Porsche Macan. Nekad pošteni benzinski crossover koji je uništavao ceste rikom šesterocilindričnog motora, sada – BZZZ! – električna zvijer koja ove godine prestiže svog fosilnog brata u prodaji. I to ne zato što je benzinski motor loš, već zato što je izbačen iz prodaje u Europskoj uniji kao da je neka zastarjela disketa. Bruxellesski birokrati su očito odlučili: "Benzin? Ovo je za djedove!" Pa, benzinski Macan će uskoro biti gotov i u ostatku svijeta – umirovljuje se 2026. Porsche već kuha novi crossover s motorom s unutarnjim izgaranjem, ali ovaj će imati drugačije ime i držat će nas čekajući do 2028. Do tada, električni slatkiši lete iz Zuffenhausena, a novi Porsche Macan GTS je najslađi od svih.
Porsche
Jeste li spremni za utrku između hladnjaka i aparata za kavu? Pogledajte kako su se Porsche i Smeg udružili kako bi stvorili najfantastičniju kolekciju kuhinjskih aparata koju ćete poželjeti izložiti više od trofeja!
Porsche 904 Carrera GTS nije bio samo još jedno lijepo lice iz 1960-ih. Bio je to automobil koji je dokazao da Stuttgart može pobijediti velike igrače u utrkama izdržljivosti s malo stakloplastike (koja je tada prvi put korištena), genijalnim inženjeringom i upornošću. Između 1964. i 1965. godine proizvedeno je samo 106 primjeraka, a samo tri od njih imala su rijedak V8 motor izveden iz Formule 1.
Novi Porsche Cayenne Electric, koji stiže krajem 2025. godine, postavlja nova pravila igre. S futurističkim Flow zaslonom, grijanim površinama, panoramskim staklenim krovom s podesivom prozirnošću i 13 kombinacija boja interijera, ovaj SUV vožnju pretvara u digitalni luksuz.
Porsche 911 Carrera T već je automobil iz snova svakog vozača – lagan, s ručnim mjenjačem, usmjeren na bitno. Ali TECHART Tsport R podiže ga na novu razinu s dodatnih 111 KS (82 kW) za ukupno 505 KS (373 kW) i 80 Nm okretnog momenta za 530 Nm. Četiri paketa – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch i Berggipfel – donose karbonske dodatke, fleksibilan ispuh i nadogradnje interijera poput ručice mjenjača izrađene od drevnog hrasta. Od ubrzanja od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde do maksimalne brzine od preko 300 km/h – ovo je 911 koji vas neće ostaviti ravnodušnima.
Porsche 911 Turbo S 2025 koristi T-Hybrid s dvije e-turbine, bateriju od 1,9 kWh (400 V) i isporučuje 523 kW (701 KS/711 PS) i 800 Nm (590 lb-ft). Ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 2,5 sekunde, maksimalnu brzinu od 322 km/h i vrijeme od 7:03,92 na Nordschleifeu.
Singer Reimagined, brend sa sjedištem u Ženevi poznat po svojim futurističkim kronografima, predstavio je Singer Caballero – svoj prvi sat sa samo tri kazaljke. Jednostavan naizgled, ali prepun skrivenih trikova: šestodnevna rezerva snage, četiri glavne opruge i sofisticirano kućište od 39 mm.
Ovo nije samo buggy. Ovo je kalifornijska fantazija koja je pojela Weissach za doručak: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy s 2,2-litrenim Willhoit motorom, 170 KS i detaljima s modela 356. U Ivy Green boji pogađa u živac. Pet primjeraka. Svi su već prodani.
Porsche je za Nizozemsku pripremio nešto vrlo posebno: jedinstveni Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit “De Tulp”, od milja nazvan De Tulp. Pastelno narančasta, tulipani na karoseriji i još brža vremena na Nürburgringu. Da, Nijemci su zasad postali isključivo Nizozemci.
Gunther Werks F26 Slantnose Coupe je remek-djelo restauriranog Porschea 993 koji pretvara Porsche 993 u čudovište s ručnim mjenjačem od 1000 konjskih snaga. Karoserija od karbonskih vlakana inspirirana modelom 935 i luksuzna kabina obećavaju vožnju koja će potresti teren. Samo 26 sretnih vozača vozit će ovo remek-djelo!
Meyers Manx i Tuthill Porsche predstavili su LFG u The Quailu – ograničenu seriju terenskog hedonista s karbonskom karoserijom, pogonom na sva četiri kotača (4WD), sekvencijalnim 6-stupanjskim mjenjačem i motorima koji uključuju zloglasni Tuthill "K" s četiri ventila. Planirano je 100 primjeraka i 6 godina kontrolirane vožnje, s prvom većom fazom 2027. godine.
Porsche 935 s postera se probudio, obukao karbonska vlakna i preselio se na šasiju 992. Rezvani Retro RR1 je retro halo-odijelo s ozbiljnom tehničkom jezgrom - dostupan kao roller coaster od 600 ili 750 konjskih snaga.











