Ducati V21L s baterijom u čvrstom stanju nije samo motocikl – to je revolucija na dva kotača. Sa 150 konjskih snaga, 12-minutnim punjenjem i talijanskim šarmom, to je stroj koji električnu vožnju čini uzbudljivom.
Sjeti se dana kada električni motocikli podsjeća na proslavljene skutere koji su sanjali o trkaćim stazama. Ta vremena su povijest. Na sajmu mobilnosti IAA u Münchenu, Ducati je predstavio V21L, prvi motocikl na svijetu pokretan QuantumScape baterijom u čvrstom stanju. To nije samo tehnološki trik - to je trkaći automobil koji je izašao na pozornicu i dokazao da električni automobil može biti strastven, brz i, što je najvažnije, seksi u Ducatijevom stilu.
Kad Ducati začini električni automobil talijanskom dušom
Trkaća baština na novim stazama
Ducati je debitirao u MotoE seriji 2023. godine i već je pokazao da električni motocikli nisu samo tehnički eksperimenti. Originalni V21L donio je 110 kW (150 KS) napajanje, crvena linija na 18.000 okretaja u minuti i težina 225 kg (496 lbs) – brojke koje bi oduševile svakog ljubitelja brzine. Ali sada su Talijani podigli ljestvicu još više.
Novi V21L, opremljen s 980 QSE-5 ćelija tvrtke QuantumScape, donosi vam revolucionarne solid-state baterije. Umjesto konvencionalnih litij-ionskih baterija s grafitnim anodama i tekućim elektrolitima, koristi litij-metalne anode i keramičke separatore. Rezultat? Gustoća energije 844 Wh/L i punjenje od 10 do 80 % za samo 12 minutaTo je brže nego što možete dobiti espresso u talijanskom kafiću - a to nešto znači.
„Nije to samo motocikl. To je budućnost, obavijena crvenom strašću Ducatija.“
Brzina koja oduzima dah
Sa snagom 110 kW (150 KS) i okretni moment 140 Nm (103 lb-ft) V21L je zvijer. Iako Ducati nije otkrio maksimalnu brzinu (jer, znate, pravi trkači žive za ubrzanje, a ne za rekorde na autocesti), možemo očekivati da će ovaj stroj ostaviti konkurenciju u oblaku prašine. Ubrzanje? Dovoljno da vam izmami osmijeh na lice ispod kacige.
Punjenje koje pomiče granice
Jedna od najvećih prepreka za električna vozila je vrijeme punjenja. Nitko ne želi čekati pola sata da se baterija napuni, a kamoli usred utrke. V21L to rješava nevjerojatnim punjenjem – od 10 do 80 % za 12 minutaTo otvara vrata novim strategijama utrka, gdje timovi mogu napuniti gorivom svoje motore usred utrke i prilagoditi taktiku na temelju svog položaja na stazi. Zamislite: kratka pauza, brzo napuniti gorivom i vratili ste se u igru.
Sigurnost bez kompromisa
Čvrste baterije nude još jednu ključnu prednost: vrhunsko upravljanje toplinom. Keramički separatori eliminiraju rizik od požara povezan s tekućim elektrolitima, što znači da motocikl može raditi punim gasom dulje vrijeme bez pregrijavanja. To je ključno u uvjetima utrka gdje je svaka milisekunda važna.
Povijesni trenutak za Ducati i QuantumScape
Ducati nije sam u ovoj avanturi. Partnerstvo s Volkswagenovom podružnicom PowerCo i QuantumScapeom, koji već desetljeće razvija baterije u čvrstom stanju, dovelo je do ovog revolucionarnog trenutka. Nakon predstavljanja, QuantumScape je vidio Skok dionica od 20%, što dokazuje da tržište vjeruje u potencijal ove tehnologije. Ovo nije samo prototip – to je korak prema komercijalnoj proizvodnji, koja je planirana do kraja desetljeća.
Ducati je oduvijek bio sinonim za strast, inovaciju i beskompromisne performanse. Od legendarnih modela poput 916 do modernih ikona poput Panigale V4, uvijek su pomicali granice. S V21L dokazuju da i električni automobili mogu nositi njihov potpis – uz dodatak talijanskog šarma koji nitko ne može krivotvoriti.
Specifikacije koje impresioniraju: Ducati V21L
- ModelDucati V21L (prototip s baterijom u čvrstom stanju)
- Vlast: 110 kW (150 KS)
- Zakretni moment140 Nm (103 lb-ft)
- Baterija980 QuantumScape QSE-5 ćelija po čvrstom stanju
- Gustoća energije: 844 Wh/L
- Punjenje10–80 % za 12+ minuta
- Težina225 kg (496 lbs)
- Najveća brzinaNije otkriveno (ali očekujemo nešto nevjerojatno)
- Cijena i dostupnostPrototip, bez komercijalne prodaje
Što nosi budućnost?
Sljedeći korak je testiranje na stazi, gdje će V21L morati dokazati da tehnologija može izdržati paklene uvjete utrka. Ako bude uspješan, do kraja desetljeća mogli bismo vidjeti komercijalne motocikle s baterijama u čvrstom stanju - a možda čak i automobile, jer Volkswagen grupa već nagovještava širu primjenu. Budućnost je svijetla, brza i, što je najvažnije, električna.
Zaključak: Elektrika s dušom Ducati V21L
Ducati V21L nije samo motocikl – on je dokaz da električna snaga nije sinonim za dosadu. 150 konja, munjevito brz Punjenje od 12 minuta i tehnologija koja obećava sigurniju i snažniju budućnost, ovo je stroj koji može uvjeriti čak i najveće skeptike. Cijena? Zasad je to prototip, tako da vaš novčanik može disati. Ali ako Ducati nastavi u ovom smjeru, uskoro ćemo vidjeti električne motocikle koji ne samo da će konkurirati onima na benzin, već će ih možda čak i nadmašiti.
Kao što bi Jeremy Clarkson rekao: „Brzina ubija dosadu.“ A V21L je sve samo ne dosadan. Električan je s dušom – i Ducati crvenom bojom. Budućnost? Dolazi vrtoglavom brzinom.
