Unatoč činjenici da je riječ o prvom serijskom automobilu s jednom karoserijom i tri različita ekološki prihvatljiva pogona (hibridni, plug-in hibridni i električni ili EV-pogon), Hyundai Ioniq je u Ženevi (neopravdano) ostao relativno nezapažen u odnosu na inovacije s klasičnim pogonima. Ioniq je vjesnik novih vremena u Hyundaiju, a nije samo rukavica bačena Toyoti Prius, već najavljuje daljnji razvoj hibridnih, ali i električnih pogona korejske marke.
Hyundai
Hyundai Tucson Adventuremobile redizajnirana je verzija SUV-a Hyundai Tucson koji se vidi kilometrima daleko. Za to je zaslužan SoCal, odnosno John Pangilinan, koji je držao skalpel i, između ostalog, za njega sašio krovni šator. Ultimativni pustolovni automobil, koji preko tjedna može biti sasvim normalan suv, ne samo da vam omogućuje da savladate svaki teren, već i da provedete noć gdje vam srce poželi.
Hyundai je također dodao svoj biper u flotu računalnih igara GTA 6. Da Hyundai. A može se dogoditi da prije odaberete utopijski Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo od 872 konjske snage nego Bugattijev Vision Gran Turismo koji se upravo natječe za pozornost posjetitelja Frankfurtskog sajma automobila. Riječ je o virtualnom trkaćem automobilu pokretanom gorivnim ćelijama, koji neće biti dostupan u prodajnim salonima već samo na igraćoj konzoli Playstation 3 za video igru Gran Turismo 6. Riječ je o n-najavi dolaska N vozila, vozila s iznimno visoke performanse i njihov potencijal.
Groznica raste. Počeo je Frankfurt Motor Show 2015. i očekuje nas zaista vruća automobilska jesen, za Slovence toliko vruća da se može govoriti o indijskom automobilskom ljetu. Automobilska industrija nastavlja u visokoj brzini, a i Slovenci će je imati poprilično jer će uskoro na naše ceste stići brojni noviteti ili svježe verzije poznatih i popularnih modela.
Gledajući novi Hyundai Tucson, moramo priznati da se radi o iznimno razigranom SUV-u, koji svojim izgledom godi europskom ukusu – iako se zapravo radi o prilično globalnom automobilu. Odvažne linije i nekonzervativan dizajn razlikuju ga od neke njegove "brendirane" braće. Za marku Hyundai Tucson tako otvara vrata drugačijoj percepciji marke kod kupaca na starom kontinentu. Europa, svijet --- dolazi Tucson!
Hyundai je nedavno predstavio koncept Vision G Coupé, svojevrsni "trailer" ili "teaser" za buduće premium modele ove južnokorejske marke automobila i dokaz da Equus neće biti samo izlet. Za njega su se poput svojevrsnih vitezova okruglog stola udarili u glavu dizajneri i inženjeri iz mnogih Hyundaijevih dizajnerskih centara iz cijeloga svijeta – ipak je “tema” bila viteštvo – a odlučujući glas imali su Amerikanci, a "veto" je nekako bio u rukama predsjednika marke Petera Schreyera. A rezultat možete vidjeti u nastavku.
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Hyundai će za nekoliko dana voziti donekle osvježeni, ali iznimno zanimljiv Hyundai i30 koji je u ovoj generaciji lansiran 2012. Nakon tri godine dizajneri i inženjeri zaključili su da je vrijeme za manje kozmetičke korekcije.
Kada se proizvođači, a s njima i modeli koji su prije godina smatrani osrednjim, počnu tako pozitivno isticati i nuditi toliko sadržaja i modernog dizajna, onda je segment u kojem se to događa blizu točke vrenja. A upravo se to dogodilo s novim hyundaijem i20, jer on je svjetlosnim godinama u obliku modela getz, no s druge strane toliko je blizu europskoj konkurenciji da je s pravom zabrinut.
Hyundai je već nekoliko godina "veliki igrač" na europskom tržištu, a sudeći prema novom i20, njegov put se i dalje penje. Novi model koji se prije zvao Getz predstavljao je puno osrednji i prosječniji model. B-segmenta, dizajnerski je svjetlosnim godinama ispred svog prethodnika, ali istovremeno nudi i konkretniji sadržaj.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
Hyundai bo jeseni kupcem ponudil popolnoma novi i20, ki bo poleg večjih dimenzij deležen tudi zrelejše podobe, potnikom pa bo ponujal tudi več prostora in nove vsebine. Med slednjimi velja omeniti opremo, ki ji v tem segmentu nismo pogosto priča, kakršna je panoramska sončna streha, vzvratna kamera ter LED luči.