Koliko god vožnja biciklom na posao zvučala fantastično, predstavlja dosta izazova. Jedna od takvih je vožnja u odijelu. Srećom, postoji torba za putno odijelo s dva kotača posebno dizajnirana za poslovne ljude koji žele voziti bicikl na posao bez opasnosti od izgužvanih, prljavih ili znojnih odijela.
Bicikl
Mnogi oblici osobnog prijevoza ovih dana prolaze kroz električnu transformaciju, a električni bicikli igraju središnju ulogu u električnoj evoluciji. Preko noći su postali pravi prodajni hit, a nakon tako kratkog vremena već vidimo alternativne oblike bicikala na električni pogon. Dobar primjer je GeoOrbital, motorizirani bicikl koji običan bicikl pretvara u električni, samo promjenom prednjeg kotača.
Trocadero-fixie neobičan je bicikl kojim upravljate bokovima. Na prvi pogled se ne čini ništa drugačijim od ostalih fixica, ali kada sjednete na njega, čeka vas iznenađenje. Počinje ti odvlačiti dupe. Biciklom se ne upravlja pomoću upravljača, već naginjanjem bokova, što na neobičan način zakreće stražnji kotač.
Pametni bicikl Le Syvrac prvi je bicikl s mobilnim operativnim sustavom Android! Potpisuje ga kineska tvrtka LeEco koja je nedavno bacila rukavicu Tesla Modelu S s pristupačnim električnim automobilom LeSEE, a proslavila se pametnim telefonima, televizorima i streaming servisima. Sada su predstavili Android pametni bicikl Le Syvrac koji na upravljaču nosi mini računalo s ekranom od 4 inča. Očito, od sada ćemo više paziti na to koji operativni sustav ima motocikl, a ne toliko na opremu/opremu.
Kosynier je ručno rađeni retro e-bicikl i nitko vam neće zamjeriti ako ga zamijenite s motociklom iz druge ere. Unikatni bicikl izrađen je po vašoj mjeri, a osim retro verzije, možete zamisliti putni, sportski i onaj bez motora.
Twicycle je nenavadno cestno kolo, ki ga poganjamo z nogami in rokami. Kolo na nožni in ročni pogon sicer ni povsem nova pogruntavščina, saj je pred časom Ruder-Rad izdelal tricikel, ki ga lahko hkrati poganjamo z obračanjem pedal in vlečenjem krmila, a inovator Boyan Rista, ki si je zamislil kolo Twicycle, se je stvari lotil precej drugače. Projekta se je lotil, ker meni, da pri kolesu ostaja neizkoriščen potencial.
Švedski gigant namještaja Ikea proizveo je lagani bicikl posebno prilagođen urbanoj sredini i dizajniran s nehrđajućim zupčastim remenom koji zamjenjuje klasični biciklistički lanac. Kako navode iz tvrtke, održavanje aluminijskog bicikla bit će potpuno jednostavno i lako za korištenje.
Svi znamo kakav je bicikl. Svi se usuđujemo tvrditi da ga možemo barem otprilike nacrtati, čak i oni koji nisu talentirani za crtanje. Uostalom, samo trebamo nacrtati okvir, dodati upravljač, sjedalo i kotače. Čini se kao lak zadatak, ali kako se pokazalo, daleko je od toga. Velocipedia je projekt dizajnera iz Bologne Ginalucea Giminija, koji je zamolio prijatelje, obitelj i strance da nacrtaju bicikl po sjećanju na komadu papira, a zatim je dizajne pretvorio u profesionalno nacrtane koncepte.
Ljubljana se može pohvaliti počasnom titulom Zelena prijestolnica Europe 2016. Dobila ju je jer smo, prema ocjeni Europske komisije, u najkraćem roku napravili najviše promjena u pravom smjeru. Od 14. travnja do 30. lipnja nizu kvalitetnih „zelenih“ promjena pridodat ćemo još jednu. Europski biciklistički festival 2016. održat će se u metropoli.
Slovenski startup Noordung predstavio je prvi prototip urbanog električnog bicikla (N-01) koji povezuje biciklizam s glazbom i uvodi druga inovativna rješenja za izvrsnost korisničkog iskustva tijekom vožnje biciklom gradskim ulicama. Ili kako kažu u Noordungu: "Kada su Tesla i Dr. Dre.''
S proljećem su, osim prvih biljaka, provirili i brojni bicikli. Sve više ljudi već uživa u gradskoj vožnji na posao, a od sada će to moći još više. Predstavljamo vam Bike Planters, vaze za bicikle u koje možete posaditi biljku ili cvijet i bezbrižno ga transportirati na upravljaču, okviru ili vilici bicikla.
Red Bull Goni Pony 2016 je nadaljevanje uspešne zgodbe, ki se je prvič začela pisati lani. Letos se bo nenavadna kolesarska prireditev odvijala 4. junija 2016, ko bodo na legendarni prelaz pogumneži že drugič krenili s kolesi vaše in naše mladosti, kolesi Pony. Ta so po tehnični plati daleč od tistih, ki jih kolesarji gonijo na tekmovanju Juriš na Vršič, saj lahko pozabite na prestave in peresno lahke okvirje. Kar pa še ni razlog, da ne bi pririnili do vrha 1611 metrov visokega prelaza. Sprejmete izziv?