Dok se neke marke automobila bave hoverboardima, njemački proizvođač automobila kreće u svemir. Zapravo, Audi je odlučio krenuti u lunarnu misiju u suradnji s timom znanstvenika amatera iz Njemačke i Austrije i postati prva marka automobila koja će se provozati površinom Mjeseca i prvo vozilo koje će biti tamo od Apolla 17. S Audi Lunar Quattro sudjelovat će u nagradnom natjecanju Google Lunar XPRIZE s novčanim fondom od 30 milijuna američkih dolara.
audi
Audi Q7 oduvijek je smatran drugačijim, toliko drugačijim da je u prvoj generaciji izdržao praktički nepromijenjen 10 godina bez značajnijih promjena. Zbog svoje impozantnosti privukao je uglavnom one koji vole puno, a i malo drugačije. U drugoj generaciji se ponovno ističe. Kako tehnološki, tako iu jednako netipičnom obliku koji može zadovoljiti mnoge. No, što se tehnike tiče, prvi dojam je više nego odličan iu skladu s Audijevim sloganom - prednost u tehnici. I veliki skok u budućnost. Ovo je gosp. Veliki - novi Audi Q7.
Tradicionalni GTI susret uz Vrbsko jezero i ove će godine dočekati brojna posebna izdanja automobila. Posebno nam je za oko zapeo Audijev koncept TT clubsport sa 600 "konja", koji je inspiriran njihovim jurilicama serije GT3. "Odaje" ga veliko krilo na stražnjoj strani, a sama studija je pogled u Audijevu kristalnu kuglu koja pokazuje kamo bi obitelj TT mogla odvesti u budućnosti.
Audi Matrix LED prednja svjetla s nama su nešto manje od dvije godine, no čini se da se njihovom potencijalu ne nazire kraj. Zato su Audi A6 allroad quattro i A6 Avant otišli gotovo na kraj svijeta, u Norvešku, koja se zbog skandinavske ekstravagancije mraka, polarne svjetlosti i snježnog krajolika činila kao idealno okruženje za upaliti svjetla ultimata. test.
Iz Audija su također procurile fotografije druge generacije Audija R8 (2015.) prije Ženevskog sajma automobila. I tu se imamo zbog čega veseliti. Ne, ovo nisu ženske obline, već obline i aduti Audija R8. "Krpe" su pale i sa stražnjeg vjetrobranskog stakla ispod kojeg se pruža prekrasan pogled na 5,2-litreni V10 motor s tehnologijom slojevitog punjenja cilindra (FSI) koji će nuditi verzije od 540 i 610 KS (model V10 Plus) .
Audi - marka s četiri kruga na nosu osvježila je svoj najmanji model - Audi A1 - u gami koji je od sada dostupan isključivo u verziji s pet vrata, budući da za model s troja nema previše interesa. Na izbor je šest motora, a svi uz ručni mjenjač imaju i S tronic automatski mjenjač. Sada, umjesto dva, na izbor su tri paketa opreme, a postoji i više opcija za personalizaciju, uključujući različite stilske pakete.
Nakon otprilike četiri godine žestoke borbe s preostala dva člana njemačkog "svetog trojstva" u višoj srednjoj klasi, Audi je odlučio da je vrijeme da pomladi svoju poslovnu limuzinu srednje veličine. Time bi novi A6 trebao nastaviti puno lakše i jednako uspješnije konkurirati prethodno spomenutima, a da bi to postigli malo su mu osvježili vanjski izgled, konkretno obnovili motore i ponudili neke nedostajuće opreme i tehnološke "slastice".
Audijev najmanjši 2+2 športni kupe je zadržal mere, vse ostalo pa so praktično razvili na novo. Veliko novih vsebin in tehnike tudi znotraj, kupci pa imajo na izbiro dve različici 2.0 litrskega TSI bencinarja, ultra čisti 2.0 TDI ter 310 KM zmogljivo TTS različico . Cene od 38 tisočakov dalje, roadster, ki pride marca je slabega tisočaka dražji. Kasneje tudi še različica TT RS.
Najveći hit ovogodišnjeg CES-a na području nosive tehnologije je pametni sat koji su zajednički pripremili LG i Audi. Iako se radi samo o prototipu koji nema niti ime, daje nam konkretan uvid u LG-evu budućnost na polju nosive tehnologije. Sat nema Googleov operativni sustav Android Wear, dizajniran za nosive uređaje, već LG-evu vlastitu Open webOS platformu koja već neko vrijeme žanje uspjehe na polju pametnih televizora.
Audi za prihodnje leto pripravlja novo generacijo največjega suva družine modelov Q, ki bo prvo generacijsko različico prekašal tako glede mer, tehnike in zaradi kar 325 kilogramov nižje teže tudi pri ekonomičnosti in zmogljivostih. Sedem sedežev, quattro pogon in S-tronic avtomatika bodo vedno del serijske opreme Audi-ja Q7.
Audi je s futuristično študijo dvovratnega kupeja stopil v novo oblikovalsko obdobje audijevih modelov v prihodu, Prologue poleg oblikovne evolucije ponuja tudi izredno futuristično zasnovano notranjost in celo falango novih asistenčnih sistemov, ki bodo v prihodnjih letih zagotovo krasili modele VW koncerna.
Prije četiri godine A7 je označio početak nove numeričke nomenklature za Audi i ulazak u segment prestižnih limuzinskih coupéa. U Audijevom portfelju predstavlja dva posto svih prodanih primjeraka, što nije malo, ali sada želi uvjeriti još brojniju klijentelu pete generacije blagom kozmetičkom obnovom i još mnogo inovacija ispod haube.