BMW X4 se oprašta, ali nemojte prerano tugovati. Evo BMW-a iX4, izgrađenog na platformi Neue Klasse, koji obećava 345 kW snage, futuristički dizajn i onu prepoznatljivu bavarsku aroganciju koju svi potajno volimo.
Budimo iskreni, automobilski svijet je postao predvidljiv. BMW najavljuje model, internet poludi, „puristi“ plaču za linijskim šestocilindričnim motorima, a na kraju svi kupuju električni crossover. Trenutni BMW X4, to čudno, ali voljeno ružno pače, oprašta se. Ali ne brinite, njegova duša seli se u digitalno doba. Predstavljamo novi BMW iX4, što smo vam u redakciji vizualizirali uz pomoć napredne umjetne inteligencije i insajderskih informacija, čak i prije nego što su Bavarci uopće pomislili ukloniti maskirnu foliju.
Ako ste mislili da je koncept bio Neue Klasse samo dizajnerska vježba za sanjare, prevarili ste se. Novo BMW iX3 već je stvarnost koja kuca na vrata, donoseći revoluciju koja će definirati brend za sljedeće desetljeće. Ali za nas, za koje je "praktičnost" riječ koju koristimo samo pri odabiru perilice rublja, prava zvijezda nadolazećeg BMW iX4 (2027.).
Nismo čekali službene fotografije u redakciji. Uzeli smo poznate činjenice, linije novog iX3, dodali prstohvat algoritamske magije i stvorili rendere koji točno prikazuju što se kuha u Münchenu. I rezultat? Izgleda prokleto dobro.
Dizajn: Kada algoritam razumije aerodinamiku bolje od čovjeka
Pogledajte ove slike. Ovo više nije samo fantazija. Budući da je novi iX3 već postavio temelje svojim monolitnim, čistim dizajnom, iX4 je logična evolucija. Prednji kraj je prepoznatljiv – digitalne maske u obliku bubrega konačno su se smirile i više ne izgledaju kao dabrov osmijeh nakon posjeta ortodontu. Široke su, ravne i integrirane s prednjim svjetlima.
„Ovo nije automobil nacrtan olovkom na papiru. Ovo je automobil generiran kodom, diktiran vjetrom.“
Bočna linija BMW-a iX4? Tu se događa drama. Krov pada brže od vrijednosti kriptovaluta u medvjeđem trendu. Naravno, to znači da će vaši prijatelji na stražnjem sjedalu psovati svaki put kad pregazimo policajca koji juri, ali pogledajte taj stražnji dio! Mišićav, širok i sa svjetlima toliko tankim da biste mogli obrijati glavu s njima. Naši AI renderi jasno pokazuju: iX4 će biti vizualni agresor.
Brojevi koji će vas držati prikovanim za sjedalo
Ispod tog digitalno generiranog lima krije se ozbiljna tehnologija. Platforma Neue Klasse nudi arhitekturu od 800 volti, što znači da će se ova stvar puniti brže nego što možete popiti dovoljno tekućine. makijato.
Razgovarajmo o pogonu 50 xDriveZaboravite litre i cilindre, evo vat i njutn metara:
-
Vlast: 345 kW (469 KS / 463 KS). To je dovoljno snage da pobjegnete od vlastite sjene.
-
Zakretni moment: 645 Nm (476 lb-ft). Okretni moment je ono što vas udara u stražnjicu, a s iX4, taj udarac će biti trenutan.
-
Ubrzanje: 0–100 km/h (0–60 mph) u 4,7 sekundiZa "obiteljski" automobil? Apsurdno.
-
Konačna brzina: 209 km/h (209 km/h). Elektronički ograničeno, inače bi se baterija ispraznila za 15 minuta na njemačkoj autocesti.
Doseg i tehnologija: Kraj tjeskobe
Jedna od glavnih briga s električnim lifestyle vozilima je možete li ih odvesti do otmjenog odmarališta bez neugodnog pozivanja vučne službe. Novi BMW iX4 bit će opremljen tehnologijom baterija šeste generacije (Gen6). Cilj im je 644 km (640 km) domet prema WLTP-u. Realno? Recimo sigurnih 500 kilometara dinamične vožnje.
Unutrašnjost će slijediti filozofiju iX3 – Panoramski pogledZaboravite na nadzornu ploču punu gumba, kao da ste u avionu iz 80-ih. Sve se pomiče na donji rub vjetrobranskog stakla. Informacije će lebdjeti ispred vas. Je li sigurno? Vjerojatno. Izgleda li cool? Apsolutno.
„S ovim modelom, BMW ne cilja ljude kojima je potreban automobil. Cilja ljude koji žele produžetak svog pametnog telefona, osim što ima 470 konjskih snaga.“
Oblik coupea znači da će prtljažnik biti manji nego kod iX3. Ali budimo iskreni - ako kupite iX4, vjerojatno u prtljažniku nosite samo torbu za golf ili svoj ego. Imate dostavu za hladnjak.
Zaključak: Pripremite novčanike (i živce)
BMW iX4 (2027.), kako smo ga vizualizirali našim AI alatima, nije samo još jedan električni automobil. To je izjava. To je dokaz da BMW razumije da električni automobili ne moraju biti dosadni. Brži je od većine stvari na cesti, pametniji od vašeg računala i izgleda kao nešto iz znanstvenofantastičnog filma.
Hoće li mi nedostajati zvuk šesterocilindričnog motora iz starog X4 M40i? Možda kad budem nostalgičan uz čašu vina. Ali kad pritisnem gas u iX4 i tišina me izbaci prema horizontu, vjerojatno ću zaboraviti da je benzin ikada postojao. Cijena? Vjerojatno visoka. Vrijedi li? Ako želite biti zapaženi - definitivno.
