Kad Indija postane nova Kalifornija i bivši Teslini inženjeri konačno naprave bicikl koji si možete priuštiti čak i ako niste sin naftnog tajkuna, to je Zeno Emara ADV!
Žena osnovao je bivši direktor Tesle Michael Spencer, koji je radio na Modelu 3/Y i mreži Supercharger. Tim, sastavljen od stručnjaka iz Lucida, Apple TV-a, Gogora i Sun Mobilityja, gradi vozilo. Zeno Emara ADV, koji želi nadmašiti benzinske trkaće motore od 150 ccm – ali ostati pristupačan. Drugačiji cilj od „trendovskog“ motocikla – praktičan i robustan.
Snaga i domet – eksplozija bez kompromisa
Zeno Emara ADV pokreće 10 kW (13,4 KS), što mu daje maksimalnu brzinu od 100 km/h (62 mph). Ova stvar vas vuče uzbrdo bez ritmičkih taktika pećinskog čovjeka – nema problema s testovima nagiba do 30°.
Glavna LFP baterija od 4 kWh omogućuje stvarni domet od 100 km, a s 2 dodatne baterije (zamjena tijekom rada) možete povećati domet na 200 km+. Punjenje kod kuće traje 5-6 sati, a s brzim istosmjernim punjačima samo 90 minuta.
Šasija Zeno Emara ADV: spremna za blato i neravnine
19-inčni kotač na obrnutoj vilici, razmak od tla od 190 mm – plus podesivi monoamortizer – znače da se ne morate saginjati preko kamenja ili hodati po prašini. Dvostruke disk kočnice, robusna konstrukcija okvira i zaštita okvira omogućuju vam vožnju po šljunku bez straha od oštećenja.
Napredna „pametna“ oprema za ozbiljne avanture
TFT zaslon u boji, Bluetooth, GPS navigacija i USB priključci – ovo nije pozlaćeni gumb za Instagram, ovo je prava tehnologija koja zapravo funkcionira u praksi. LED svjetla osvjetljavaju put u magli i mraku, a kokpit vam daje osjećaj ne samo kao turist – već kao moderniji vozač.
Praktičan kao švicarski nožić – Zeno Emara ADV
Prazna težina od 160 kg znači da Zeno Emara ADV možete lako premještati ručno. Nosivost do 250 kg - lako možete povesti svog partnera, prtljagu i šator. Opcionalno do 150 l dodatnog prtljažnog prostora. Inženjeri su se stvarno potrudili - ovo nije samo motocikl, ovo je osobna ekspedicijska jedinica.
Cijena koja izmami osmijeh – i potiče na razmišljanje
Osnovna Emara košta između 64.000 i 119.000 ₹ (oko 1.999-2.399 ₹), a trenutno se lansira s paketima s punim vlasništvom ili BaaS (baterija kao usluga). Emara ADV, s očekivanom cijenom od oko 1.700-2.000 ₹, i dalje će ostati ispod magične luksuzne granice, ali sa značajkama koje nećete pronaći nigdje drugdje.
Ekosustav, ne samo motor
Zeno gradi stanice za punjenje, stanice za zamjenu, fleksibilne modele pretplate na baterije – sve s ciljem omogućavanja dostupnosti u gradovima, ruralnim područjima, domovima bez stabilne mreže. Zamjena traje ~25 sekundi.
Usporedba s konkurencijom
Za sličnu cijenu dobivate samo maksi-skutere ili zastarjelu opremu kojoj je važniji sjaj nego funkcionalnost. ADV segment za 2000 $? Ništa slično ne nudi Bluetooth, zamjenjivu bateriju, 19-inčne kotače i 250 kg korisnog tereta zajedno.
Zaključak – Emara ADV kao tiha revolucionarna ratnica
Nije to samo motor – to je vrijedan, funkcionalan sustav za prijevoz ljudi i robe tamo gdje drugi vozači voze u tišini popularnosti električnih vozila. Ako Zeno ispuni svoje obećanje o cijeni od $ ispod 2000 funti, dobit ćete: dovoljno snage, dometa, terenskih mogućnosti, tehnoloških značajki i pravi ekosustav za svakodnevnu upotrebu. Bez buke, bez mirisa, bez točenja goriva na benzinskim postajama – i s dovoljno karaktera da ga platite osmijehom.
Benzinski romantičari? Kažu da nema duše - ali ovo je elektronika sa svrhom. Emara ADV nije elegantna pozlaćena alternativa - to je poboljšana verzija motora koji vozači na duge staze voze svaki dan. Tišina može biti revolucionarna.
