U segmentu luksuznih SUV vozila, Audi Q5 je kralj i šampion po prodajnim brojkama. To znači da u novoj generaciji koja dolazi nakon osam godina nema mjesta za greške. I nakon prvih prijeđenih kilometara možemo napisati da je novi Audi Q5 više nego odličan. Više u videu.
Ovdje je nakon osam godina novi Audi Q5. Kod kuhanja i točenja Audi ništa nije prepuštao slučaju novi Q5. Njime ponovno želi postaviti nova pravila igre, kao što je to uspio s prethodnikom. Stoga ne čudi što novi SUV srednje veličine pršti naprednim sustavima koji se brinu za udobnost, sigurnost i učinkovitost vožnje. Postavljen je na platformu aktualnog modela A4, zato je tako 90 kilograma lakši. Prema novim duljinskim mjerama 4,66 metara u visinu 1,66 metara, a širok 1,89 metara, dok je međuosovinski razmak 2,82 metra.
Video: Kralj se vratio na tron - Novi Audi Q5
O na dizajn novog Q5 nema puno za dodati, fotografije govore praktički sve. Zadržao je velik dio šarma svog prethodnika, ali je dobio više dinamike i profinjenijih linija. Nos automobila jako podsjeća na veći Audi Q7, a stražnji dio je tek neznatno optički transformiran i zadržava prilično tipičan izgled prethodnika, s pomalo nezgrapno oblikovanom linijom prtljage. Gledano s boka pa sve do profila, Audi djeluje prilično agresivno i nešto sportskije od svog prethodnika. Ali i dalje iznimno poslovno elegantan.
Audi potpuno provjetrio interijer i naglasio fleksibilnost i prostranost putničke kabine. Prtljažni prostor ima volumen između 550 i 1550 litara. Za lakše sklapanje možete uz pomoć zračnog ovjesa (ovo se nudi kao opcija) Audi Q5 znatno niže. Iznad svega, u interijeru se nazire želja za čistoćom, ali taj minimalizam ipak narušava neki previše komplicirani detalj informacijskog sustava. Ovdje Audi još nije u potpunosti u dodiru s konkurencijom. Unutrašnjost nekih modela krasi 12,3-inčni ekran HD rezolucije i 8,3-inčni tablet (na vrhu središnje konzole). Preko MMI komunikacijskog sustava moguće je spajanje na internet putem LTE sučelja odn interne pristupne točke Wi-Fi. Apple sučelja brinu o pametnim telefonima CarPlay i Android Auto i bežični punjač. Tu su i digitalni mjerači i zaslon glavu gore za projiciranje podataka o vožnji i navigaciji na vjetrobransko staklo. Ambijentalna rasvjeta i prepoznatljiv zvučni sustav dodaju svoje Bang & Olufsen. Da ne spominjemo visoko obučene pomoćnike u vožnji.
Biti nov Audi Q5 vozi drugačije i bolje od prethodnika, "kriva" je visoka tehnologija karoserije koja je koktel aluminija i iznimno tvrdih čelika, pomiješanih po receptu pametne konstrukcije za iznimnu čvrstoću. I zato novi Q5 "sjedi" u kutu i ostaje uzorno neutralan bez ikakvih iznenađenja. U vožnji je lagana, možda čak i malo previše sportska, ali inače do boljih voznih osobina uz manju masu i vozne programe koji definiraju karakter novog Audi Q5 (novost je način terenske vožnje s većim odmakom vozila od tla i program cijeli put za podešavanje u hodu) i ometaju sve ključne postavke vozila, dodaje također quattro pogon na sva četiri kotača (iznimka će biti dizelaš od 110 kilovata, koji će pokretati samo prednja dva kotača), koji u hodu prilagođava okretni moment svakom kotaču. Ponuda motora uključivat će tri dizelske izvedbe – dvolitarski TDI V4 motor sa 110, 120 i 140 kW - i dva benzinska - dvolitreni V4 motor s kompresorom, serija TFSI sa 185 kW, te trolitarski V6 motor. Jedino će potonji snagu na kotače prenositi putem osam-stupanjskog Tiptronic mjenjača, dok će se svi ostali morati zadovoljiti 6-stupanjskim ručnim ili 7-stupanjskim S Tronic automatskim mjenjačem.
U Sloveniji je upravo ovih dana izašao na ceste i salone. To znači da, sve dok ste u segmentu kupaca ove vrste vozila, možete već sada odvezati mošnje i Naručite Audi Q5, ili odaberete jedan sa zaliha uvoznika. Vrijeme isporuke bit će nešto dulje zbog proizvodnje Q5 u Meksiku. Cijene kreću od 45.000 eura pa idu i više. Izvrsnost nikad nije jeftina.
Više informacija:
audi.si
