NIO ET9 je automobil koji zaslužuje pažnju svakoga tko traži savršenu kombinaciju luksuza, tehnologije i performansi. Dizajniran je kao kineski odgovor na najpoznatije luksuzne limuzine kao što su Mercedes-Benz S-klasa, BMW serije 7, pa čak i ekskluzivni Maybach. Ali ET9 nije samo još jedna limuzina, već pravi tehnološki dragulj koji spaja sofisticirani dizajn, iznimnu udobnost i najnapredniju električnu tehnologiju.
Vanjski Nije ET9 je dizajniran s minimalističkom elegancijom koja odražava i sofisticiranost i samopouzdanje. Uz duljinu od 5325 mm i međuosovinski razmak od 3250 mm, nudi impresivnu prostranost koja se može mjeriti s tradicionalnim paradnim modelima. Posebnost je keramička plava boja koja se polira čak 60 sati, što vozilu daje jedinstveni sjaj i dubinu. Tanka matrična LED prednja svjetla s funkcijom projiciranja svjetlosnih uzoraka na cestu nisu samo estetski element, već i tehnološko dostignuće koje omogućuje komunikaciju s okolinom, primjerice za siguran prelazak pješaka. Signalizira sudionicima u prometu.
Iznutra Nije ET9 nema mjesta kompromisu. Prostrana kabina s prvoklasnim materijalima i ergonomski dizajniranim sjedalima nudi udobnost kakva se rijetko nalazi u ovoj klasi. Stražnja sjedala dopuštaju naginjanje do 45 stupnjeva i uključuju funkcije masaže, stvarajući atmosferu usporedivu s kabinom privatnog zrakoplova. Mini hladnjak i preklopni stolići između sjedala dodatno poboljšavaju korisničko iskustvo. Osim luksuza, NIO nudi i održivost – interijer je na europskom tržištu dostupan u potpuno veganskoj verziji, što odražava predanost brenda održivoj budućnosti.
Ispod haube kriju se performanse koje će zadovoljiti i najzahtjevnije vozače. ET9 je opremljen s dva elektromotora koji proizvode ukupno 700 konjskih snaga, omogućujući ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,3 sekunde. Sustav pogona na četiri kotača pruža iznimnu upravljivost, dok stražnje upravljanje smanjuje krug okretanja na impresivnih 10,9 metara. To znači da je unatoč svojoj veličini ET9 iznenađujuće okretan u gradskim središtima.
Jedan od najimpresivnijih elemenata Nije ET9 je njegova baterijska tehnologija. Dvije su verzije baterija, 95 kWh i 112 kWh, koje omogućuju domet do 850 kilometara prema kineskom CLTC standardu, što odgovara oko 650 kilometara prema europskom WLTP-u. Sustav brzog punjenja omogućuje vozilu da postigne domet od 256 kilometara u samo pet minuta, što je brzina koju trenutno postiže samo nekoliko električnih vozila u svijetu. Osim toga, NIO također nudi jedinstveno rješenje za zamjenu baterije - proces koji traje manje od četiri minute i eliminira sve probleme povezane sa sporim punjenjem.
Kad već govorimo o tehnologiji, ET9 je pravo tehnološko igralište. Uz integrirani steer-by-wire sustav, koji potpuno eliminira mehaničku vezu između upravljača i kotača, vozilo nudi iznimnu preciznost i odziv. Uz to, sustav autonomne vožnje treće razine uključuje napredni LIDAR i 31 senzor, osiguravajući najvišu razinu sigurnosti i udobnosti. Iako je autonomna vožnja trenutno ograničena na kinesko tržište, jasno je da će ET9 biti spreman za europsko tržište čim to dopuste regulatorni uvjeti.
Što se tiče cijena, ET9 na kineskom tržištu počinje od oko 87.000 eura (bez baterije) ili 100.000 eura s uključenom baterijom. U Europi, gdje se dolazak vozila očekuje 2026. godine, očekuje se cijena oko 120.000 eura zbog dodatnih carina. To ga stavlja izravno između Mercedes-Benz S-klase i Maybacha, ali sa znatno više značajki uključenih u osnovnu cijenu.
NIO ET9 nije samo automobil, već manifestacija budućnosti, gdje se spajaju vrhunska tehnologija i luksuz. Njime kineska automobilska industrija šalje jasnu poruku: spremni smo za globalnu utakmicu. Njemački proizvođači, obratite pažnju - budućnost je tu, a zove se NIO.
