113 KS) / 120 Nm (88 lb-ft)
- WLTP domet: 326 km
- 0–100 km/h: 11,5 sekundi
- Cijena u Njemačkoj: 23.300 €
Cijela filozofija modela je „mekano je lijepo“. Šasija je maslačna, sjedala su više fotelja nego stolica, a infotainment je toliko jednostavan da bi ga čak i vaša baka koja Facebook zove „facebook“ mogla svladati. Jedina loša vijest? Pri ovoj brzini (135 km/h) bit ćete više turistička atrakcija nego prometna gužva na njemačkoj autocesti. Najjeftiniji električni automobili – popis koji bi bio nepotpun bez ovog predstavnika.
Fiat Grande Panda – bambus, slova i privjesak
- Baterija: 43,8 kWh
- Vlast: 83 kW (113 KS) / 122 Nm (90 lb-ft)
- WLTP domet: 322 km
- 0–100 km/h: 11,0 sekundi
- Cijena u Njemačkoj: 24.990 €
Panda To je kao onaj prijatelj koji na svakom festivalu izgleda cool s istom odjećom. U kabini vas dočekuju kutijica za sitnice od bambusa i prozirna plastika, a sa strane slova PANDA, koja možete "odjenuti" u dodatne zaštitne pločice. Ugodno sporo, ali zato opuštajuće - talijanski slatki život na struju. Najjeftiniji električni automobili – na popisu, ujedno i kao najkarizmatičniji.
Renault 5 E-Tech – nacionalni heroin pod visokim naponom
- Baterija: 40 kWh / 52 kWh
- Vlast: 70 kW (95 KS) / 215 Nm (159 lb-ft)
- WLTP domet: 310 km
- 0–100 km/h: 12,0 sekundi
- Cijena u EU: 24.990 €
Ponovno rođenje ikone iz 70-ih ne donosi samo retro izgled, već i Google infotainment, fizičke tipke (VW, znate?) i nerazumnu udobnost. Ako naš predsjednik ikada uvede obvezni sustav za jedno vozilo, kladimo se da će to biti to. petNajjeftiniji električni automobili – na popisu, ujedno i kao najnostalgičniji.
Dacia Duster – najjeftiniji četverokotačni mobil
- Baterija: 25 kWh
- Vlast: 33 kW (45 KS) / 125 Nm (92 lb-ft)
- WLTP domet: 230 km
- 0–100 km/h: 19,1 sekundi
- Cijena u Njemačkoj: 16.900 €
Kad bi se skinuo volan, bio bi to gotovo skuter. Ali za gradsku džunglu, dovoljno je: četiri sjedala, prtljažnik od 308 litara i potrošnja kojoj bi mu pozavidjela i električna četkica za zube. Grijač? Osnovni model ga uopće nema. Rumunjski minimalizam FTW.
Preskočni motor T03 – kineski odgovor na pitanje „što mi još treba?“
- Baterija: 36 kWh
- Vlast: 70 kW (95 KS) / 158 Nm (116 lb-ft)
- WLTP domet: 265 km
- 0–100 km/h: 12,7 sekundi
- Cijena u Njemačkoj: 18.900 €
Bolja izrada nego Proljeće, znatno veći domet, ali infotainment koji se ponaša poput Etch-a-Sketch. Malo ćete patiti bez CarPlaya, ali za taj novac dobivate iznenađujuće solidan mali automobil. Najjeftiniji električni automobili – na popisu, ujedno i kao najrazličitiji.
BYD Dolphin Surf – Kineski val ispod 23 tisuće
- Baterija: 30 kWh (Standardno), 42 kWh (Pojačano/Udobno)
- Vlast: 63 kW (85 KS) / 180 Nm (133 lb-ft) – s Comfortom već 115 kW (154 KS)
- WLTP domet: 220 – 320 km
- Cijena u EU: od 22.990 € (promotivna cijena od 19.990 €)
Tko god kaže da je zrak besplatan, još nije vidio BYD-ov cjenik: ispod 20 tisuća eura u pretprodaji! Plus 10-inčni rotirajući zaslon i DC punjenje od 85 kW. Možda vizualno nije u kalendarima, ali cijena je svima pod nosom.
Hyundai Inster – Korejski K-automobil sa logistikom Swiss Army Knife
- Baterija: 42 kWh (49 kWh LR +1.500 €)
- Vlast: 85 kW (116 KS) / 147 Nm (108 lb-ft)
- WLTP domet: 300 km (dužina 370 km)
- 0–100 km/h: 10,6 sekundi
- Cijena u Njemačkoj (osnovna): 23.900 €
Sva četiri sjedala se preklapaju u krevet, stražnja klupa se pomiče naprijed-natrag, a V2L utičnica napaja električni roštilj na kampu. Ako tražite "švicarski nožić" među mini SUV-ovima, Hyundai ga je upravo izrezbario.
Gotovo, ali ne sasvim ispod crte
Citroën ë-C3 Aircross (26.490 €) i Vauxhall/Opel Frontera (od 28.990 € u Njemačkoj) već koketiraju s gornjom granicom, ali vrijedi ih spomenuti zbog udobnosti i cjenovne usklađenosti s benzinskom verzijom. Isto vrijedi i za kultni Fiat 500e, koji počinje od nešto manje od 29 tisuća, ali mora dobiti barem počasno priznanje.
Što dolazi sutra?
- VW ID.2, Sramota za Epiq i Cupra Raval – manje od 25 tisuća eura, do 200 KS i ubrzanje do 100 km/h za manje od 7 sekundi, prva vozila 2026.
- VW ID.1 – obećano 20 tisuća eura i domet od najmanje 240 km, dolazak 2027.
- Nio Firefly – Kineski supermini s dometom od 350 km za oko 25 tisuća eura, planirana europska invazija krajem 2025.
Zaključak: jednaka cijena – dobar kompromis
Električni automobil ispod 25 tisuća eura je danas sve samo ne kompromis. Citroën ë-C3 milovat će ti kralježnicu, Renault 5 / Renault 4 zagolicat će nostalgiju, Hyundai Inster i zamijenit će hotelsku sobu sa sklopivim sjedalima. Ako želite ultraminimalizam, uskočite na stražnje sjedalo Proljeće u Daciji, a ljubitelji geekovskih detalja vjerojatno će se složiti s BYD Dolphin SurfNajbolji? Konačno, možete birati između glava i srce, ne s predznakom minus ispred cijene. Dakle, struja više nije budućnost, već najuzbudljiviji dio sadašnjosti – i miriše na svježe ušteđeni novac.
