Porsche Macan. Nekad pošteni benzinski crossover koji je uništavao ceste rikom šesterocilindričnog motora, sada – BZZZ! – električna zvijer koja ove godine prestiže svog fosilnog brata u prodaji. I to ne zato što je benzinski motor loš, već zato što je izbačen iz prodaje u Europskoj uniji kao da je neka zastarjela disketa. Bruxellesski birokrati su očito odlučili: "Benzin? Ovo je za djedove!" Pa, benzinski Macan će uskoro biti gotov i u ostatku svijeta – umirovljuje se 2026. Porsche već kuha novi crossover s motorom s unutarnjim izgaranjem, ali ovaj će imati drugačije ime i držat će nas čekajući do 2028. Do tada, električni slatkiši lete iz Zuffenhausena, a novi Porsche Macan GTS je najslađi od svih.
električni auto
Što dobijemo kada se Mazda i kineski Changan udruže kako bi razvili električni SUV za budućnost? Nagovještaj: to nije samo još jedna generička "kutija za baterije". EZ-60 je ovdje da se obračuna s Teslom, Korejcima, pa čak i - usuđujem se reći - Europljanima.
Leapmotor D19 nije samo još jedan električni SUV. To je kineski odgovor na pitanje koje se nitko nije usudio postaviti: što ako kombinirate snagu superautomobila, luksuz limuzine i generator kisika za avanture na velikim visinama? S duljinom većom od 5 metara, dometom od 720 km i ubrzanjem koje bi posramilo mnoge trkaće automobile, D19 obećava revoluciju. Je li ovo budućnost ili samo još jedna smjela kineska bajka? Pritisnimo gas i saznajmo!
Ozbiljno, tko bi pomislio da ćemo jednog dana kupovati električne SUV-ove za manje od pristojnog aparata za kavu? Pa, evo ga - Leapmotor B10. Cijena ispod 30.000 eura, prostran za obitelj, tehnologija koja je više od samog papira i taman prave veličine za vožnju u gradsku garažu bez molitve.
Jaecoo 5 – kineski crossover s butik izgledom i outlet cijenama. Dostupan kao 1.6-turbo benzinac ili kao E5 električni s baterijom od ~61 kWh. U nastavku: dizajn, tehnologija, doseg u stvarnom svijetu, cijene i je li ovo doista „mini Range Rover za smrtnike“.
Ove godine očekivali smo Teslu Model Q, automobil za 25.000 eura koji bi električnu energiju približio svima. Standardnu Teslu Model 3 dobili smo 5.000 eura jeftiniju (oko 35.000 eura), ali glasine o Q-u posvuda govore o budućnosti. Tesla obećava aerodinamični gradski coupe, vrlo sličan Cybercabu, ali sa stražnjim vratima po uzoru na Mazdu RX-8, za četiri putnika i 600 litara prtljage. S prepolovljenim troškovima proizvodnje na platformi Cybercaba, očekujemo nešto što će preoblikovati budućnost mobilnosti. Hoće li ovo biti Muskov proboj do kraja 2026.?
Tesla je svojim novim Modelom Y Standard učinila ono što bi svaki poslovni konzultant nazvao racionalnom odlukom. Pojednostavila je ponudu, smanjila složenost proizvodnje i proširila dostupnost svoje najprodavanije električne ikone. Osnovni Model Y Standard sada košta 39.900 eura, dok sljedeća razina – Long Range Premium – košta 49.900 eura. Jednim potezom, verzije srednje klase, koje su nudile manju bateriju, ali premium opremu, nestale su iz ponude s cijenom od oko 44.900 eura.
U svijetu u kojem struja i benzin često stoje na suprotnim stranama, pojavljuje se nešto što ih spaja u zapanjujuću simfoniju snage, elegancije i tehnologije. To je Lynk & Co 10 EM-P – plug-in hibrid koji dokazuje da budućnost nije crno-bijela, već brutalno zanimljiva mješavina obojega.
Suzuki 2025 u Tokiju ne koketira s budućnošću – u nju juri punom brzinom. Dok se drugi kunu isključivo u električnu energiju, Japanci pokazuju širu sliku: svijet u kojem će baterije, etanol, vodik i biometan koegzistirati. Na sajmu mobilnosti u Japanu 2025. dokazuju da ugljična neutralnost nije cilj, već proces – i da postoji više od jednog načina da se to postigne.
U eri u kojoj se električni automobili bore za svaku milju dometa i svaki euro uštede, Tesla je napravila zanimljiv potez s Teslom Modelom 3 Standard – verzijom koja je poput starijeg brata premium modela, samo lišena nekoliko nepotrebnih luksuznih dodataka. Ako ste očekivali revolucionarni redizajn, poput Modela Y, pripremite se za suptilno iznenađenje: manje je zapravo više, barem za vaš novčanik. Ali je li ovaj "standard" doista standard za modernog urbanog čovjeka? Pogledajmo ispod haube – ili bolje rečeno, ispod staklenog krova.
U svijetu u kojem električni automobili postaju nova norma, Tesla je ponovno iznenadila - ovaj put s Modelom Y Standard, što je kao da Elon Musk govori: "Hej, zašto plaćati sve te nepotrebne dodatke kada možeš voziti golu istinu?" Ova "gola" verzija popularnog SUV-a obećava nižu cijenu bez previše kompromisa, ali ispunjava li obećanje? Istražujemo detalje otkrivene nedavnim recenzijama i saznajemo je li ovo automobil za mase ili samo za one s minimalističkim ukusom.
Zamislite Teslu koja nije samo za tehnološki bogate, već za one kojima je važan svaki euro. Novi Model 3 i Model Y Standard obećavaju revoluciju: manje opreme, nižu cijenu, ali i dalje dovoljno snage da vas drži prikovanim za sjedalo. Je li ovo genijalan potez ili samo kozmetička dijeta? Da vidimo, s dozom ironije – jer u svakom automobilu postoji nešto dobro, čak i ako je to samo ušteda na računu za struju.











