Dva mjeseca nakon novog Scenica, lansiran je i novi Renault Grand Scenic, 24 centimetra duža verzija standardnog Scenica, koja će biti dostupna s pet ili sedam sjedala. Veća verzija također dobiva 20-inčne kotače, a četvrta generacija Grand Scenica bit će dostupna prije kraja 2016. godine.
Slikovito uz SlikovitEvo novog Renault Scenic, mladenci prvak među obiteljskim automobilima, koji je 24 centimetra duži od novog Scenica, a samim tim ima i veći prtljažnik (osnovni volumen je 718 litara ili 40 više od svog prethodnika). Za Kotači od 20 inča Renault je donio odluku jer se pretpostavljalo da će pozitivno utjecati na vozne karakteristike i udobnost tijekom vožnje.
Novi Renault Grand Scenic također se pridržava provjerenog Renaultovog recepta – fleksibilnost unutarnjeg prostora i udobnost putovanja kako bi se što više zadovoljili obiteljski zahtjevi i očekivanja. Bit će dostupno s pet i sedam sjedalaPotonja verzija također ima ugrađeni sustav brzog sklapanja sjedala One Touch, koji omogućuje automatsko preklapanje stražnjih sjedala.
Izvana je ukrašen kromiranim i tamno metalik sivim dodacima, a njegova silueta je dinamičan i elegantanOpremljen je širokim rasponom pomoći u vožnji, uključujući standardne Aktivni sustav kočenja u nuždi (AEBS) s prepoznavanjem pješaka, čime se nijedno vozilo u ovom segmentu ne može pohvaliti. Činjenicu da je sigurnost na prvom mjestu dokazuje i tehnologija koja je inače tipična za automobile dubljeg džepa (Multi-Sense tehnologija), R-LINK 2 multimedijski tablet s 8,7-inčnim zaslonom i zaslonom u boji u razini očiju. Dodatni troškovi bit će vertikalni digitalni zaslon (Espace, Megane i Talisman već imaju ovo), a sigurnosni sustavi uključuju, između ostalog radarski tempomat i upozorenje na nenamjernu promjenu trake.
ČITAJ VIŠE: Novi Renault Scenic – monovolumen toliko drugačiji da više nije… (2016.)
Ispod haube, novi Renault Grand Scenic ne krije nikakva iznenađenja. Renault je za njega rezervirao istu paletu motora kao i za klasični Scenic, s tom razlikom što ga može pokretati i Renault elektrificirani dizelski motor Hybrid Assist, inače će biti dostupna "stara lica" - benzinski motori TCe 115 i TCe 130 te dizelski trio dCi 110, dCi 130 i dCi 160. Pomoći se može nadati i motor dCi 110 električni generator i baterija od 48 volti, koji se pokreće kočenjem. Snaga će se prenositi na kotače putem 6-stupanjskog ručnog mjenjača, ali samo će ga na motorima dCi 110 i dCi 130 biti moguće zamijeniti s 6-stupanjski EDC automatski mjenjač.
Više informacija:
renault.si
