Novitec je transformirao Ferrarijev prvi SUV u cestovnu karoseriju s aerodinamičkom prisutnošću formule, glasom superautomobila i širinom koja zauzima dvije ego trake. Ovo je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ferrari Purosangue je provokacija sama po sebi – SUV s V12 motorom i četvera vrata, nešto što bi Enzo vjerojatno poškropio blagoslovljenim uljem. Ali božanstvo tuninga iz njemačkog Stettena, poznato kao Novitec, je rekao: "Zašto ne? "Učinimo ga tako velikim da će čak i Aventador pobjeći s parkinga." I evo ga Novitec Ferrari Purosangue Extended.
Dobrodošli na svijet Novitec Esteso – gdje Purosangue postaje divovski ulični borac s pojačanom karizmom i nimalo skromnosti.
Esteso = širi, niži, brutalniji
Naziv “Esteso” nije slučajan – znači široko rasprostranjen, i to s razlogom. S novim nizom širokih branika (prednji i stražnji), proširenih pragova, agresivnog prednjeg ruba i difuzora oštrog poput katane, ovaj konj raste +6 cm širine. I ne samo vizualno – i u smislu vozne dinamike. Manje naginjanja, više držanja, više samopouzdanja.
Svi dijelovi su dostupni u izložena karbonska vlakna za maksimalnu pornografiju na sastancima automobila – ili u PUR-Rim plastici ako želite sami odabrati svoju kombinaciju boja. Misliš na crvene branike i crni auto? Zašto ne.
Kotači koji vrište: "Pogledaj me!"
Zajedno s Amerikancima iz Vossen razvili su naplatke za Novitec Ferrari Purosangue Esteso veličine 22" naprijed i 23" straga, što daje Estesu onaj sniženi, neraspoloženi stav koji vam govori odmah na parkiralištu: ova stvar nije ovdje za djecu iz vrtića.
Dodaješ još set sportskih opruga, čime se auto spušta za cca. 30 mm, i dobivate SUV koji se vozi kao GT3. Pa, skoro.
Pokretni zvuk orgulja u Novitec Ferrari Purosangue Esteso
Ispod haube ostaje kraljevski 6,5-litarski V12 bez turbine. Ali s Novitecovim arsenalom ispušnih sustava – od X-pipe sustav do Race verzije sa ili bez flapsova, zajedno sa zlatnim ili klasičnim završecima od nehrđajućeg čelika – ovaj motor više ne zvuči kao Purosangue. Zvuči kao apokalipsa koja dolazi iz lijeve trake na 310 km/h (193 mph). I bonus: dobivate do +30 HP, što znači ukupno skoro 755 KS (555 kW). Bez čipiranja, samo čista mehanika i brutalna akustika.
Kabina skrojena prema vašim potrebama – bez kompromisa
Ferrarijeva koža boje šampanjca? Alcantara na stropu u vojno zelenoj? Karbonski umetci u uzorku od kevlara? U Novitecu vrijedi pravilo: ako to možete zamisliti i priuštiti – oni će to napraviti za vas. Savršen interijer po mjeri za najzahtjevnije ljubitelje tuninga u Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ne samo za predstavu – i za izvedbu
Zvuči kao tuning fantazija, ali sve aerodinamičke nadogradnje imaju svoju funkciju. Bolji protok zraka oko tijela, više potisne sile pri velikim brzinama, stabilniji stav na autocesti. I ne zaboravite – ovo je još uvijek AWD SUV s pametnim vektoriranjem zakretnog momenta koji prelazi s asfaltiranih cesta na makadamske ceste bez ikakvih problema. Ali radije ne bih - karbon ne voli pijesak.
Cijena slave?
Osnovni Ferrari Purosangue već košta otprilike 450.000 €, ovisno o opremi. Ali kad počnete petljati po komponentama Novitec Esteso (karbonski paket, ispušni sustav, ovjes, interijer, kotači...), brzo se nađete s 600.000 € ili više. Ali hej – ako već morate pitati za cijenu, ovaj automobil nije za vas.
Zaključak: umjetnost ugađanja na najvišoj razini
Ferrari Purosangue Esteso tvrtke Novitec je krajnji izljev strasti između talijanskog pedigrea i njemačke preciznosti. To nije tvornički proizvod - to je iznimka koja se ističe. To je stroj koji vam mami osmijeh na lice i širi vam zjenice samim parkiranjem. A za sve entuzijaste tuninga, ovo je sveti gral. Čista autoerotika na četiri masivna kotača.
Daje tuning sceni nešto što dugo nismo vidjeli: SUV koji nije samo brz - već teški. A u svijetu u kojem je svaka Tesla gotovo dosadna, to je upravo ono što nam treba.
