Novim modelom Atto 2 BYD dokazuje da je spreman napraviti ozbiljan iskorak čak iu jednom od najkonkurentnijih SUV segmenata. Unutrašnjost BYD Atto 2? Kao karaoke soba s volanom. Ali ovo je tek početak...
kineski BYD postaje ime koje se pamti – i novo BYD Atto 2 dokazuje zašto. Riječ je o kompaktnom električnom crossoveru u B-segmentu, čiji je cilj jasan: izazvati europske veterane poput Renaulta Captur E-Tech, Peugeot e-2008 ili VW ID.2 X (kad konačno stigne). I dok se možda još nije u potpunosti udomaćio u vašem automobilskom leksikonu, uskoro će – uglavnom zbog svoje iznenađujuće luksuzne unutrašnjosti i cijene, koji ostaje ispod 30.000 €. To znači da će automobil uz subvenciju koštati oko 23.000 eura u zemljama u kojima postoji ovaj poticaj.
Prvi dojam? Ušli ste u digitalni salon s dozom futurizma. Uređaj slijedi minimalističku filozofiju, ali to ne znači da je dosadan. Zaslon od 8,8 inča (22,4 cm) s osnovnim informacijama kraljuje ispred vozača, dok infotainment sustav dolazi u dvije veličine – 10,1 inča (25,6 cm) ili 12,8 inča (32,5 cm) – i nudi jedan od najneobičnijih trikova na tržištu: zaslon se može rotirati iz horizontalnog u portretni položaj. Da, dobro ste pročitali – zaslon u stilu Tesle s TikTok funkcionalnošću.
Funkcionalni futurizam
Prema svjedočanstvima, infotainment je brz, intuitivan i radi gotovo kao pametni telefon – možete prilagoditi ikone, multi-touch podrška omogućuje preciznu kontrolu klime i... pripremite svoje mikrofone: čak ima ugrađeni karaoke mod. Ozbiljno. S katalogom od preko 100 pjesama i dodatnim mikrofonima, možete zabaviti svoje putnike – ili svog susjeda na semaforu. Ili možda ne - ovisno o vašem pjevačkom umijeću.
Materijali koji ne razočaravaju
Plastika u gornjem dijelu armaturne ploče i vrata mekana je na dodir, a detalji su promišljeno integrirani – bez kiča, ali s dovoljno mašte da kabina ne bude dosadna. Središnja konzola pametno raspoređuje gumbe za vožnju, ručicu mjenjača, držače za čaše i dovoljno prostora za pohranu da sakrijete pola svog života. Iznenađujuće za vozilo ovog cjenovnog razreda.
Prostor za ljude – i stvari
Zahvaljujući pametnom dizajnu električne platforme, ima više prostora nego što biste očekivali – čak i straga. Čak i viši putnici naći će dovoljno prostora za glavu i koljena. Podnica vozila nije previsoka, što je čest problem kod električnih vozila zbog baterija. Deblo? S osnovnim 400 litara (14,1 kubičnih stopa) prilično je konkurentan za klasu, a s preklopljenim sjedalima povećava se na 1340 litara (47,3 kubičnih stopa). Taman za vikend bijeg s pola stana.
Što je ispod lima? (očekivane specifikacije)
Iako BYD nije službeno predstavio sve tehničke podatke za europsko tržište, možemo prilično pouzdano pretpostaviti sljedeće na temelju sestrinskog modela BYD Dolphin Extended Range:
- Baterija: 45 do 49 kWh, tip BYD Blade LFP – poznat po visokoj sigurnosti i dugom vijeku trajanja
- Raspon (WLTP): između 420 i 430 km (260–267 milja)
- Snaga motora: oko 150 KS (110 kW, 147 KS)
- Zakretni moment: ~310 Nm
- Ubrzanje 0–100 km/h: otprilike 7,3 sekunde
- Najveća brzina: 160 km/h (99 mph)
- AC punjenje: do 11 kW trofazni
- DC punjenje: do 88 kW, što znači 30–80 % za oko 30 minuta
Time je Atto 2 potpuno konkurentan modelima kao što su Peugeot e-2008, Opel Mokka Electric ili Fiat 600e, no prije svega ističe se nižom ulaznom cijenom i odvažnom unutrašnjosti.
Zaključak: Mali kineski div
BYD Atto 2 dokaz je da Kina više ne proizvodi “jeftine kopije”, već inovativne i dobro promišljene proizvode koji zaslužuju ozbiljnu pozornost. Njegova unutrašnjost nudi više od mnogih europskih konkurenata – ne samo u pogledu opreme, već i u smislu uporabljivosti i maštovitosti. Uzmimo, na primjer, rotirajući zaslon, karaoke i pametan raspored prostora – to nisu samo marketinški trikovi, već funkcionalnosti koje doista mogu poboljšati vašu svakodnevnu vožnju. BYD radi na redizajnu vozila.
Ako je cijena stvarno ispod 30.000 €, onda možemo govoriti o vrlo atraktivnom omjeru cijene i učinka. Naravno, ostaje pitanje kako će se pokazati u vožnji i kakvi će biti konačni tehnički podaci, no s obzirom na dosadašnje BYD-ove proizvode, očekivanja su velika. Najveća prijetnja? Možda ne europski konkurenti, ali vlastiti modeli poput Dolphin i Seal U.
Za sada možemo samo reći: BYD Atto 2 nije samo “mali SUV” – on je velika najava budućnosti u kojoj mašta konačno nalazi mjesto za upravljačem.
