Kia je napokon predstavila serijsku verziju Kia EV4, koja je gotovo savršena kopija prošlogodišnjeg koncepta. Što je dobra vijest, jer ovo je trenutno jedan od najhrabrijih električnih automobila. Ali ne brinite, retrofuturistički dizajn je još uvijek dovoljno kontroverzan da podijeli mišljenja na dva tabora. Sve detalje ćemo saznati 24. veljače u španjolskoj Tarragoni, ali već znamo da Kia EV4 dolazi kao hatchback i kao limuzina.
Kia EV4 ne ide ustaljenim stazama. Umjesto još jednog SUV-a, donosi nešto svježe – nisku električnu limuzinu oštrog dizajna i praktičan, ali ništa manje upečatljiv hatchback.
Oba modela krase futuristički dizajn koji slijedi Kijinu "Opposites United" filozofiju, što znači da su uzeli naizgled nespojive dizajnerske elemente i spojili ih u nešto što izgleda kao da je iz 2035. godine. Sprijeda su okomita LED svjetla koja daju agresivan, gotovo robotski izgled, dok je straga svjetlosna traka koja se proteže cijelom širinom vozila. Verzija GT-Line, koja je jedina potvrđena u ovom trenutku, nalazi se na elegantnim kotačima od 19 inča.
Velika zagonetka je stražnji dio sedan verzije Kia EV4. Dugi prevjes sugerira prostranu unutrašnjost, dok niska linija prtljažnika sugerira klasični dizajn limuzine. Možda Kia igra igru optičkih iluzija? Situacija je jasnija za hatchback – praktični dizajn s pet vrata koji će se vjerojatno natjecati s VW ID.3 i sličnim električnim modelima.
Tehnologija koju još čekamo
Detalji pogonskog sklopa bit će otkriveni 27. veljače, ali na temelju ostalih Kijinih modela očekujemo E-GMP platformu koja podržava 800V napon. To znači brzo punjenje – od 10 do 80 % u otprilike 20 minuta – i mogućnost dva pogona: s jednim motorom s pogonom na stražnje kotače i s dva motora s pogonom na sva četiri kotača.
Ovisno o pozicioniranju, moglo bi Kia EV4 imao isti pogonski sklop kao Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6. To znači da bi osnovni model mogao ponuditi oko 168 kW (229 KS) i približno 77,4 kWh kapacitet baterije, što bi omogućilo raspon od oko 500 km. Ako Kia planira i GT verziju, onda možemo očekivati oko 430 kW (585 KS), što znači ozbiljne performanse za električnu limuzinu.
Tko bi se usudio?
Kia EV4 izvrstan je dokaz da si marka s tradicijom koja se nekada smatrala "jeftinom alternativom" danas može priuštiti odvažnost. Dizajnerski i konceptualno se odmiče od klasične konkurencije i cilja na kupce koji žele nešto drugačije.
Pitanje je hoće li Kia EV4 uspio na globalnom tržištu, posebice u SAD-u, gdje kupci još uvijek kunu u SUV vozila. Iako su navikli i na limuzine.
Što se tiče cijene, EV4 će vjerojatno biti rangiran iznad EV3, što znači da bi početna cijena mogla biti oko 40.000 eura, a GT verzija bi se lako približila 60.000 eura. Ako Kia doista pruži vrhunske tehnologije i performanse, EV4 bi mogao postati jedan od najuzbudljivijih električnih modela 2025.
Sada čekamo interijer. Kia, iznenadi nas! i naravno 27.2.2025, kada preostali detalji budu jasni!
