Najnovija verzija novog volkswagen ID.3 električnog hatchbacka ima manje promjene dizajna i poboljšanu tehnologiju, uključujući ažurirani infotainment sustav i napredne sustave pomoći. No čini se da je postao još sličniji modelu Cupra Born, jer je preuzeo neke njegove značajke i materijale.
Volkswagen je predstavio najnoviju iteraciju svog električnog hatchbacka, novi volkswagen ID.3, koji dolazi s blaga renovacija i niz mikro tehnoloških nadogradnji. ID.3 – 2024 – označen je kao model druge generacije, iako su promjene relativno male za marku poznatu po svom konzervativnom pristupu. Uglavnom, automobilu su dali nešto bolje materijale u unutrašnjosti. Često su bili na meti kritika. Na taj se način naselio ID.3 Cupro rođen, ili barem to postigao na materijalnoj razini.
Izvana je renoviran ID.3 više agresivan prednji branik s povećanim otvorima za hlađenje zraka, novim svjetlosnim potpisima za sklopove LED prednjih i stražnjih svjetala te novom paletom boja. Prednja hauba sada izgleda duže zbog uklanjanja crne trake ispod vjetrobranskog stakla.
Iznutra je kabina slična prethodnom modelu, ali je Volkswagen napravio značajna poboljšanja. Paneli vrata su redizajnirani kako bi uključili mekše i veće površine, s izdašnijim naslonima za ruke. Unutrašnjost je sada potpuno bez životinja i ima visok udio recikliranih materijala, uključujući Artvelours Eco materijal od mikrovlakana izrađen od 71 posto recikliranog plastičnog otpada. Isto kao kod Ćupri rođen.
Infotainment sustav ažuriran je jasnijim izbornicima, uključujući informativniji izbornik za punjenje koji se sada nalazi na najvišoj razini glavnog zaslona. Značajke povezivanja također su poboljšane, s planerom rute električnih vozila koji sada može planirati stanice za punjenje na temelju prometnih informacija i razine baterije. To je u principu bio najveći nedostatak svih ID modela. I također sestra Cupra Born, koji se proizvodi u istoj tvornici. Međutim, ovo će ažuriranje također biti dostupno za starije modele s bežičnim ažuriranjem.
Ispod poklopca, ID.3 zadržava isti stražnji električni pogonski motor s snagom 150 kilovata (201 konjska snaga) i okretni moment 310 njutn metara (228 funti-stopa). Baterije od 58 kWh i 77 kWh ostaju dostupne s istim ocjenama WLTP raspona.
Veća baterija omogućuje domet do 546 kilometara (339 milja) u ID.3 Pro S, dok opcija manje baterije nudi domet od 426 km (264 milje) u ID.3 Pro. Baterija sa 77 kWh može napuniti od 5 do 80 posto u 30 minuta pri brzini do 170 kW (više od 50 kW u odnosu na prije), dok pakiranju od 58 kWh treba 35 minuta da završi isti ciklus punjenja pri 120 kW. Punjenje, odnosno brzina punjenja i dalje je Ahilova peta ID modela, koji tu zaostaju za Korejcima.
Redizajnirani ID.3 također ima napredne sustave pomoći, uključujući korištenje podataka o roju u funkciji Travel Assist i Park Assist Plus s memorijskom funkcijom koja omogućuje automatsko pronalaženje i korištenje spremljenih manevara parkiranja.
Volkswagen ID.3 2024 nudi suptilnu, ali značajnu nadogradnju u odnosu na prethodni model s poboljšanom tehnologijom i manjim promjenama dizajna. Očekuje se da će nove značajke poboljšati iskustvo vožnje za entuzijaste električnih vozila koji cijene naprednu tehnologiju i održivost.
