Volvo XC60 dugo je bio kralj švedskih cesta – najprodavaniji model marke, osvajajući srca svojom mješavinom elegancije i praktičnosti. Ali konkurencija ne spava: BMW X3, Mercedes GLC i Audi Q5 su svježi i oštri kao britva. Može li ažurirani XC60, sa svojim novim izgledom, poboljšanom unutrašnjošću i hibridnim srcem, i dalje pratiti konkurenciju? Zaronimo u detalje i saznajmo je li ovaj švedski SUV još uvijek u utrci za tron – i zašto je još uvijek jedan od mojih favorita.
električni auto
Jesu li automobili postali pametni telefoni na kotačima? Prije dvadeset godina kupili ste BMW kako biste mogli reći da imate BMW. Upalili ste motor, zvuk je zagrmio, susjedi su uzdisali. Danas? Kupci pričaju o kilovat-satima. O tome ima li automobil arhitekturu od 400 volti ili 800 volti. I o tome koliko kilometara prijeđete za petnaest minuta punjenja. Nitko više ne pita kako se vozi - pitaju kako se ažurira. Dobrodošli u vrijeme kada su automobili postali pametni telefoni.
Porsche Macan. Nekad pošteni benzinski crossover koji je uništavao ceste rikom šesterocilindričnog motora, sada – BZZZ! – električna zvijer koja ove godine prestiže svog fosilnog brata u prodaji. I to ne zato što je benzinski motor loš, već zato što je izbačen iz prodaje u Europskoj uniji kao da je neka zastarjela disketa. Bruxellesski birokrati su očito odlučili: "Benzin? Ovo je za djedove!" Pa, benzinski Macan će uskoro biti gotov i u ostatku svijeta – umirovljuje se 2026. Porsche već kuha novi crossover s motorom s unutarnjim izgaranjem, ali ovaj će imati drugačije ime i držat će nas čekajući do 2028. Do tada, električni slatkiši lete iz Zuffenhausena, a novi Porsche Macan GTS je najslađi od svih.
Što dobijemo kada se Mazda i kineski Changan udruže kako bi razvili električni SUV za budućnost? Nagovještaj: to nije samo još jedna generička "kutija za baterije". EZ-60 je ovdje da se obračuna s Teslom, Korejcima, pa čak i - usuđujem se reći - Europljanima.
Leapmotor D19 nije samo još jedan električni SUV. To je kineski odgovor na pitanje koje se nitko nije usudio postaviti: što ako kombinirate snagu superautomobila, luksuz limuzine i generator kisika za avanture na velikim visinama? S duljinom većom od 5 metara, dometom od 720 km i ubrzanjem koje bi posramilo mnoge trkaće automobile, D19 obećava revoluciju. Je li ovo budućnost ili samo još jedna smjela kineska bajka? Pritisnimo gas i saznajmo!
Ozbiljno, tko bi pomislio da ćemo jednog dana kupovati električne SUV-ove za manje od pristojnog aparata za kavu? Pa, evo ga - Leapmotor B10. Cijena ispod 30.000 eura, prostran za obitelj, tehnologija koja je više od samog papira i taman prave veličine za vožnju u gradsku garažu bez molitve.
Jaecoo 5 – kineski crossover s butik izgledom i outlet cijenama. Dostupan kao 1.6-turbo benzinac ili kao E5 električni s baterijom od ~61 kWh. U nastavku: dizajn, tehnologija, doseg u stvarnom svijetu, cijene i je li ovo doista „mini Range Rover za smrtnike“.
Ove godine očekivali smo Teslu Model Q, automobil za 25.000 eura koji bi električnu energiju približio svima. Standardnu Teslu Model 3 dobili smo 5.000 eura jeftiniju (oko 35.000 eura), ali glasine o Q-u posvuda govore o budućnosti. Tesla obećava aerodinamični gradski coupe, vrlo sličan Cybercabu, ali sa stražnjim vratima po uzoru na Mazdu RX-8, za četiri putnika i 600 litara prtljage. S prepolovljenim troškovima proizvodnje na platformi Cybercaba, očekujemo nešto što će preoblikovati budućnost mobilnosti. Hoće li ovo biti Muskov proboj do kraja 2026.?
Tesla je svojim novim Modelom Y Standard učinila ono što bi svaki poslovni konzultant nazvao racionalnom odlukom. Pojednostavila je ponudu, smanjila složenost proizvodnje i proširila dostupnost svoje najprodavanije električne ikone. Osnovni Model Y Standard sada košta 39.900 eura, dok sljedeća razina – Long Range Premium – košta 49.900 eura. Jednim potezom, verzije srednje klase, koje su nudile manju bateriju, ali premium opremu, nestale su iz ponude s cijenom od oko 44.900 eura.
U svijetu u kojem struja i benzin često stoje na suprotnim stranama, pojavljuje se nešto što ih spaja u zapanjujuću simfoniju snage, elegancije i tehnologije. To je Lynk & Co 10 EM-P – plug-in hibrid koji dokazuje da budućnost nije crno-bijela, već brutalno zanimljiva mješavina obojega.
Suzuki 2025 u Tokiju ne koketira s budućnošću – u nju juri punom brzinom. Dok se drugi kunu isključivo u električnu energiju, Japanci pokazuju širu sliku: svijet u kojem će baterije, etanol, vodik i biometan koegzistirati. Na sajmu mobilnosti u Japanu 2025. dokazuju da ugljična neutralnost nije cilj, već proces – i da postoji više od jednog načina da se to postigne.
U eri u kojoj se električni automobili bore za svaku milju dometa i svaki euro uštede, Tesla je napravila zanimljiv potez s Teslom Modelom 3 Standard – verzijom koja je poput starijeg brata premium modela, samo lišena nekoliko nepotrebnih luksuznih dodataka. Ako ste očekivali revolucionarni redizajn, poput Modela Y, pripremite se za suptilno iznenađenje: manje je zapravo više, barem za vaš novčanik. Ali je li ovaj "standard" doista standard za modernog urbanog čovjeka? Pogledajmo ispod haube – ili bolje rečeno, ispod staklenog krova.











