Chevrolet je otkrio svoju električnu viziju budućnosti s futurističkim konceptom Corvette Hypercar – hrabro dizajniran, aerodinamički radikalan i bez ikoničnog V8. Je li ovo još uvijek Corvette?
Ako ste ikada zamišljali Korvete poput hiperautomobila iz znanstvenofantastičnog filma, General Motors sada taj san pretvara u stvarnost – barem na papiru. Novi Corvette Hypercar Koncept dolazi iz GM-ovog studija za napredni dizajn u Velikoj Britaniji i pokazuje hrabar skok u budućnost...bez V8 motora.
Da, dobro ste pročitali. Ova Corvette je potpuno električna. Dok GM Nakon što je prethodno najavio elektrifikaciju modela Corvette, ovaj koncept prvi je jasan uvid u to kako bi sljedeća generacija – možda deveta (C9) – mogla izgledati. A reakcije? Podijeljeno. Zaljubljenici u tehnologiju plješću, a ljubitelji benzinskih para već čitaju osmrtnicu.
Vizualna eksplozija iz budućnosti
Novi koncept je dizajnerski spektakl. Poveznice s poviješću su suptilne, ali prisutne: podijeljeni stražnji prozori odaju počast legendarnom Corvette Sting Ray iz 1963., dok središnja "kičma" služi kao konstruktivni element i nosi sustav Apex Vision, s koje se pruža panoramski pogled na cestu i okolicu.
Bicikli? Kolosalno: 22 inča sprijeda, 23 inča straga. Dimenzije vozila su 103,4 cm u visinu (40,7 inča), 218 cm u širinu (85,8 inča) i 467 cm u dužinu (183,8 inča), što je tek nešto više od trenutnog modela C8. Za usporedbu: C8 je visok 123,4 cm (48,6 inča) i dugačak 463 cm (182,3 inča).
Gornja polovica koncepta koketira s klasičnim linijama Corvette, dok je donja polovica tehnološki spektakl: agresivno dizajnirana aerodinamika bez klasičnih spojlera, rekonfigurabilne aero površine, pa čak i produljive stražnje peraje za bolju trakciju na stazi.
Tišina budućnosti: električni pogon bez objavljenih specifikacija
Iako GM nije otkrio konkretne tehničke detalje pogonskog sklopa Chevrolet Corvette Hypercara, potvrđeno je da se radi o potpuno električnom konceptu, najvjerojatnije temeljenom na platformi Ultium – istoj onoj koja pokreće Hummer EV i Cadillac Lyriq.
Još 2022. predsjednik GM-a Mark Reuss najavio je elektrificiranu Corvette, CEO Mary Barra Više puta je naglasila da je budućnost tvrtke isključivo električna. Dakle, Corvette nije iznimka.
Specifikacije uključuju push-pull ovjes (ovjes potisne šipke), trkaću šasiju po uzoru na prototipove Le Mansa, te aerodinamične elemente koji se prilagođavaju uvjetima vožnje. Vozilo također ima aerodinamički dizajniranu šasiju za optimalan protok zraka – bez potrebe za masivnim spojlerima.
Pogled u budućnost ili kraj ikone?
Michael Simcoe, potpredsjednik GM-a za globalni dizajn, naglašava kako ova vozila nisu namijenjena proizvodnji, već istraživanju mogućih smjerova mobilnosti za pet, deset ili dvadeset godina. Ali povijest pokazuje da mnoge ideje iz ovakvih koncepata često pronalaze svoj put u proizvodne modele – i možda se doista približavamo C9 Corvette.
Simcoe kaže da je misija progresivnih studija "izazvati konvencionalno, pomaknuti granice i usuditi se sanjati". U tom su duhu osmislili ovaj koncept – i istina je, snovi nikad nisu bili tiši.
Zaključak: Corvette bez V8 – evolucija ili gubitak identiteta?
Chevrolet Hypercar Koncept je čista dizajnerska poezija. Hrabar, agresivan, futuristički. Iako nam nedostaju konkretni podaci o bateriji, snazi, ubrzanju ili dometu, jasno je da se radi o pokušaju dizajniranja sljedeće generacije hiperautomobila koji se ne boji budućnosti.
Pa ipak - ostaje pitanje: je li Corvette bez V8 još uvijek Korvete? Srce koje je desetljećima bilo u ritmu osmocilindričnog motora sada je zamijenjeno tišinom elektromotora. Nekima će ovo biti osvježavajuća promjena, drugima svetogrđe.
Cijena? O tome još nema govora jer je to samo koncept. Ali ako se ova vizija ikada pojavi na cestama, možemo očekivati cijenu u rangu električnih hiperautomobila – možda u rangu Rimac Nevera ili Lotus Evia.
Gotovo je sigurno da će recepcija biti polarizirana: futuristi će biti oduševljeni, a tradicionalisti pustiti suzu za zvukom kojeg više nema. Corvette Hypercar Koncept nije samo automobil – on je ideološki kamen temeljac automobilske budućnosti. I sasvim iskreno? Jedva čekamo vidjeti što GM stvarno misli o ovome.
