Renault Coupe C koncept jedna je od onih Renaultovih studija koje nisu povezane ni s jednim proizvodnim modelom. Umjesto vlastitih radova, dizajneri su se okrenuli djelima slavnog švicarsko-francuskog arhitekta Le Corbusiera i predstavili automobil, prikladno, u Villi Savoye u Poissyju, sjeverozapadno od Pariza. Studija je apsolutno zadivljujuća i jedna je od najljepših stvari koje smo vidjeli u svijetu automobila u posljednje vrijeme.
automobili
U 2016. Ford GT, legenda koja je prije pola stoljeća okretala glave, vraća se na ceste. Treća generacija superautomobila više nije osmocilindrična, već "samo" šestocilindarska, zbog čega ima dvije turbine i više od 600 konjskih snaga. Kada je prvi put predstavljen na sajmu automobila, Ford je zatekao cijeli svijet, pa tako i poznavatelje automobila, na krivoj nozi jer nitko nije očekivao ovaj model. Sada je ovaj simpatični "ultimativni" sportaš od karbonskih vlakana samo nekoliko mjeseci udaljen od početka proizvodnje.
Opel Astra TCR je Opelov novi stroj za trkaće staze, točnije za međunarodnu seriju prvenstva TCR (Touring Car Racing). Trkač za kratke i izdržljive utrke poput 24 sata Nürburgringa najskuplja je verzija nove Astre, no nećete je moći parkirati u kućnoj garaži, iako su (uglavnom zbog troškova) Nijemci pokušali neka što manje odstupa od proizvodne verzije. Ali dodaci za aerodinamiku, motor i tako dalje su ipak previše "pretjerani" za obične ceste.
Audi bez kotača je futuristička studija na magnetskoj podlozi. Leteći automobili oduvijek su raspaljivali ljudsku maštu, a prijevozna sredstva budućnosti u filmovima su oduvijek predstavljana takvima. Dizajner Kevin Clarridge ugradio je ideju u najnoviju Audijevu studiju, a rezultat je doista impresivan.
Ferrari nas je osvojio modelom F12 TDF. Ako mislite da žuta boja i logo TDF-a asociraju na poznatu biciklističku utrku Tour de France, varate se. Stoga se povezuje s još jednom poznatom utrkom, Tour de France, cestovnim testom izdržljivosti za čelične konje, koji se održavao između 1899. i 1986. i na kojem je 1950-ih i 1960-ih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddyja Merckxa bio oktanski "francuski" lukovi'', tj. serijski pobjednik.
Prepoznali biste da je BMW M2 Coupé član M obitelji s povezom preko očiju. Da se radi o punom M sa svim svojim karakternim crtama, ogledaju se u niskom prednjem braniku s raskošnim otvorima za zrak i agresivnim izgledom, naglašenim bokovima s prepoznatljivim bočnim prorezima, širokom stražnjem dijelu s dvostrukim ispušnim cijevima i širokim 19-inčnim aluminijskim kotačima. (gusjenice su praktički identične modelima M3 i M4). Neodoljivo atraktivan M2 Coupé za svoju je muzu uzeo mnoge poznate modele iz povijesti BMW-ovih trkaćih automobila.
Sportski model Mercedes-Benz A45 AMG, koji je 2013. potresao svijet automobila, dvije godine nakon izlaska dobio je dorađenu verziju. U međuvremenu je vrijedno trenirao u teretani, jer se vraća s još većom maksimalnom snagom koja sada iznosi 280 kilovata (prije 265). Najsnažnija verzija A-klase ostaje ujedno i najtoplija kompaktna limuzina u ovom segmentu na planeti i najbliži konkurent po smanjenju snage za 14 KS. Novi A45 AMG je automobil od kojeg će svi muškarci pocrvenjeti.
Kome treba vremeplov kada imamo sajmove automobila na kojima razne marke redovito predstavljaju futurističke modele. Jedna od posljednjih koja nam je ponudila najnoviji uvid u budućnost je Toyota; na Tokyo Motor Showu 2015., koji počinje krajem listopada, predstavit će čak tri koncepta. Među tom trojkom za oko nam je najviše zapela futuristička studija FCV Plus koju pokreću gorive ćelije. Kada vozilo nije u uporabi, može dijeliti višak energije s električnom mrežom ili se pretvoriti u elektranu.
Kaj se zgodi, ko pustiš domišljiji prosto pot? Če si Matthias Böttcher, potem je to futuristična študija Mercedes-Benz SL Pure. Nemški oblikovalec iz Stuttgarta si je za muzo izbral originalni Mercedesov model razreda SL, 300SL Gullwing, in njegove poteze združil s trenutnimi oblikovalskimi smernicami. Nastal je koncept, ki nima ne vetrobranskega stekla ne stranskih oken. Predvidevamo torej, da gre za samovozeči se avto.
Novi BMW M4 GTS najbrži je serijski BMW ikad, a Bavarci će "iznjedriti" samo 700 primjeraka ovog monstruma od 500 konjskih snaga, najsavršenijeg automobila M serije u povijesti. Dolazi s nizom inovacija među kojima valja istaknuti njegove "oči", prva serijska OLED svjetla, te sustav ubrizgavanja vode u usisni kanal. S M4 GTS Nijemci obilježavaju 30. godišnjicu modela M3. Iako je "divlja životinja" (uzgajana za piste), možete ga imati i kao "kućnog ljubimca" (čitaj: za vožnju normalnim cestama).
BMW M6 GT3 je trkaća verzija M6 Coupéa, koji će se uskoro naći u garažama mnogih privatnih trkaćih timova. Bavarci su mu poboljšali vozne karakteristike i ekonomičnost, smjestili sjedalo u sredinu, a moći ćemo mu se diviti u raznim prvenstvima i utrkama pod okriljem natjecanja BMW Sports Trophy.
Ekrani, ekrani posvuda. Gdje god se danas okrenemo, vidimo ekrane. Na tom trendu ide i Nissan koji je uoči Tokijskog sajma predstavio konceptno vozilo Teatro for Days koje će više uvjeriti tehnološke nego oktanske entuzijaste. Studija koja je izrađena na kei caru Dayz (riječ je o Nissanovom mikro autu) okupana je zaslonima koji se nalaze i izvana i iznutra, a njome japanska marka cilja na buduće vozače.