Nova Škoda Epiq 2025 – 25.000 eura za mali SUV, s puno ambicija

Kad proizvođač automobila imenuje novi model Epiq, pita se: "Nisu li malo previše samouvjereni?" Ali tada dolaze prvi podaci, nacrti dizajna i obećanja. I tada postaje jasno da bi ovaj mali električni SUV mogao biti nešto više. Ako hoće li Škoda sve to uspjeti staviti u serijsku proizvodnju bez većih kompromisa. Primjerice, ako isporuče bateriju od oko 60 kWh, a cijena te baterije je ispod 30.000 eura, imaju dobitnu kombinaciju.

Sramota za Epiq 2025, koji bi trebao ugledati svjetlo dana u 2025, prema prvim informacijama, nudit će dosta: do 490 litara prtljažnika, više od 400 km dometa, nova filozofija dizajna, bogato digitalno iskustvo i sve to za cijenu od oko 25.000 eura. I iako još nije potvrđeno, ispod elegantne vanjštine navodno se krije tehnologija vrlo slična onoj u nadolazećem Volkswagen ID.2.

Ali – polako. Ovo su (za sada) samo predviđanja. A znamo kako se stvari brzo okreću u automobilskoj industriji.

Moderan u dizajnu, ali još uvijek “Jednostavno pametan” ovo je Škoda Epiq 2025

Vanjski izgled Epiqa prva je serijska interpretacija ŠKODA-inog novog dizajnerskog jezika Moderna čvrsta – mješavina robusnosti, jednostavnosti i praktične elegancije. Prednja strana s neobičnim imenom Tech-Deck Face Zamjenjuje klasičnu masku zatvorenom površinom koja skriva radare i kameru. Svjetla? Dnevna svjetla u obliku slova T iznad, Matrix LED prednja svjetla ispod. Vizualno snažan potpis nadopunjen Tamni Chrome detalji i svježa mat bijela boja s narančastim detaljima na naplatcima, spojleru i krovu.

Na prvi pogled djeluje uvjerljivo, sportski, ali ne i pretenciozno. Ali – ovo je još studija. Proizvodna verzija može biti malo prigušenija. Ili možda nije. tko zna Škoda očito sada povlači hrabrije poteze. Škoda Epiq iz 2025. mogla bi biti veliko iznenađenje 2025. godine!

Unutra: manje tipki, više upotrebljivosti

Bude li standardni interijer Škode Epiq 2025 barem približno slijedio dizajnersku studiju, očekuje nas vrlo razumno dizajniran minimalistički prostor. Dvije glavne riječi: korisno i digitalno. Plutajuća središnja konzola, bežični punjač, skladišni prostori za sve i više, i već poznato Simply Clever rješenjakoji su Škodu izdvojili od konkurencije.

Upravljač s fizičkim tipkama i haptički kotači Očekuje se da će kombinirati klasičnu funkcionalnost i moderan pristup, dok će se većina interakcije sa sustavom odvijati putem digitalnog sučelja – i telefona. Da, Škoda se kladi na pristup “mobilno na prvom mjestu”, što znači da također možete upravljati automobilom izravno putem aplikacije. Ako to zvuči sjajno, pričekajte još jednu stvar: Rečeno je da Epiq podržava dvosmjerno punjenje (V2G). Teoretski, to znači da ga možete koristiti za napajanje svoje kuće, opreme za kampiranje ili samo prijenosnog računala dok kampirate negdje u divljini.

Ispod haube: Škoda Epiq 2025 s baterijom do 60 kWh i klasičnim konjima "poznatim u tvrtki"

Iako Škoda tehničke podatke još uvijek drži u tajnosti, dobro obaviješteni izvori šapuću o Baterije od 60 kWh i motor sa oko 204 KS (150 kW) – odnosno klasika koju poznajemo iz ostalih modela na MEB platformi. Što znači: više nego dovoljno za gradske izazove, opušteno krstarenje autocestom, a možda i nešto nadahnutije vijuganje seoskim cestama. Naravno, bit će dostupan i automobil s manjom baterijom.

Doseg? Službeno “više od 400 kilometara” (oko 250 milja). Realno? Negdje između 350 i 420 km, ovisno o brzini, nagibu ceste i težini cipela na desnoj nozi. Punjenje trebao bi omogućiti brzo punjenje do 125 kW, što znači do 80 % kapaciteta u pola sata. Ovo je prilično standardno, ali još uvijek vrlo korisno.

A cijena? Ako ovako ostane, Epiq će biti hit.

Šteta je oko 25.000 eura za osnovni model, koji je – iskreno – gotovo predobar da bi bio istinit. Ali ako uspiju zadržati ovu cijenu, onda je riječ o ozbiljnom izazivaču u klasi u kojoj će također poslovati Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3, nadolazeće Peugeot e-3008 i domaći VW ID.2sve.

I upravo zato Epiq privlači toliko pozornosti. Ne zato što obećava nešto revolucionarno, već zato što obećava ravnoteža između upotrebljivosti, dosega, dizajna i cijene – što električnim automobilima još uvijek često nedostaje.

Zaključak: Epiq je (za sada) uglavnom obećanje. Ali vrlo, vrlo obećavajuće.

Za sada Škoda Epiq postoji uglavnom u skicama, priopćenjima za javnost i renderima dizajna. Ali samo to je dovoljno da osjetite uzbuđenje u zraku. Šteta je u stanju pogoditi točku gdje se susreću obiteljska korisnost, urbana agilnost i tehnička pamet, a da pritom ne naruši budžet prosječne europske obitelji.

Ako proizvodna verzija ostane vjerna predviđanjima, Epiq će postati jedan od najzanimljivijih modela u novom valu “budget EV” vozila. Ali do tada, morat ćemo pričekati. I molite se da postoji serijska verzija najmanje 80 % od onoga što nam sada pokazuju. Ako uspiju, Epiq će biti više od novog poglavlja u Škodinoj priči.

Hoće li postati legenda? Vidjet ćemo.
Za sada je to to – Epsko predviđanje koje može promijeniti igru.