Novi Audi A6 pridružuje se nedavno pomlađenim Audima A7 i Audiju A8. Šestica je ozbiljna obnova i potpuno nova generacija. Kao što svi jako dobro znamo, Audi A6 je oduvijek bio sinonim za model automobila koji je najšarmantnije stario u vrhunskoj klasi. To je također razlog zašto nova generacija donosi puno novih stvari na cestu.
Nova generacija Audi A6 se na prvi pogled ne razlikuje puno od prethodnog, ali ako ste među pažljivijim promatračima, svakako ćete primijetiti ogromne razlike. Novi Audi A6 (2018.) je nešto porastao, u dužinu za 7 mm, širina 12 mm i visine 2 mm. Najistaknutiji dio novog A6 je prednja maska koja vrlo sliči onoj na za model A7. S bočnog profila neupućeni teško da će primijetiti bitne razlike, ali poznavatelju neće promaći snažno naglašena linija koja se vijuga preko prednjih pa sve do stražnjih kotača. Straga su razlike uočljivije, jer imamo novodizajnirani poklopac prtljažnika i kromirana traka, koji se vijuga cijelom širinom automobila. Novi Audi A6 bit će dostupan u 14 nijansi boja, među kojima je 7 potpuno novo. A time dobiva i onu pravu razigranost i mogućnost personalizacije.
Ako vanjski izgled prilično je sličan prethodniku (što nikako nije loše), to se svakako ne može reći za interijer. Slični su kao noć i dan, jer je nova generacija znatno digitaliziranija. Za početak, imamo 10,1-inčni MMI-ekran, koji je namijenjen zabavno-informacijskom sustavu i već smo ga vidjeli kod Audi A7. Ispod njega je drugi ekran, veličine 8,6 inča, preko kojeg upravljamo klima uređajem i drugim korisnim funkcijama. Digitalizirano je i vidno polje vozača pa se možete naći za volanom Ekran od 12,3 inča sa svim mjeračima, navigacijom i ostalim podacima. Povećao se i prostor za ramena i glave, a koju litru više prostora pronaći ćemo i u prtljažniku.
Uz digitalizaciju i nov MMI navigacija to je novi Audi A6 dobio hrpu novih značajki. Navigacija sama uči i može preporučiti bolje ili alternativne rute. Sustavi pomoći koriste do 5 radarskih senzora, 5 kamera, 12 ultrazvučnih senzora i laserski čitač za potrebe pomoćnika pri parkiranju. Dostupni su ovako Pilot za parkiranje Kao Pilot u garaži, koji može voziti automatski Audi A6 od ili do garaže ili parkirnog mjesta, a da vozač ne mora biti u automobilu. Nadograđena šasija dobila je mnogo aluminijskih komponenti, što vožnju čini još sportskijom, ali i dalje okretnom.
Na predstavljanju novog Audija A6 ponudu motora čini dizelski motor s oznakom 2.0 koji na cestu prenosi 201 konja, no dizel odjelu pridružuju se još dva 6-cilindrični dizel s oznakom 3.0 s po 228 i 286 konjskih snaga. Naravno, nadopunjuje ponudu motora 3-litreni V6 benzinski motor sa 335 konjskih snaga. U Audiju šefovi najavljuju i benzinsku verziju 2 litreni benzinski motor, koji će se pred kraj godine pridružiti konjici. Neki modeli Audija A6 imat će mini-hibridni sustav koji im omogućuje vožnju bez rada motora između 55 i 160 km/h. Istovremeno, ovaj sustav radi i kao start/stop funkcija, pri brzinama manjim od 22 km/h. Zbog toga novi Audi A6 nije izgubio ni grama, ali sve na račun novih tehnologija. Quattro pogon na sva četiri kotača dio je standardne opreme svih verzija Audija A6, što predstavlja pravu revoluciju u ovom poslovnom segmentu i pokazuje smjer Audija u budućnosti - također u segmentu vozne dinamike.
Novi Audi A6 na slovenskim cestama moći ćemo vidjeti već ove jeseni.
Galerija slika: Novi Audi A6
Više informacija:
audi.si
