Novi Golf nikad se šokantno ne razlikuje od prethodnika, a tako je i s osmom generacijom. Ah, sjeti se nečega! Ovaj će automobil i za 8 godina biti vrlo relevantan. I tako je sa svim Golfovima. Oni igraju na jednu sasvim posebnu kartu izvrsnosti, koja svoju draž dobiva tek kad vrijeme prođe.
Osma generacija Volkswagen Golfa otkriva se i kako dolikuje jednom od naj kultni automobili na svijetu donosi hrpu tehnoloških inovacija u svom segmentu – zadržavajući izrazito prepoznatljiva silueta. Ovo drugo je nekako više aerodinamički nego njegovi prethodnici, pa se novi Golf može pohvaliti koeficijentom otpora zraka od samo 0,275. Narastao je tri centimetra u dužinu, ali sve ostale mjere ostale su praktički nepromijenjene. Unutra se dogodila hrabra revolucija. Golf je standardno opremljen digitalnim mjeračima od 10,25 bara, uz koje dolazi još jedan 10 inčni ekran za informacijski sustav. Vlasnici Samsung telefone, ali će moći koristiti svoje Golf otključana vašim telefonom. Još više kad poklope slušalicu središnja konzola također će moći pokrenuti auto. 
Vizualno, novi Golf definitivno nije revolucija. Vrlo je prepoznatljiv. Od sedme generacije, razlika je mala. Ali to je ono što Golf čini tako izvrsnim. Desetljećima se uspio približiti općim trendovima ljepote u industriji i dugo ostati lijep – ali u isto vrijeme nezapažen. 
Novi Golf bit će hibridno motoriziran
Oni nude golf s pet hibridnih pogonskih sklopova. Tri od njih koriste 48-voltni blagi hibridni sustavi i proizvode 109 konjskih snaga (81 kW), 129 KS (96 kW) i 148 KS (110 kW). Tu su i dva plug-in hibrida s baterijama od 13 kilovata, koji nude 201 KS (150 kW) i 241 KS (180 kW). A ovo su pravi hibridi za kojima će većina ljudi posegnuti.
Još uvijek su dostupni uvijek konvencionalni motori, pa među "benzincima" nalazimo - 1,0-litreni turbo trocilindrični benzinski motor snage 89 KS (66 kW) i 109 KS (81 kW) te dvije izvedbe 1,5-litrenog turbo četverocilindraša s 114 KS (85 kW) ) i 148 KS (110 kW). Dizel će i dalje biti dostupan, odnosno 2,0-litreni četverocilindrični motor u izvedbama od 114 KS (85 kW) i 148 KS (110 kW).
Tehnologija na novoj razini
Novi Golf moći će se opremiti novim sustavom pomoći u vožnji Putna pomoć. Potonji će se snaći autonomno s upravljanjem, kočenje i ubrzanje na autocestama do brzine od 210 kilometara na sat.
Novi Golf mozda nije najbolje vizualno revolucionarna. Mnogi bi ljudi mogli zlurado primijetiti da se nije puno promijenilo. Ali kod Golfa je uvijek tako da nikad ne šokira na početku modelskog puta. Ono što je šokantno kod Golfa je to što ovaj automobil između ona stari najsporije i najljepše od svih. A kada za 8 godina sjednete u svoj Golf, bit će predstavljena deveta generacija. Ali i dalje ćete sjediti u automobilu koji će biti u kontaktu s vremenom. Zato i jest Golf uvijek korak ispred drugih i zato neprikosnoveni kralj svoje klase. Golf klasa.
Galerija slika: Novi Volkswagen Golf 8
Više informacija:
volkswagen.si
