Norveška, pionir električne mobilnosti, ostaje vjeran teren za Teslu čak i 2025. Unatoč sve većoj konkurenciji iz Kine i Europe, Tesla Model Y ponovno dokazuje da je automobil broj jedan – i to s velikom razlikom.
Prema posljednjim podacima OFV (Vijeće za informiranje o cestovnom prometu) to je Tesla Model Y zabilježeno u prvom kvartalu 2025. koliko 6.823 nove registracije, s kojim je postao najprodavaniji automobil u Norveškoj – ne samo među električnim vozilima, već u apsolutnoj kategoriji.
Top 5 najprodavanijih modela Q1 2025 u Norveškoj:
| Grad | Model | Prijave |
| 1 | Tesla Model Y | 6.823 |
| 2 | Toyota bZ4X | 2.321 |
| 3 | Volvo EX30 | 2.198 |
| 4 | Volkswagen ID.4 | 1.884 |
| 5 | Škoda Enyaq | 1.579 |
U ožujku 2025. godine Tesla Model Y stigao je 2.594 jedinice, više od tri puta više od drugoplasiranog modela. To jasno pokazuje Teslinu tržišnu snagu i dobro pozicioniranje u norveškom ekosustavu električnih vozila.
Norveška: globalni laboratorij za električnu mobilnost
Norveška je i dalje globalni pionir u prijelazu na električni transport. U ožujku 2025. 91,3% svih novih registracija bila su električna vozila na baterije (BEV), dok su vozila s unutarnjim izgaranjem praktički nestala iz statistike prodaje. Ova visoka razina elektrifikacije potaknuta je opsežnim nizom poticaja koji električna vozila čine pristupačnijima i privlačnijima za svakodnevnu upotrebu. To uključuje oslobađanje od poreza na dodanu vrijednost i uvoznih carina, besplatno korištenje cesta s naplatom cestarine i trajekata, dopušten pristup autobusnim trakama te iznimno razvijenu infrastrukturu za punjenje koja omogućuje brzo i pouzdano punjenje u cijeloj zemlji. Ove su mjere učinile električne automobile normom u Norveškoj, a ne iznimkom – i zemlja ostaje živi model budućnosti koji druge zemlje diljem svijeta pokušavaju slijediti.
Najprodavaniji model Tesla Y u Norveškoj: Model Y dugog dometa AWD
Prema podacima iz Službena norveška baza podataka o registraciji vozila (OFV) i analiza prodajnih konfiguracija, Norvežani najčešće biraju verziju Tesla Model Y Long Range AWD. Ova verzija nudi idealnu ravnotežu između cijene, performansi i dometa, što je posebno važno u sjevernim klimatskim uvjetima.
Zašto Long Range AWD?
- Domet do 533 km (WLTP) – što znači manje brige na velikim udaljenostima i zimi
- Pogon na sve kotače (AWD) – za bolje prianjanje na snježnim i mokrim cestama, što je ključno za norveške uvjete
- Relativno pristupačna cijena (u usporedbi s Performance verzijom), ali još uvijek više nego dovoljno performansi za većinu korisnika
Što je s ostalim verzijama?
- Model Y RWD (pogon na stražnje kotače) Cjenovno je najpovoljniji (~45.000 €), ali zbog kraćeg dometa i slabijeg prianjanja u zimskim uvjetima nije prvi izbor većine Norvežana.
- Izvedba modela Y Nudi sportskije vozne osobine i brže ubrzanje (0-100 km/h za 3,7 sekundi), ali je skuplji (preko 60.000 €) i nešto kraći domet – zbog čega ostaje u manjini, pogotovo među entuzijastima.
Ali konkurencija je uvijek bliža
Marke kao što su Volkswagen, Volvo, Hyundai i BMW, ne sjede prekriženih ruku. Dolaze s poboljšanim modelima i nižim cijenama. Međutim, prava prijetnja Tesli u Norveškoj dolazi iz Kine:
- NIO ET5 Touring (izmjenjive baterije, domet do 560 km WLTP)
- XPeng G9 (napredni autopilot, jeftiniji od modela X)
Kineski brendovi smanjuju troškove, poboljšavaju tehnologiju i ciljaju na europska tržišta, gdje su potrošači osjetljivi na cijene, ali tehnološki obrazovani.
Tesla Model Y također je 2025 automobilski simbol prijelaza Norveške na električnu mobilnost. Rekordnim brojkama i tržišnim udjelom dokazuje da Tesla ipak bolje razumije ovo tržište od konkurencije. No s dolaskom novih igrača i tehnološkim napretkom, tvrtka Elona Muska morat će učiniti više od pukog održavanja statusa quo.
Hoće li Kinezi iznevjeriti američkog diva? Hoće li europska industrija konačno odgovoriti istom učinkovitošću? Ako je Norveška ikakav pokazatelj budućnosti, onda bitka za dominaciju u svijetu električnih vozila tek počinje.
