Za neke entuzijaste automobila ništa nije dovoljno dobro bez V12 motora. Iako 4,0-litreni twin-turbo V-8 modela DB12 proizvodi impresivnih 671 konjskih snaga, to nije dovoljno za one koji žude za više. Zato se Aston Martin vraća jednom od najcjenjenijih imena u svijetu automobila, s V12 motorom: novi Aston Martin Vanquish 2025
Novi Aston Martin Vanquish 2025 je ono što su čistunci čekali.
Nakon šestogodišnje odsustvo i napuštajući projekt srednje postavljenog superautomobila, novi Aston Martin Vanquish 2025 vraća se svojim korijenima. Riječ je o beskompromisno velikom, snažnom i luksuznom GT automobilu, kojeg pokreće 5,2-litreni twin-turbo V-12 motor sa nevjerojatnih 824 konjske snage i maksimalnom brzinom od 344 km/h (214 mph). Aston Martin planira proizvoditi maksimalno 1.000 primjeraka godišnje, s osnovnom cijenom od oko 400.000 eura (oko 420.000 USD).
Potpuno rekonstruiran V-12 motor
Iako motor dijeli osnovne dimenzije s prethodnim Aston Martinovim V-12 motorom, on je znatno revidiran. Kako bi povećao snagu i okretni moment—nevjerojatnih 1000 Nm (738 lb-ft)—uz istovremeno ispunjavanje sve strožih ekoloških propisa, Aston Martin je u potpunosti redizajnirao blok motora, glave, ventile, bregaste osovine, klipnjače, turbopunjače, mlaznice za gorivo i pomaknute svijeće. Uglavnom, gotovo svaki dio motora je nov, što znači da je motor sada "neprepoznatljiv" u odnosu na prethodnu generaciju.
Motor je povezan sa stražnjim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem sličnim starijem DBS Superleggera, ali s elektronički kontroliranim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Nova funkcija Boost Reserve povećava tlak u turbini, omogućujući trenutnu isporuku snage kada je vozaču potrebna. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je samo 3,2 sekunde.
Napredna šasija i tehnologija
Vanquish ima kućište od spojenog i ekstrudiranog aluminija, ali za razliku od DB12 i Vantagea, koristi uglavnom karbonsku karoseriju. Vozilo je bez tekućina teško 1774 kg, što znači da sa svim tekućinama prelazi 4000 funti (1814 kg). Posebno prilagođene gume Pirelli i karbonsko-keramičke kočnice pomažu u održavanju male mase bez opruge.
Vanquish se također može pohvaliti naprednom tehnologijom šasije, uključujući Bilstein DTX amortizere, inercijalnu mjernu jedinicu sa šest osi koja omogućuje precizniju kontrolu amortizera, diferencijala i sustava kontrole stabilnosti. Novi sustav kočenja u zavojima dodatno pridonosi stabilnosti stražnjeg dijela pri kočenju u zavojima.
Luksuzni interijer
Interijer Vanquisha je nadogradnja dizajna DB12, s naglaskom na luksuzne materijale i minimalistički raspored. Središnja konzola opremljena je fizičkim gumbima i posebnim infotainment sustavom, čime je otklonjena jedna od glavnih zamjerki prethodnih modela — nedostatak interijera. Novi Vanquish duži je, širi i niži od DB12, što mu daje jedinstven profil koji uključuje elemente inspirirane Aston Martinovim trkaćim automobilima Le Mans iz 1960-ih.
Treća generacija Aston Martin Vanquisha nastavlja tradiciju koja je ovo ime učinila jednim od najcjenjenijih u svijetu automobila. Na prvi pogled čini se da će novi Vanquish bez problema opravdati velika očekivanja.
