Želite da vam vikend "brzo" prođe? Zatim počnite graditi detaljnu Lego Technic repliku Porschea 911 GT3 RS. Bilo da ste oktanski entuzijast ili ne, ovaj model od 2704 komada u omjeru 1:8 trebao bi vam biti dovoljan izazov!
Porsche
Kinezi kopiraju sve. Od računalne opreme, modnih marki do automobila. Ali (gotovo) nitko nije otišao tako daleko kao kineski proizvođač Zoyte u svijetu automobila. Mislite li da je fotografija Porsche Macan? Nema šanse! Ovo je njegova kineska kopija, SUV Zoyte SR8. Svoj debi će imati na sajmu automobila u Pekingu.
Uredska stolica Porsche 911 novi je dodatak kolekciji Driver's Selection koja se sastoji od proizvoda izrađenih od raznih dijelova Porsche sportskih vozila. Među njima nalazimo i zidni sat od felge, policu za knjige od spojlera, a sada svoju ljubav prema ovoj prestižnoj njemačkoj marki automobila i kultnom modelu 911 možete izraziti i kroz 4-way uredsku stolicu Plus.
S modelom Seat Ateca, koji je ime dobio po istoimenom španjolskom gradu, Seat je dodao svoj pečat brzorastućem segmentu SUV vozila. Kompaktni SUV-ovi trenutno se smatraju najvrućim automobilima, a ove godine očekuje se rast njihove prodaje od čak 25 posto. Stoji na fleksibilnoj MQB platformi, koju dijeli s nekim Volkswagenovim modelima, a kladi se na vlastiti dizajn, dinamiku, opću korisnost i prilagodljivost gradskoj vožnji. U prodaju će se naći u jesen 2016. godine.
Posljednji Porsche Boxster već je bio u dvadesetima, pa je Porsche odlučio ažurirati svoj najmanji kabriolet. Porsche 718 Boxster zadržava prepoznatljive značajke serije, ali je dobio nešto dodatne snage. Unutrašnjost je također malo modificirana, s promjenama na armaturnoj ploči i usisnicima zraka, a Porsche Communication Management sustav je također "prebojan". I još jedna važna činjenica, dva cilindra su izostavljena. Ipak, 718 Boxster je snažniji od svog prethodnika.
Pozor svim oktanskim entuzijastima! Porsche je pripremio vrlo poseban zvučni sustav. Porsche Design 911 GT3 Soundbar zapravo je napravljen od originalnog ispuha modela 911 GT3, koji je sposoban puno više od trubenja.
U svojoj 62-godišnjoj povijesti utrka, Porsche je stvorio ime na kojem mu mnogi zavide. Sve modele koji su jednom prvi prošli kroz cilj Porsche je izložio ovog rujna na jedinstvenom Porscheovom događaju Rennsport Reunion V, na kojem je sudjelovalo čak 1400 Porschea! Ali sada je vrijeme da vežete svoje pojaseve i uživate u načinu vožnje iz prvog lica u 20 različitih Porschea koji utjelovljuju 62 godine povijesti utrka ove slavne njemačke marke.
Nakon što je Porsche obnovio 911 Carreru, pod nož su otišli i modeli 911 Turbo i 911 Turbo S, no osim novog izgleda pokazuju i nešto više mišića u odnosu na prethodnike. Automobil će prvi put uživo biti predstavljen javnosti na sajmu automobila u Detroitu u siječnju, a od tamo ćete ići gotovo izravno u salone automobila.
Elegantni ručni satovi Porsche Design 1919 nazvani su po godini osnivanja umjetničkog pokreta Bauhaus, koji je kao školu 1919. godine u Weimaru u Njemačkoj osnovao Walter Gropius. Sat utjelovljuje filozofiju poznatog pokreta koji je razvio prepoznatljiv stil. Ovaj je bio pod jakim utjecajem upotrebljivosti i pokušao je povezati umjetnost i praktični rad na dizajnu. Tu filozofiju slijede i novi Porscheovi ručni satovi koji, kao i njihovi automobili, nisu jeftini. Za jednu ćete morati izdvojiti najmanje 3400 USD.
Porsche je ime u svijetu automobila koje ne treba predstavljati. Vjerojatno ne postoji osoba na ovom svijetu koja nije čula za njega. Proizveo je niz kultnih modela koji su među najtraženijim kolekcionarskim predmetima. Iako se neupućenima svaki Porsche može činiti kao samo još jedan, za ljubitelje automobila ovaj njemački proizvođač iz Stuttgarta osmislio je brojne inženjerske podvige. Toliko da je bilo teško odabrati samo 10! Evo 10 najlegendarnijih Porschea svih vremena.
Konceptni automobil Porsche Mission E rezultat je razmišljanja da bismo, kad bismo imali beskonačan novac i svo znanje na raspolaganju,... Njemački inženjeri bili u ovoj koži, pa je riječ o luksuznoj sportskoj limuzini sa 600 konja, koja je pokretala strujom, naoružani do zuba najboljim što imaju. Pogon su gurnuli u trkaći automobil 919 Hybrid, dok su se za konstrukciju ugledali na serijski hibrid Spyder 918 i njegovu verziju za utrku izdržljivosti Le Mans, a izvadili su i bateriju. Dva ugrađena elektromotora daju 600 konjskih snaga, a od nula do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekunde. Oh, i puni se brže od Tesle!
Legendarni Porsche 911 Carrera ponovno je otišao pod nož, ali promjene treba tražiti gotovo usred bijela dana da bi se otkrile. Dobro, svi vi koji malo detaljnije pratite 911 Carreru ipak ćete brzo primijetiti detalje koji upućuju na to da je pred vama Porsche Carrera 911 iz 2016. Ispod haube, s druge strane, Carrera nije samo pretrpjela kozmetičke revizije, no tu su se dogodili tektonski pomaci, barem što se motora tiče. Također, ovaj supersportski automobil više nije "paraplegičar", jer će sada moći upravljati na sva četiri kotača.