Ovo nije SUV, ovo je geološki fenomen s registracijom. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure uzima G-klasu, dodaje još jednu osovinu i 800 divljih "konja". Rezultat? Pickup koji zviždi po pločnicima, rubnicima i zdravom razumu.
Ispod haube BRABUS XLP 800 6×6 Adventure nalazi se 4,0-litreni V8 s dva BRABUS turbopunjača (do 1,6 bara). Zajedno razvijaju 588 kW (800 KS / 788 KS) i 1.000 Nm (737 lb-ft) pri 3.600 okretaja u minuti. Mjenjač je devetstupanjski automatski s karbonskim ručicama mjenjača na upravljaču. 0–100 km/h za 5,8 sekundi, napojnica 210 km/h (130 mph) – elektronički ograničen zbog terenskih guma. Glazbu osigurava sportski ispuh od nehrđajućeg čelika s aktivnim zaklopkama i bočnim cijevima od karbona.
Šasija i osovine: Portal Magic
Tri portalne osi su srce XLP 6×6 arhitekture. Sprijeda je potpuno neovisni ovjes, a posebne glavčine s redukcijama podižu automobil na 47 cm (18,6 inča) udaljenost od tla. Svi ključni nosači i kućišta izrađeni su CNC obradom od aluminija, obojeni u BRABUS crveno. Ovjes je razvijen zajedno s KW-om: amortizeri od aluminija s titanskim premazom s adaptivnim prigušenjem podesivim iz kabine.
Dimenzije, težina i okvir: XXL u pravom smislu
Okvir ljestava je produžen za 153 cm (60,2 inča) – bez šale – i ojačali ga vlastitim čeličnim modulom. Cijela stvar mjeri 6.183 mm (243,4 inča ≈ 20,3 stope) u dužini, 2.192 mm (86,3 inča) u širinu (s ogledalima) i 2.293 mm (90,3 inča) u visinu s krovnim nosačem. Međuosovinski razmak između 1. i 2. osovine je 3.372 mm (132,8 inča), između 2. i 3. 1.050 mm (41,3 inča)Težina praznog vozila: 3.670 kg (8.091 lb)ukupna dopuštena masa: 4.500 kg (9.921 lb).
Kotači i gume: 22-inčni, tvrdi kotači
Pod WIDESTAR ekstenzijama su kovani BRABUS Monoblock HD dimenzije naplatka 9,5J x 22 s osam vijaka. Učvršćeni su 325/55 R22 Terenske gume kalibrirane za nosivost i izdržljivost, a ne za razumljivu tišinu.
Alat za avanturu: dolazi s remenicom i svjetlom
Sprijeda se nalazi zaštitni štitnik četkice i integrirane električne vitla s 4,5 tona (9.920 funti) vučne sile i na krovu Avantura prtljažnik s integrirane LED svjetlosne trakedodatni karbonski deflektor iznad vjetrobranskog stakla skriva 2 LED duga svjetla i 2 radna svjetlaKorito teretnog prostora? Prepregnirana karbonska vlakna s ladicama za zaključavanje. (Dom)
Detalj za one koji se stvarno zaljubljuju u pijesak: centralni sustav za kontrolu tlaka u gumama, upravlja se putem ekrana – spuštanje za dine, nasip za asfalt. Stražnja vrata kabine otvaraju se u uglu 90° zahvaljujući posebnim šarkama „Easy-Entry“, a stepenice za ulazak su osvijetljene. Pod teretnog prostora obložen je mekani tik drvene i montažne trake u zrakoplovnom stilu.
Unutrašnjost: ručno izrađeno "REMEK-DJELO"
Kabina je presvučena crnom kožom s "Dvostruka kocka" prošivanje; 200+ artikala ima ROCKET CRVENA glazura – od prekidača do otvora za zrak, pa čak i ručki na vratima. Detalji od obojenog karbona, osvijetljeni pragovi vrata i posebni metara u stropu za putnike na stražnjim sjedalima – jer je u ovom automobilu svako sjedalo VIP.
Nastanak modela: kako je nastao G sa šest kotača
BRABUS je već formalno predstavio ideju "G-pickupa" 2020 s 800 Adventure XLP na Ženevskom salonu automobila. 6×6 Poglavlje je prvi put "stavljeno na teren" Noć potpisivanja 2023. i sada, na temelju trenutnog W465 G63, izbrušen u serijsko remek-djelo.
Cijena: ulaznica za klub je, očekivano, skupa – BRABUS XLP 800 6×6 Adventure
U priopćenju za javnost Brabus predstavljen je uzorak s 1.100.000 € (izvoz, bez PDV-a); službeni popis vozila na prodaju ističe primjere s ~1.333.775 € s PDV-omNeki mediji također navode 1.161.000 eura izvoza – razlike su stvar specifikacije i poreza. U svakom slučaju, govorimo o > 1,2 milijuna $ / eura.
