Leapmotor B05 debitirao je jučer u Münchenu – električni hatchback veličine Golfa koji se besramno obračunava s VW ID.3 i MG4. I da, nije SUV. Konačno, zrak za parkirališta i raskrižja.
Leapmotor B05 to je sportski hatchback C-segmenta s vrlo samouvjerenim stavom: 4430 mm (174,4 inča) duljine, 1880 mm (74,0 inča) širine, 1520 mm (59,8 inča) u visinu i 2735 mm Međuosovinski razmak (107,7 inča). Može se pohvaliti bez okvira vrata i 19-inčne „Swift-Wing“ kotače, Leapmotor posebno ističe „najšira ramena u razredu“ (1880 mm). Dimenzije i dizajnerski detalji nisu marketinška reklama, već službeni podaci s izložbene pozornice u Münchenu. (
Globalni plan: prvo Kina, zatim Europa
Model je u Europi predstavljen kao B05, a u Kini će se prodavati pod nazivom Lafa 5Službeno su najavljene europske isporuke za drugi kvartal 2026.očekuje se da će kinesko tržište rasti u posljednjem tromjesečju 2025.Postoji šest boja koje možete izabrati, uključujući: Munjevito žuta i Morgan PinkCijena? Još nije službeno objavljena. Ali predviđamo kasnije u članku.
Platforma i srodstvo: tragovi iz modela B10
B05 je razvijen na novoj električnoj arhitekturi SKOK 3.5, koji dijeli s nedavno pokrenutim B10 (kompaktni SUV). Budući da Leapmotor još nije potvrdio sve brojke za B05, mediji su opravdani oni predviđaju, da će biti pogon i baterijski paket slično kao B10: jedan elektromotor 160 kW (218 KS) i dvije baterije, 56,2 kWh ili 67,1 kWhReferentni brojevi za B10 su 0-100 km/h 8,0 s (0-62 mph) i 170 km/h (106 mph) savjeti, WLTP do 361 km (224 milje) odnosno 434 km (270 milja), punjenje AC 11 kW i DC do 168 kW (30-80 % < 20 min)Ako B05 naslijedi ovaj paket, možemo očekivati vrlo slične brojke u aerodinamičnijoj, nižoj karoseriji. Ovo je trenutno najvjerodostojniji radni scenarij, još uvijek nije službena specifikacija za B05.
Šasija i raspored: više od pukog marketinga
Leapmotor naglašava B-seriju uravnotežena raspodjela težine 50:50 i višestruki stražnji ovjes i postavke šasije u suradnji s Stellantis inženjeri. To je potvrđeno s B10, B05 i kaže se da slijedi isti recept. U praksi to znači mirniju karoseriju u zavojima i europskiji osjećaj upravljanja - bez ikakvih nejasnih kompromisa.
Unutrašnjost i infotainment: digitalni minimalizam
Kabina je također zadržana u obiteljskom tonu: velika 14,6 inča središnji zaslon (2,5K), pogonjen Snapdragon 8155preko kojeg teče Leap OS 4.0 PlusNa B10 su najavili Apple CarPlay i Android Auto (putem OTA), pa je logično očekivati isto s B05. U Europi, Leapmotor često kladi na dobro opremljena jedna verzija (panoramsko staklo, 360° kamera, grijana/ventilirana sjedala itd.), pa analogne značajke u B05 ne bi bile iznenađenje – opet: opravdano očekivanje temeljeno na već predstavljenom B10 i izjavama na sajmu.
Cijena i pozicioniranje: Podrivanje statusa quo
Cilj je jasan: istisnuti uspostavljene električni hatchbackovi s boljom vrijednošću za novac. B10 započeto u Europi od 29.900 €, a B05 će biti logično jeftinijeBritanski mediji predviđaju „oko ili ispod 30.000 funti“Još nema službenog cjenika za B05 – i to je važno naglasiti – ali strategija je jasna: biti ispod ID.3 i Meganea E-Tech, a istovremeno ponuditi širinu, opremu i tehnologiju klase više.
Zašto je ovo važno: Stellantis + Leapmotor = globalni „turbo“
Stellantis ima 21% udjela u Leapmotoru i ekskluzivna prava na izvoz/prodaju/proizvodnju izvan šire Kine; mreža prodajnih kanala već otvara vrata u 30+ tržišta. Gazda Zhu Jiangming hrabro cilja: Milijun vozila prodanih u 2026. godini i 4 milijuna godišnje tijekom desetljeća, većinom izvan Kine. Da to prevedemo na žargon parkirališta: Leapmotor želi postati „brend“ čim vam se telefon isprazni bez punjača.
Kratka povijest i kontekst: od C-serije do B05
Leapmotor se zagrijao za Europljane s T03 (gradski mini) i C10/B10 (dvoje SUV-ova), sada s B05 cilja na najvruću točku – kompaktni hatchbackUz to: B05 = Lafa 5 u domaćoj ponudi. Ovo preimenovanje lijep je podsjetnik da se radi o globalno projekt prilagođen ukusima i zahtjevima europskih kupaca.
Ključne brojke (potvrđene i očekivane)
- Dimenzije B05 (potvrđeno): 4430 × 1880 × 1520 mm (174,4 × 74,0 × 59,8 inča), međuosovinski razmak 2735 mm (107,7 inča). Kotači: 19″. Vrata: bez okvira.
- Vremenska crta (potvrđeno): Kina Četvrto tromjesečje 2025. (Lafa 5), Europa Drugi kvartal 2026.boje uključuju Munjevito žuta i Morgan Pink.
- Pogon/baterije (očekivano nakon B10): jedan motor 160 kW (218 KS, 240 Nm)baterije 56,2 kWh ili 67,1 kWh; 0–100 km/h 8,0 sekundi, 170 km/h (106 mph); WLTP 361/434 km (224/270 mi); punjenje AC 11 kW, DC do 168 kW (30-80 % < 20 min). Za B05 još nije službeno potvrđeno.
Zaključak: Leapmotor B05
Leapmotor B05 je – bez pretjerivanja – jedan od zanimljivijih novih izvođača ovogodišnjeg Münchena, jer se spaja u jednom paketu Veličina golfa, širina ramena, digitalna kabina i (prema svoj logici) Tehnika modela B10, koji je već službeno predstavljen: 56,2/67,1 kWh, Istosmjerna snaga 168 kW, 0–100 km/h za 8,0 sekundi, 170 km/h i realističan WLTP do 434 kmIstina je, za B05 nedostaju službeni brojevi pogona, ali dosljedan signal iz više izvora sugerira da hoće barem isti – ili malo učinkovitiji – od srodnog B10. Najveća nepoznanica ostaje cijena, što britanski mediji iznose oko ili ispod 30.000 funti, što bi bilo za razred kompaktna električna vozila ozbiljno kršenje tabua. Za brend koji brzo širi svoju mrežu sa Stellantisom 30+ tržišta i snovi o Milijun vozila prodanih u 2026. godini, B05 je upravo taj masovna karta u europsku svijest. Ako želite recept u jednom retku: Veličina golfa, cilj ID.3, cijena MG-a, Stellantis logistika. Sljedeći korak je jednostavan – čekamo službene tehničke specifikacije i sjedamo za volan.
