Opel će ponovno ići na zahtjevne terene blata i pijeska, ali ovoga puta bez glasnog motora s unutarnjim izgaranjem. Corso-E rally bit će pokretan električnom energijom, a za sobom neće ostavljati štetne ispušne plinove, već samo visoki zvuk rotirajućeg elektromotora i zvuk guma koje udaraju o teren.
Opel ponovno ore ledinu, ovaj put u obliku prve tvornice električni miting automobil na svijet. Opel Corsa-e temelji se na potpuno električnom i građanski Corsi-e, koji će javnosti biti prikazan na nadolazećem sajmu automobila u Frankfurtu. Rallye Corso pokreće isti motor, s 100 kW (136 KS) snaga i 260 Nm momenta koji crpi snagu iz baterije kapaciteta 50 kWh. Tu usporedba s 'cestovnom' verzijom završava jer rally verzija ima terenski ovjes, adaptivne kočnice, mehaničku blokadu diferencijala, zaštitni kavez i još mnogo toga. Ujedno će zaživjeti sljedeće godine ADAC Opel e-Rally kup, koji predstavlja prvu sportsku marku koja se otisnula u svijet električnog relija. Opel Cora-e tako će već u sljedećoj sezoni imati priliku pokazati koliko mu ide brzo polje suđenja.
Civilna verzija Opel Corse moći će voziti do 330 kilometara dug put. Trebao bi imati isti kapacitet dovoljno za svaku fazu reli natjecanja. Timovi koji žele ući u svijet električnog relija morat će izdvojiti automobil za tvornički reli manje od 50.000 eura.
Galerija: Opel Corsa-e
Više informacija:
opel.si
