Novi Volkswagen ID.5 – deja vu

Volkswagenov juriš na nova električna vozila nastavlja se danas predstavljanjem novog modela kodnog naziva ID.5. Model će biti dostupan u dvije verzije – standardnoj i s oznakom GTX – s tri razine opreme i tri opcije pogona. ISKAZNICA. Poznati oblik modela, koji u nazivu nosi brojku 5, rezultat je činjenice da mnoge "dijelove" dijeli s modelom ID.4. Oba imaju isti međuosovinski razmak i identičnu ukupnu duljinu, iako ID.5 ima krov nalik coupéu koji ga razlikuje od tradicionalnijeg ID.4.

Iako se ID.5 temelji na arhitekturi tvrtke MEB, on nije potpuna kopija ID.4 ispod same ploče. Za razliku od ID.4, ID.5 ima samo jednu bateriju – onu od 77 kilovat sati. Spaja se na jedan od tri izlaza elektromotora, ovisno o opremi - ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance ili ID.5 GTX.

Pro i Pro Performance imaju stražnje elektromotore, a ID.5 Pro isporučuje 171 konjsku snagu (128 kilovata) i 10,4 sekunde do 100 km/h. Pro Performance razvija 201 KS (150 kW), a do 100 km/h treba mu 8,4 sekunde. Oba imaju najveću moguću brzinu ograničenu na skromnih 160 km/h. ID.5 GTX ima konfiguraciju pogona na sva četiri kotača s dva motora koja proizvodi ukupno 295 KS (220 kW), omogućujući EV crossoveru da ubrza do 100 km/h za 6,3 sekunde uz najveću brzinu od 180 km/h .

VW kaže da bi Pro Performance trebao ponuditi do 520 kilometara dosega u europskom WLTP testnom ciklusu. GTX 480 km.

Pada krovna linija modela 5 pokriva prtljažni prostor modela koji nudi 549 litara, što je dovoljno i za potrebe obitelji.

Iznutra, ID.5 izgleda točno kao ID.4, s istim infotainment zaslonom. Na europska tržišta trebao bi stizati sljedeće godine - moguće već u prvom kvartalu, po nešto višim cijenama od modela ID.4.