ford

V luksuzni limuzini Lincoln Continental so se nekoč peljali predsedniki (John F. Kennedy), peljal se je Elvis Presley, pa Clark Gable. Ameriški avto, ki je bil nekoč pojem lukzusa, je poniknil, ko so v Ameriko ''vdrli'' prestižni avtomobili iz Evrope in Azije. Zdaj je Lincoln Continental nazaj, čeprav brez svoje značilne maske. Odkar je iz Fordove tovarne zapeljal zadnji je minilo že 13 let, limuzina, ki je debitirala na newyorškem avtosalonu, pa gre v prodajo leta 2016.

Bila je 1993. godina kada je Ford svjetskoj javnosti objavio da će kupcima ponuditi prvi globalni model – Ford Mondea, koji će se nepromijenjen prodavati na više od 150 tržišta diljem svijeta. Koncept je odmah zaživio, a tržišni uspjeh nasljednika Sierre samo je rastao. Četvrta generacija stoga mora "popuniti velike cipele", što planira izvesti performansnim vanjskim izgledom, obiljem napredne tehnologije, voznim svojstvima i na kraju, ali ne manje važno, cijenom.

Prvi serijski projekt Fordove nove sportske divizije je najsnažniji Focus svih vremena koji u svojoj trećoj generaciji donosi brojne inovacije. 2,3-litreni ecoboost sada pokreće sva četiri kotača, a uz pomoć "twin-scroll" turbopunjača može proizvesti 320 KS. U razvoju je sudjelovao i svjetski poznati trkač Ken Block, tako da se definitivno radi o izvrsnom proizvodu.

Na temelju B-maxa, plavi oval ponudio je dvije robusnije verzije namijenjene obitelji i poslu. Oba Fordova automobila, i putnički Tourneo Courier i dostavni Transit Courier, mogu se pohvaliti tehnologijom "ecoboost in my connect". Osnovne cijene oba su ispod psihološke granice od 15.000 eura, a kod tranzitnog kurira moguće je "odbiti" PDV.