Nakon što je Porsche obnovio 911 Carreru, pod nož su otišli i modeli 911 Turbo i 911 Turbo S, no osim novog izgleda pokazuju i nešto više mišića u odnosu na prethodnike. Automobil će prvi put uživo biti predstavljen javnosti na sajmu automobila u Detroitu u siječnju, a od tamo ćete ići gotovo izravno u salone automobila.
Porsche je prema svojim modelima 911 Turbo i 911 Turbo S (kupe i kabriolet verzija) je zategnula bore, tako da stražnja svjetla sada imaju moderniji izgled, prednja svjetla su također redizajnirana, postoje novi LED dnevna svjetla, stražnji branik je drugačiji, prednji branik i poklopac motora su također novi. Ispod je sada skriven 3,8-litreni V6 motor s dva turbopunjača, koji ima nešto više mišića od svog prethodnika, što u brojkama znači 540 KS i 397 kW (to je 20 KS i 15 kW više) ili 580 KS i 427 kW za 911 Turbo S.
Također su dodali motore "Funkcija dinamičkog pojačanja", što je povećalo dinamiku i odziv automobila, jer sustav održava tlak u cilindru čak i kada vozač otpusti papučicu gasa. Prekida se samo ubrizgavanje goriva, dok gas ostaje otvoren. U praksi to znači da se motor ubrzava kada se ponovno pritisne papučica gasa reagira bez odlaganja, što je posebno vidljivo u sportskom načinu vožnje. 911 turbo Coupe ubrzava iz mjesta do 100 km/h za tri sekunde i ubrzava do 320 km/h, dok 911 Turbo S Coupeu treba desetinku sekunde manje da postigne 100 km/h (2,9 sekundi), a konačna brzina je također veća – 330 km/h.
ČITAJ VIŠE: Porsche Mission E – posveta budućnosti i ozbiljan konkurent Tesli
Novi Porsche 911 Turbo također je doživio redizajn u unutrašnjosti, posebno na tehnološkoj razini. Volan je nov., koji je naučen iz modela 918 Sypder, a nova je i povezivost sa sustavom Android Auto i Apple CarplayPorsche će ga poslati u prodajne salone krajem siječnja 2016i bit će prvi put uživo predstavljen javnosti na sajmu automobila u Detroitu. NAIASTrgovac će vam predati ključeve ako mu ostavite barem 175 tisuća eura, ali za 911 Turbo S morat ćete platiti 203 tisuće.
Više informacija:
porsche.com
