Porsche Macan. Nekad pošteni benzinski crossover koji je uništavao ceste rikom šesterocilindričnog motora, sada – BZZZ! – električna zvijer koja ove godine prestiže svog fosilnog brata u prodaji. I to ne zato što je benzinski motor loš, već zato što je izbačen iz prodaje u Europskoj uniji kao da je neka zastarjela disketa. Bruxellesski birokrati su očito odlučili: "Benzin? Ovo je za djedove!" Pa, benzinski Macan će uskoro biti gotov i u ostatku svijeta – umirovljuje se 2026. Porsche već kuha novi crossover s motorom s unutarnjim izgaranjem, ali ovaj će imati drugačije ime i držat će nas čekajući do 2028. Do tada, električni slatkiši lete iz Zuffenhausena, a novi Porsche Macan GTS je najslađi od svih.
Porsche Macan GTS Udobno se smjestio između 4S i Turba, poput djeteta u obitelji koje želi da svi gledaju u njega. Posuđuje Turboov stražnji elektromotor, što se prevodi u 509 konjskih snaga - ili 563 ako pritisnete gumb za pojačanje. kontrola lansiranja i na trenutak se osjećaš kao da pilotiraš SpaceX raketa. Okretni moment? Nevjerojatnih 954 Nm! Dovoljno da vam glava ostane prikovana za sjedalo dok Ubrzavate od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi. Turbo i dalje je pola sekunde brže, ali budimo realni - ako ti treba tih pola sekunde, ili si trkač formula E ili možda jednostavno volite bacati novac kroz prozor.
GTS standardno dolazi sa Sport Chrono paketom, Torque Vectoring Plus sustavom i zračnim ovjesom koji je podešen kao da se inženjeri u Zuffenhausenu voze po trkaćoj stazi i istovremeno piju kavu. Ima najniže težište od svih električnih Macana, a ako dodate još koji euro, dobit ćete upravljanje stražnjim kotačima. Amortizeri i stabilizatori su podešeni do te mjere da je vožnja laserski oštra. Ovo nije automobil za lijenu vožnju do trgovine u japankama – ovo je Porsche koji vas izaziva da mu pokažete što možete na zavojitoj cesti.
Izgled koji vrišti "GTS!"
Vanjski dio – Porsche Macan GTS? Crni detalji, zatamnjena prednja i stražnja svjetla, kao da je automobil upravo pobjegao sa snimanja novog Batmana. Standardni Sport Design paket donosi agresivnije branike, koji će krasiti i ostale Macane od ljeta 2026. Bočni pragovi su mišićaviji, kao da je GTS upravo napravio 100 sklekova. Nova nijansa Lugano plave pridružuje se paleti boja uz Carmine crvenu i Chalk, a ukupno možete birati između 15 standardnih boja ili – ako imate dubok džep – 60 dodatnih putem Porsche Exclusive Manufaktur. Kotači? 21-inčni su standardni, ali pravi frajeri uzimaju 22-inčne u antracit sivoj boji. Jer, zašto ne?
Interijeri koji vas prihvaćaju – i prazne vaš novčanik
Porsche ne bi bio Porsche da vam ne nudi milijun načina da potrošite još više novca. Novi GTS paket interijera donosi kontrastne šavove koji odgovaraju bojama karoserije - Carmine Red, Slate Gray Neo ili Lugano Blue. GTS logo krasi upravljač i instrument ploču, ali taj paket dobivate samo ako dodatno platite za karbonske obloge. Jer, znate, ništa ne dolazi besplatno s Porscheom - osim možda mirisa nove kože. Interijer je poput kokpita svemirskog broda, osim što miriše na njemačku preciznost i malo vaše buduće hipoteke.
Cijena? Bolje sjednite – a odakle vam te brojke?
Narudžbe se već primaju u SAD-u, a cijene počinju od oko 95.000 eura (93.000 funti), što su potvrdili službeni Porscheovi izvori za američko tržište i procijenili europski automobilski mediji na temelju trenutnih modela Macana Electric.
Točna europska cijena još nije službeno objavljena, ali na temelju usporedbi (npr. Macan Turbo u Njemačkoj košta oko 110.000 eura) i izvješća pouzdanih izvora poput InsideEVs, Autoblog i Car and Driver, koji se pozivaju na Porscheova priopćenja za javnost, očekujemo početnu cijenu od oko 95.000-100.000 eura (bez PDV-a i dodatne opreme). To je samo 6.000 eura ($6.500) manje od Turba od 630 konjskih snaga. Za usporedbu, stari benzinski Macan GTS, ta šesterocilindrična ljepotica od prije deset godina, bila je jeftinija za oko 9.200 eura ($10.000). Isporuke počinju u proljeće 2026., a ako ste mislili da za taj novac dobivate išta besplatno, očito ste zaboravili da je ovo Porsche.
Zaključak: Električni automobil koji diše Porsche
Novi Porsche Macan GTS je poput električnog švicarskog nožića – brz, precizan i spreman isprazniti vaš bankovni račun prije nego što uopće možete reći „vau“. Kombinira brutalnu snagu, izgled koji privlači poglede i dinamiku vožnje koju bi Jeremy Clarkson opisao kao „kao vožnja na maslacu, ali s maljem u ruci“. Unatoč svojoj cijeni koja oduzima dah, ovo je automobil koji dokazuje da električna vožnja ne znači da je zabava gotova.