Cloudmaster je DC-6 izgrađen davne 1958. godine u Santa Monici u Kaliforniji i nosi oznaku G-APSA. Tijekom svog životnog vijeka obavljao je mnoge zadaće kao zrakoplov za komercijalne čarter letove i vojsku. Danas je G-APSA-in "Claudmaster" jedan od najboljih privatnih zrakoplova u svijetu.
Kroz svoju živopisnu povijest, ima G-APSA letjeli oko svijeta na razne misije. U službi vojske preletio je većinu vojnih baza diljem svijeta nekoliko puta u manje od dva tjedna. Različiti vlasnici koristili su ga u potpuno različite svrhe. No 2008. godine pojavio se kao oldtimer na jednoj od izuzetnih izložbi "oldtajmera", gdje je izazvao veliki interes za iznajmljivanje. Ideja se rodila. G-APSA dobit će novi zadatak. Postat će luksuzni privatni mlažnjak.
Započeli su obnovu s posebnom pažnjom a uz suradnju nekih od najboljih inženjera koji su dosad sudjelovali u restauraciji ovih tipova zrakoplova. Za dizajn su angažirali poznati dizajnerski studio Bannenberg & Rowell, koja se načelno bavi isključivo unutarnjim uređenjem jahti. Pritom su uspjeli od aviona napraviti nešto posebno.
Gospodar oblaka može uzeti na brod do 30 putnika. Transatlantski letovi mu ne prave probleme, a leti niže od komercijalnih, što gostima pruža izuzetan pogled na krajolik koji se može promatrati kroz povećane i posebno prilagođene prozore.
Obnovljena letjelica ima puno inovacija koje se ugrađuju u novije letjelice. Tako je klima sustav dijelom preuzet iz novijih Boeinga 787 i prilagođen za ovaj zrakoplov. Što osigurava izvrsnu mikroklimu.
Motorizacija je zapravo zlatni klasik zrakoplovstva. Pratt & Whitney- živi motori, ukupno četiri, od kojih svaki ima dovoljno snage 18 cilindara i imaju zajedničku moć 2500 konja, oni konzumiraju 1000 kg goriva na sat. Zanimljivo je da je potrošnja zrakoplova izuzetno niska i usporediv s nekim mnogo manjim suvremenicima, jer avion troši istu količinu goriva na istoj ruti.
Red Bull je uzeo njihov DC-6 i obnovio ga na svoj način.
Želite postati suvlasnik ovog letećeg luksuznog proizvoda. Ništa lakše od toga. Avion se može kupiti u suvlasništvu sa još 7 sretnika. Naime, zajedničko vlasništvo značajno će smanjiti troškove vlasništva. Na ovaj ili onaj način, ne možete koristiti avion svaki dan. Sve skupa čini se kao idealan recept, budući da se za održavanje i ostalo brine posebna tvrtka u vlasništvu vlasnika aviona.
Želite li svoj dio? Posjetite poveznicu u info okviru i prijavite se.
Više informacija o avionu:
www.cloudmaster.aero
