Novi SMART #5: potpuno nova električna dimenzija za "smart" brand

Brend Smart, kojeg većina poznaje po kompaktnim gradskim automobilima, sada kreće potpuno novim putem. Sa svojim najnovijim modelom, Smart #5, ulazi u segment SUV-ova srednje veličine, gdje lako konkurira etabliranim imenima kao što su BMW X3 i Audi Q5. Ovaj korak nije samo evolucija, već i prava revolucija za marku koja se dugi niz godina kladila na malu veličinu i agilnost svojih vozila.

Smart #5 može se pohvaliti impresivnim dimenzijama: duljina vozila je 4705 mm, širina 1920 mm, a visina 1705 mm. S međuosovinskim razmakom od 2900 mm nudi prostranu unutrašnjost koja će zadovoljiti potrebe i najzahtjevnijih korisnika. Dakle, prilično velik auto.

Snaga i performanse na vrhuncu

Ispod haube Smarta #5 nalazi se prava električna zvijer. Osnovna verzija opremljena je jednim elektromotorom s pogonom na stražnje kotače koji razvija između 250 kW (335 KS) i 267 kW (358 KS). Za one željne još više adrenalina tu je izvedba s pogonom na sva četiri kotača i dva elektromotora koji razvijaju ukupno do 638 konjskih snaga (475 kW). Ova verzija Brabusa čini da Smart #5 ubrzava kao nijedan drugi model u svojoj klasi.

Baterija kapaciteta 100 kWh nudi domet do 740 kilometara prema kineskom CLTC ciklusu, što znači da je Smart #5 spreman za duga putovanja bez čestih zaustavljanja punjenja. Realni domet bit će oko 500 kilometara, što uopće nije loše i blizu je rekorda u klasi. Osim toga, napredna 800-voltna arhitektura omogućuje iznimno brzo punjenje jer bateriju možete napuniti od 10 % do 80 % u samo 15 minuta. Podatak koliko brzo ćete ga moći puniti kod kuće još nije poznat, no i tu nas Smart može iznenaditi s 22 kW.

Dizajn koji se ističe

Smart #5 donosi potpuno svjež pristup dizajnu brenda. Sa odvažnim prednjim krajem, agresivnim linijama i elegantnom siluetom, lako stoji uz bok konkurenciji. Unutrašnjost vozila prava je tehnološka oaza. U središtu pozornosti je 25,6-inčni zaslon proširene stvarnosti (AR), nadopunjen 13-inčnim AMOLED zaslonima i naprednim infotainment sustavom koji pokreće AMD V2000 procesor. Sve to omogućuje iznimno fluidna i brza korisnička iskustva, dok je generativni AI-asistent uvijek uz vas.

Zaključak

Smart #5 je vozilo koje postavlja nove standarde u segmentu SUV vozila srednje veličine. Performanse koje biste očekivali od vrhunske marke, u kombinaciji s prepoznatljivim stilom i tehnološkim napretkom Smarta, svrstavaju ga u sam vrh ponude. Cijena ovog modela tek treba biti otkrivena, ali očekujemo da će biti konkurentan, što će samo povećati njegovu privlačnost. Ako tražite nešto što spaja prestiž, inovativnost i učinkovitost, Smart #5 je vozilo koje morate imati na vašem popisu.

Kinezi su definitivno naučili praviti automobile. Ovo više nije zemlja koja kopira europske i američke modele, ne, sada se pretvorila u inovatora koji postavlja trendove u automobilskoj industriji. A kada u svojim rukama imaju brendove koji otključavaju srca europskih kupaca, poput Smarta i Volva, postaje jasno da će kineski zmaj ne samo puštati vatru, već i tjerati s parkinga.

Smart #5 izgleda stvarno obećavajuće na papiru – iako, budimo iskreni, papir može podnijeti mnogo toga. Ali kada kombinirate njemački inženjering s bezgraničnom kineskom inovacijom, rezultat može biti ništa manje nego impresivan. Naravno, sve će se vrtjeti oko cijene. Međutim, budući da se nalazimo u svijetu u kojem treba prodati više od samog "cool faktora", ova će cijena morati biti "pristojna" i vrlo, vrlo konkurentna. U protivnom se može dogoditi da Smart #5 zaglavi na putu, kao običnog ponedjeljka ujutro na ljubljanskoj obilaznici.

Kako bi rekao Jeremy Clarkson: "Možda će ovaj automobil promijeniti svijet... ili možda neće." Ali barem imamo nešto novo za razgovarati dok čekamo da Elon Musk izmisli nešto još luđe.” Smart #5 nedvojbeno je korak naprijed za marku koja je dugo bila poznata samo po malim gradskim automobilima. Ostaje za vidjeti hoće li obećanja iz papira prenijeti na cestu – ali čini se da Smart postaje nešto puno veće nego što smo ikada zamišljali.

Cijena za Smart #5 tek treba biti službeno otkrivena, ali s obzirom na slične modele u Smart liniji, kao što su Smart #1 i Smart #3, možemo očekivati da će početna cijena biti oko 45.000 do 50.000 € za osnovne verzije. Za snažnije verzije, poput Brabusa, cijena bi mogla doseći 60.000 eura ili više.

Iako se cijena čini visokom za “mali Smart”, važno je razumjeti da Smart #5 cilja na srednji SUV segment s visokim standardima u smislu tehnologije, performansi i prestiža. To znači da će morati biti cjenovno konkurentan sličnim električnim SUV vozilima na tržištu, kao što su Audi Q4 e-tron, BMW iX3 ili čak Tesla Model Y. Ako Smart uspije zadržati svoju cijenu na nižoj razini od ovih konkurenata , mogao bi imati značajnu prednost među europskim kupcima koji cijene kombinaciju napredne tehnologije i relativne pristupačnosti.