Pripremite se za drugu polovicu automobilske godine, gdje će konjske snage rasti brže od inflacije, a elektroni će juriti brže od vašeg Wi-Fi-ja. Novi automobili 2025! Elektrika, hibridi, turbonostalgija i futurističke vizije - 2025. će biti uzbudljiva automobilska godina kao da ju je režirao Christopher Nolan.
Novi automobili 2025.? Ako mislite da ste vidjeli sve što automobilski svijet nudi u prvoj polovici 2025., onda... bolje da vežete pojas. Druga polovica godine bit će pravo ubrzanje u budućnost - s više električne energije, više konjskih snaga i više inovacija koje podižu adrenalin nego što čak i prosječni algoritamski automobilski entuzijast na YouTubeu može pojesti.
U vrijeme kada benzin i struja još uvijek koegzistiraju u – blago rečeno – napetom odnosu, proizvođači automobila nude raznolikost kakvu nismo vidjeli već dugo vremena. Od retro GTI-ja i modernih pickupova do hiperelektričnih superzvijezda koje postižu 100 km/h brže nego što kliknete "prihvati kolačiće".
Što možemo očekivati od lipnja do prosinca 2025.? Potpuno novo Tesla i Ferrarija, dolazak uzbudljivih BMW-a i Audiji, puno elektrifikacije, neki dramatični hibridi i naravno – povratak nekih legendi.
Slijedi sveobuhvatan mjesečni pregled – ovo nije samo kalendar nadolazećih modela, već pregled budućnosti mobilnosti u kojoj će svaki ljubitelj čeličnog konja pronaći nešto što će mu zasjati oči (a možda i kreditnu karticu).
Novi automobili 2025.
LIPANJ 2025.: Uvod u revoluciju
Ram – Povratak u glavnu ligu
Ram, kultni američki proizvođač pickupova, vraća se u segment pickupova srednje veličine nakon duge stanke. Novi model (ime još nije poznato) trebao bi debitirati 8. lipnja i konkurirat će Ford Rangeru i Toyoti Tacomi. Priča se da će koristiti prilagodljivu Stellantis platformu, čak i s unibody karoserijom umjesto klasičnog dizajna karoserije na okviru. Iako puristima pickupova to može zvučati heretično, Ram obećava da će ovo biti „smjelo novo poglavlje“ za marku. Dobro je vrijeme da dodate country playlistu na svoju Spotify playlistu.
Volkswagen Golf GTI Edition 50 – Obljetnica sa stilom
Pola stoljeća. Toliko je vremena prošlo otkako je GTI promijenio značenje izraza "brzi Golf". VW će na 24 sata Nürburgringa predstaviti GTI Edition 50. obljetnicu - ograničeno izdanje temeljeno na Clubsportu, s retro detaljima i (vjerojatno) blago proširenim blatobranima. Vrijeme je za kupnju ako skupljate GTI-je kao što drugi skupljaju tenisice.
Tesla “Model Q” – Električna energija za mase
Najiščekivaniji Tesla nakon… pa, svake sljedeće Tesle. Kompaktni električni automobil, za koji se očekuje da će koštati ispod 30.000 $ (oko 25.000 eura), namijenjen je masovnom tržištu i očekuje se da će Teslu smjestiti u pristupačniji segment. Službeni naziv još nije poznat, pa ga zasad zovemo „Model Q“ – ali ako se Elon ujutro probudi dobro raspoložen, možda će ga jednostavno nazvati „Model Meme“.
SRPANJ 2025.: Kad Skandinavci postanu zvijeri
Polestar 5 – Švedska brutalnost s britanskim dodirom
Proizvodna verzija koncepta Precept isporučuje oko 884 KS, GT stil i 800V arhitekturu. Potpuno električni Polestar 5 predstavljen je kao alternativa Tesli Modelu S i Porscheu Taycanu - samo sa skandinavskim minimalizmom i imenom koje zvuči kao nova IKEA lampa.
Ferrarijev hiperautomobil (nasljednik LaFerrarija) – Zbogom V12?
Ferrari priprema "halo" model koji bi trebao nastaviti tradiciju LaFerrarija. Priča se o V8 ili V6 hibridnom pogonu, gotovo 1000 KS i cijeni koja će vam oduzeti dah - nekoliko milijuna eura. Ograničeno na oko 30 primjeraka. Stoga je sasvim prikladno da ćete ih moći vidjeti u Monaku... parkirane, nikad vožene.
KOLOVOZ 2025.: Hibridno ludilo s bikovima
Lamborghini Revuelto SVJ – Kad 1001 KS nije dovoljno
Lamborghini ne miruje. Nakon što su svi standardni Revuelta modeli rasprodani, stiže SVJ verzija - još ekstremnija, još divlja. Očekuje se preko 1001 KS i aerodinamički poboljšanja. Vjerojatno će biti predstavljena na ekskluzivnom događaju tipa Pebble Beach, gdje automobil nije samo vozilo, već statusni simbol s niskim profilom i visokom cijenom.
RUJAN 2025.: Njemački elektro izraz
BMW i3 (Neue Klasse) – Serija 3 u električnom ruhu
Nova električna „trojka“, možda nazvana i3 (opet?), bit će predstavljena na sajmu IAA u Münchenu. Nova platforma, 800V arhitektura, domet do 600 km i nova filozofija dizajna. Prvi BMW koji će nositi električnu budućnost s istom težinom kao što su prethodne generacije nosile užitak u vožnji.
BMW M3 EV – Prvi put bez benzina, ali ludo električan
S do 1341 KS i četiri elektromotora, M3 EV neće biti šala. Ako M GmbH ostvari obećane brojke, ovo će biti M3 koji će uspavati konkurenciju. Premijera krajem 2025., a na cestama se očekuje 2026.
Audi RS6 e-tron – Karavan s gromobranom
Kultni RS6 postaje potpuno električni, u verzijama limuzine i karavana (Avant). Snaga preko 600 KS, PPE platforma i quattro elektrificirani. Da, električni superautomobili su službeno "in". Tesla Plaid, pripremite se.
Volkswagen ID.2 – Električni za svakoga
Prvo ozbiljno VW električno vozilo za manje od 25.000 eura. Veličina Pola, tehnologija slična Golfu. Prvo u novoj obitelji pristupačnih električnih vozila koja će "elektrificirati" Europu. Uz malo sreće, vidjet ćemo i ID.1, ID.2 SUV, a možda čak i ID.Burek.
LISTOPAD 2025.: Maranello se utišava (ali vrlo brzo)
Ferrari EV – Tiho, ali eksplozivno
Ferrari će 9. listopada predstaviti svoj prvi potpuno električni model. Maranello obećava „električnost s Ferrarijevom dušom“. Neće biti jeftin (govori se o 500.000 $+), ali je prekretnica. Hoće li biti coupe, GT ili crossover? Još nije jasno, ali uzbuđenje među investitorima i kolekcionarima već škripi poput F1 bolida u sporom zavoju.
Nissan Leaf (3. generacija) – Od pionira do crossovera
Leaf će se transformirati u model sličniji SUV-u s većom unutrašnjošću i dometom od oko 600 km. Ovaj put neće biti samo za ljubitelje eko oznaka na stražnjem staklu - novi Leaf će se vratiti u segment s više stila i performansi.
Toyota FT-Se – Električni sportaš s korijenima iz MR2
Očekuje se da će koncept koji je izazvao iznenađenje u Tokiju stići u proizvodnju do kraja 2025. Kompaktni sportski automobil s dva motora i ubrzanjem ispod 3 sekunde? Molim vas, samo ne dopustite da izgubi dušu zbog tišine motora.
STUDENI 2025.: Kad Range Rover šapuće
Range Rover Electric – Najtiši SUV u povijesti
Land Rover obećava najtiši, najuglađeniji i tehnološki najnapredniji Range Rover ikad. Više od 600 KS, masivna baterija, AI ovjes i 57 000 ljudi već na listi čekanja. SUV za one koji žele doći do vrha brda – u potpunoj tišini.
Alfa Romeo Giulia (2. generacija) – Ljepota s električnom energijom
Nasljednik Giulije stiže krajem godine i bit će dostupan s motorom s unutarnjim izgaranjem, hibridnim i potpuno električnim pogonom (uključujući verziju Quadrifoglio od 1000 KS!). Elegantna sportska limuzina s opcijom fastbacka. Alfa s ovim modelom cilja visoko – u stilu „Povratka kraljice“.
Chevrolet Corvette Dawn – Kad se Amerika stvarno naljuti
Hibridni monstrum s V8 i električnim pogonom, kombinirano preko 1200 KS i pogonom na sva četiri kotača. Dawn će biti vrhunac generacije Corvette C8. Cijena? Više od vašeg hipotetskog drugog doma. Ali obećavaju da će biti brži od većine europskih egzotičnih primjeraka.
PROSINAC 2025.: Tihi luksuz
Rolls-Royce – Drugi električni aristokrat
Nakon Spectrea, dolazi novi električni Rolls. Možda Phantom EV? Možda SUV? Ali definitivno: tišina, luksuz i „duh ekstaze“ u električnom obliku. Rolls-Royce nije samo ušao u električno doba – sada ga definira u opernom ruhu i sa zlatnim ključevima.
Zaključak: 2025. – godina kada automobili prestaju urlati, ali i dalje vrište
Druga polovica 2025. bit će eksplozija automobilskih inovacija – od pristupačnih električnih vozila do hiperegzotičnih. Elektrifikacija više nije pitanje „ako“, već „koliko uskoro“. Hoće li benzinski motori konačno otići u mirovinu? Možda još ne, ali budućnost je na baterije i dolazi s rekordnim ubrzanjem. Ako ste automobilski entuzijast, svijet vam nikada nije ponudio toliko toga – osim ako niste osoba koja se još uvijek kune u dizelaše i ručne mjenjače. U tom slučaju… uživajte dok možete.
Godina 2025.: budućnost je stigla – i ima domet veći od 600 km.
