Li Auto će u rujnu lansirati svoj dosad najpristupačniji električni SUV - Li i6 - koji će imati domet od 660 do 720 km.
Li Auto je pripremio novog električnog heroja srednje klase, Li i6, koji će se nuditi u tri različite verzije s dometom od 660 kilometara (AWD), 710 kilometara (RWD) i 720 kilometara (RWD). Sve verzije bit će opremljene modernim litij-željezo-fosfatnim baterijama kapaciteta precizno izmjerenih 87,3075 kWh (navodno je Li Auto u proizvodnji mjerio na četvrto decimalno mjesto - tko zna, možda je baš tih 0,0005 kWh ključ sreće).
Službeno lansiranje Li i6 planirano je za rujan ove godine, a početna cijena bit će oko 200.000 juana (otprilike 27.900 dolara ili oko 25 tisuća eura), što ga čini jednim od najpristupačnijih električnih SUV-ova na kineskom tržištu.
Kad električna arhitektura postane seksi
Li i6 temelji se na snažnoj 800V arhitekturi koja omogućuje iznimno brzo punjenje: za samo 10 minuta dobit ćete domet od 500 kilometara. To znači taman dovoljno vremena za popijevanje kave ili odlazak na WC u miru (osim ako niste jedna od onih osoba koje uvijek zaborave PIN svoje platne kartice - u tom slučaju vrijeme punjenja može se čak i odgoditi).
Verzija s pogonom na stražnje kotače (RWD) pokreće elektromotor od 250 kW (335 KS), a bit će dostupne dvije opcije težine: 2.395 kg i 2.380 kg. Verzija s pogonom na sve kotače (AWD) donosi dodatni elektromotor od 150 kW (201 KS), a ukupna snaga dovoljna je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od četiri sekunde - što znači da uvijek možete sa stilom pokazati susjedu na semaforu tko je gazda na ulici.
Dimenzije? Dovoljno za obitelj i psa – i flaminga na napuhavanje.
Kao crossover srednje veličine do velikog SUV/MPV vozila, Li i6 bit će dug 4.950 mm, širok 1.935 mm, visok 1.655 mm te imat će prostran i udoban međuosovinski razmak od 3.000 mm. Kotači će kod Li Auta biti postavljeni na atraktivne 20- ili 21-inčne naplatke, ovisno o preferencijama vozača i veličini ega.
Li i6 je uvelike inspiriran svojim većim bratom, Li i8, s kojim dijeli prepoznatljivu dvobojnu karoseriju i zatvoreni prednji dio s trendi integriranom svjetlosnom trakom. Na krovu će se (najvjerojatnije) nalaziti Hesai ATL lidar senzor, koji će osigurati sigurnu vožnju i naprednu autonomnu pomoć - dakle savršeno rješenje za sve koji vole drijemati tijekom vožnje, ali vole svoj automobil i život.
Tko će biti prodajna superzvijezda u Li Autu?
U ožujku je Li Auto neznatno revidirao svoje prodajne ambicije za 2025. godinu, smanjivši izvorni cilj od 700.000 vozila na 640.000 vozila. U prvoj polovici godine već je prodano 203.938 vozila (solidnih 7,9% više nego prošle godine), ali novi cilj je još uvijek prilično kratak.
Usput, najuspješniji model u trenutnoj ponudi je Li L6, koji je jedini premašio granicu od 10.000 prodanih jedinica mjesečno, s 96.354 prodanih vozila u prvoj polovici godine. Na suprotnoj strani ljestvice je njihov moćni Li Mega, koji se pokazao puno manje 'mega' nego što mu ime sugerira - s prodanih samo 5.805 jedinica u istom razdoblju. Možda će ga sljedeće godine preimenovati u Li Mini?
Hoće li se Li i6 pokazati kao novo električno oružje na tržištu?
U rujnu će kineska automobilska marka pokušati osvojiti mase svojim novim Li i6. S obzirom na iznimne tehničke karakteristike, atraktivnu cijenu i atraktivan dizajn, brzo se može dogoditi da će konkurenti malo nervozno pogledati preko ramena. A Elon Musk će možda morati napisati dodatnu provokativnu šalu na društvenim mrežama kako bi ostao u središtu pozornosti.
Što mislite, hoće li Li i6 postati novi kineski hit ili samo jedan od mnogih električnih SUV-ova koje će sljedeća generacija pametnih telefona zaboraviti? Komentari su vaši!