Audi RS 3 od svog početka postavlja nove standarde u segmentu kompaktnih sportskih automobila. Ali s posljednjom nadogradnjom, čini se da se Audi nastavlja igrati s vlastitim granicama – ovaj put stvarajući stroj koji ne samo da izgleda agresivnije, već i trza po zavojima Nürburgringa brže nego ikad prije.
Audi RS 3 je već na prvi pogled praznik za oči. Novi, širi i niži prednji kraj sa svojim prepoznatljivim šesterokutnim Singleframe okvirom i rešetkom u obliku dijamanta vrišti brzinom. Bočni otvori za zrak i tri proreza iznad prednjeg spojlera posuđeni su upravo od Audi Sport quattro S1, legendarne trkaće Pikes Peak iz 1987. Ako to nije dovoljno, za osobniji pečat dostupne su i ekskluzivne RS boje kao što je Kyalami Green i Daytona Grey u mat finišu.
Stražnji dio automobila također je doživio svoje promjene. S većim ispušnim cijevima integriranim u RS difuzor i dinamički osvijetljenim strelicama na stražnjim svjetlima, RS 3 ostavlja dojam čak i kada se gleda straga. Po želji se automobil može opremiti karbonskim i crnim paketima visokog sjaja koji dodatno naglašavaju njegovu sportsku prirodu.
Unutrašnjost: tamna, oštra i sportska
Kada uđete u unutrašnjost RS 3, nalazite se u mračnom, ali elegantnom kokpitu kojim dominiraju vrhunski materijali i birani detalji. Novi sportski upravljač, koji je spljošten na vrhu i dnu, zajedno s opcijskim RS školjkastim sjedalima, odmah stvara osjećaj da ste za upravljačem pravog trkaćeg automobila.
Audi virtualni kokpit plus digitalni panel, sada opremljen novim RS zaslonima, uključujući način rada “Runway” koji stavlja okretaje motora u prvi plan, i novi središnji prikaz broja okretaja u minuti, daje vam potpuni pregled performansi vozila. Novost je i trgovina aplikacija koja omogućuje izravno korištenje brojnih aplikacija na vozilu bez povezivanja s pametnim telefonom.
Motor: Pet cilindara čistog užitka
Ispod haube nalazi se 2,5-litreni TFSI motor koji proizvodi 294 kW (400 KS) i 500 Nm okretnog momenta. Ova zvijer od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,8 sekundi, dok je najveća brzina 290 km/h. Prepoznatljiv zvuk petocilindričnog motora koji svojim redoslijedom paljenja 1-2-4-5-3 pruža nezamjenjiv zvučni užitak.
Audi je također osigurao poboljšano audio iskustvo s optimiziranom upravljačkom jedinicom zaklopke ispušnog sustava koja pruža potpuniji zvuk u širem rasponu okretaja. Naravno, za one koji žele još više, opcijski je dostupan RS sportski ispušni sustav koji dodatno podiže zvučni doživljaj.
Dinamika vožnje: Novi standardi za skretanje
RS 3 je brz auto čak i u ravnim linijama, ali prava magija događa se u zavojima. Audi Sport uspio je pronaći savršenu ravnotežu između snage i kontrole, što najbolje dokazuje činjenica da je novi RS 3 postavio novi rekord za kompaktne automobile na Nürburgringu s izvanrednim vremenom od 7:33.123 minute.
Ova impresivna izvedba osigurana je čitavim nizom tehnoloških poboljšanja, uključujući nadograđeni algoritam upravljanja dinamikom vožnje koji sada još preciznije reagira na svaku situaciju na cesti. Novi RS 3 karakterizira povećana stabilnost u zavojima i smanjeno podupravljanje, što omogućuje veće brzine u zavojima i brže izlaske.
Zaključak: Više od obične nadogradnje
Audi RS 3 je više od samo još jednog snažnog kompaktnog automobila. To je kombinacija snage, stila i tehnologije koja postavlja nove standarde u svojoj klasi. Uz sva poboljšanja, RS 3 je sada još privlačniji, kako za ljubitelje brzine tako i za one koji traže savršen spoj svakodnevne korisnosti i trkaćih performansi. Iako cijene u Njemačkoj počinju od 66.000 eura za Sportback i 68.000 eura za limuzinu, RS 3 nudi neprocjenjivo iskustvo koje će biti teško nadmašiti.
