Plug-in hibridi, poznatiji kao PHEV-ovi, trebali bi biti idealan kompromis između električnog i konvencionalnog automobila - nešto poput automobilske verzije "imam svoj kolač i jedem ga". No, nažalost, mnogi vlasnici ih koriste više kao benzinsko vozilo s bonus baterijom, koju pune rjeđe nego svoj pametni telefon iz 2012. A budući da to rezultira znatno većim emisijama nego što je obećano, Njemačka razmatra kraj ove polu-pola upotrebe. Rješenje? Automobil koji gubi snagu ako ga redovito ne punite. Da, dobro ste pročitali.
električni auto
Sigurnost automobila – ono što svi hvalimo dok ne stigne račun. Euro NCAP nam je 2025. ponovno pokazao da se ne radi samo o blještavim logotipima. Dok neki stari mačići još uvijek štede na senzorima, novopridošli s Istoka dokazuju da sigurnost može biti pristupačna. A u usporedbi s prošlom godinom, slika je još zabavnija – ili tragičnija, ovisno o tome koji automobil vozite.
Zamislite električni SUV sa srcem rakete, futurističkom tehnologijom i cijenom koju biste očekivali od starog hatchbacka - Leapmotor C10 sa svojom 800-voltnom arhitekturom je ovdje da protrese svijet.
Lexus, taj japanski majstor decentnog luksuza koji je oduvijek uspijevao uravnotežiti tradiciju s daškom ludila, sada se upušta u divlje vode krize identiteta. Ali hej, ako je kriza, neka traje - barem toliko dugo da se dobiju futurističke igračke poput ovog "coupea" koji ima četvero vrata i srce električnog nomada.
Da vam je netko prije deset godina rekao da će Toyota Corolla jednog dana izgledati kao svemirski krstaš na steroidima, vjerojatno biste prevrnuli očima. Ali evo nas – 2025. je pred nama, a Toyota očito misli ozbiljno. Upoznajte koncept Toyote Corolle, automobil koji briše sjećanja na stari model jednako lako kao što briše uvjerenja o tome što Corolla može (i treba) biti.
Volvo XC60 dugo je bio kralj švedskih cesta – najprodavaniji model marke, osvajajući srca svojom mješavinom elegancije i praktičnosti. Ali konkurencija ne spava: BMW X3, Mercedes GLC i Audi Q5 su svježi i oštri kao britva. Može li ažurirani XC60, sa svojim novim izgledom, poboljšanom unutrašnjošću i hibridnim srcem, i dalje pratiti konkurenciju? Zaronimo u detalje i saznajmo je li ovaj švedski SUV još uvijek u utrci za tron – i zašto je još uvijek jedan od mojih favorita.
Jesu li automobili postali pametni telefoni na kotačima? Prije dvadeset godina kupili ste BMW kako biste mogli reći da imate BMW. Upalili ste motor, zvuk je zagrmio, susjedi su uzdisali. Danas? Kupci pričaju o kilovat-satima. O tome ima li automobil arhitekturu od 400 volti ili 800 volti. I o tome koliko kilometara prijeđete za petnaest minuta punjenja. Nitko više ne pita kako se vozi - pitaju kako se ažurira. Dobrodošli u vrijeme kada su automobili postali pametni telefoni.
Porsche Macan. Nekad pošteni benzinski crossover koji je uništavao ceste rikom šesterocilindričnog motora, sada – BZZZ! – električna zvijer koja ove godine prestiže svog fosilnog brata u prodaji. I to ne zato što je benzinski motor loš, već zato što je izbačen iz prodaje u Europskoj uniji kao da je neka zastarjela disketa. Bruxellesski birokrati su očito odlučili: "Benzin? Ovo je za djedove!" Pa, benzinski Macan će uskoro biti gotov i u ostatku svijeta – umirovljuje se 2026. Porsche već kuha novi crossover s motorom s unutarnjim izgaranjem, ali ovaj će imati drugačije ime i držat će nas čekajući do 2028. Do tada, električni slatkiši lete iz Zuffenhausena, a novi Porsche Macan GTS je najslađi od svih.
Što dobijemo kada se Mazda i kineski Changan udruže kako bi razvili električni SUV za budućnost? Nagovještaj: to nije samo još jedna generička "kutija za baterije". EZ-60 je ovdje da se obračuna s Teslom, Korejcima, pa čak i - usuđujem se reći - Europljanima.
Leapmotor D19 nije samo još jedan električni SUV. To je kineski odgovor na pitanje koje se nitko nije usudio postaviti: što ako kombinirate snagu superautomobila, luksuz limuzine i generator kisika za avanture na velikim visinama? S duljinom većom od 5 metara, dometom od 720 km i ubrzanjem koje bi posramilo mnoge trkaće automobile, D19 obećava revoluciju. Je li ovo budućnost ili samo još jedna smjela kineska bajka? Pritisnimo gas i saznajmo!
Ozbiljno, tko bi pomislio da ćemo jednog dana kupovati električne SUV-ove za manje od pristojnog aparata za kavu? Pa, evo ga - Leapmotor B10. Cijena ispod 30.000 eura, prostran za obitelj, tehnologija koja je više od samog papira i taman prave veličine za vožnju u gradsku garažu bez molitve.
Jaecoo 5 – kineski crossover s butik izgledom i outlet cijenama. Dostupan kao 1.6-turbo benzinac ili kao E5 električni s baterijom od ~61 kWh. U nastavku: dizajn, tehnologija, doseg u stvarnom svijetu, cijene i je li ovo doista „mini Range Rover za smrtnike“.











