Tesla prekida proizvodnju svoja dva najprestižnija modela kako bi napravila mjesta za ambiciozni projekt humanoidnog robota Optimus.
Tesla
Zamislite da ulazite u restoran, naručujete najskuplji odrezak na jelovniku, a konobar vam donosi dva, prelijeva ih tartufima i izračunava cijenu toplog sendviča. Takav osjećaj dobijete s novim Zeekrom 7X. Ovo nije samo još jedan električni automobil; to je tehnološki znak pažnje prema europskoj automobilskoj aristokraciji. Ako vozite njemački premium SUV, možda biste trebali sjesti - brojke koje slijede mogle bi uzrokovati blagu egzistencijalnu krizu. Dakle, evo moje recenzije Zeekra 7X Privilege.
Ulazak u svijet električne mobilnosti nekada je bio rezerviran za ekscentrične milijunaše i tehnološke entuzijaste koji su uživali u mirisu kože i tišine. Danas? Danas, za 39.990 eura (ili subvencioniranih 34.000 eura sa subvencijom), dobivate ulaznicu za ovaj klub, ali na stražnja vrata. Ovo je novi Tesla Model Y Standard RWD. Automobil koji je izgubio dio svog sjaja da bi postao "prijateljski nastrojen prema ljudima", ali je pritom postao možda najiskreniji proizvod Elona Muska. Je li ovo samo Tesla Semi u ruci osobnog automobila, spreman za 400.000 kilometara patnje, ili genijalan potez?. Vežite se, jer ćemo provjeriti je li moguće uživati u automobilu koji nosi traperice na nadzornoj ploči.
Za 62 tisuće dobivate tehnološki "blitzkrieg" koji ubrzava brže nego što mislite i vozi se bolje od konkurencije. Ali pazite: ovaj automobil će vam u lice reći da ste zapravo... suvišni kao vozač. Ovo je Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Nvidia je predstavila nešto što zvuči kao naziv novog praška za rublje – Nvidia Alpamayo. Ali to je prva umjetna inteligencija za autonomnu vožnju koja ne samo da slijedi pravila, već zapravo i razmišlja. Ostavimo to na trenutak po strani. Automobil će „razmisliti“ o svom sljedećem potezu. To znači da će prosječni novi automobil na cesti uskoro imati viši IQ od prosječnog korisnika ceste. I, što je najstrašnije, vjerojatno će imati i više etike.
Dragi moji romantičari benzina, ljubitelji ručnih mjenjača i oni koji još uvijek tvrde da "elektronika u automobilu jednostavno umire" - imam loše vijesti. Dok ste vi 2025. još raspravljali o tome ima li dizel budućnost (spoiler: nema), svijet se pomaknuo naprijed. I ne samo pomaknuo - skočio je. Izvješća koja dolaze iz SAD-a o najnovijem ažuriranju Tesla FSD v14 (Supervised) nisu samo tehničke vijesti. To je osmrtnica vožnje kakvu smo poznavali. A ako mislite da pretjerujem, vjerojatno još uvijek koristite Nokiju 3310.
Dok kritičari pišu osmrtnice, Tesla ostvaruje profit o kojem njezini konkurenti mogu samo sanjati bez reklama i s "toksičnim" šefom. Kad bi naslove poslovnih novina 2025. pisali isključivo osjećaji urednika, vjerojatno biste pomislili da Elon Musk trenutno moli za promjenu na uglu tvornice u Berlinu, dok se izvršni direktori Volkswagena i BYD-a voze u zlatnim kočijama. Narativ je jasan: "Tesla je stara, Tesla stagnira, Tesla je gotova." Ali Tesla 2025. je službeno najveće čudo u automobilskoj industriji 2025.
Budimo iskreni, na trenutak, među nama. Svi smo to učinili. Telefon vibrira, crveno svjetlo kao da traje vječno, a kazaljka klizi prema "zabranjenom voću" u središnjoj konzoli. Do sada je ovaj čin proganjala grižnja savjesti i, u Teslinom slučaju, ona dosadna kamera u kabini koja nam vrišti poput histeričnog učitelja matematike. Ali Elon Musk, čovjek koji bi vjerojatno pokušao kolonizirati Sunce da ima dovoljno kreme za sunčanje, upravo je promijenio pravila igre. Ili barem misli da jest. Njegov najnoviji tweet (oprostite, "objava na X") tvrdi da sada službeno možete upisati svoj Tesla automobil. Ali prije nego što otvorite Tinder usred autoceste, pročitajte sitni tisak. Jer vrag - i policajac s kaznom - uvijek je u detaljima. Dakle - Tesla FSD.
Čekali smo to kao što djeca čekaju poklone, osim što je ovaj blagdan odgođen već cijelo desetljeće. Teslin sustav potpuno autonomne vožnje (FSD) revolucija je u SAD-u, ali zabranjeno voće u Europi. Ali led se konačno lomi. S novim propisima i testiranjem na europskom tlu, veljača 2026. izgleda kao trenutak kada ćemo konačno predati volan siliciju. Vežite se, analizirat ćemo tehnologiju, birokratske prepreke i taj čudan osjećaj kada automobil bolje od vas zna kamo idete. Dakle - Tesla FSD i Europa.
Elon Musk je poput onog prijatelja koji uvijek kasni na večeru, ali kad konačno stigne, donese najbolje vino. Studeni je 2025. Godina koja je, prema našim proljetnim predviđanjima u City Magazinu, trebala biti prelomna za "baby Teslu" bliži se kraju. Podsjetimo se: u ožujku smo pisali da će "Model Q" (ili Model 2, ili čak Model 1, kako smo ga od milja zvali u svibnju) na ceste izaći u lipnju. Što smo dobili? Jeftiniji Model 3 i hrpu novih obećanja o robotaxiju. Ali nemojte se razočarati. Sve upućuje na to da je odgoda bila taktički genijalan potez - ili samo kaos u Teksasu. U svakom slučaju, 2026. je ta godina.
Volkswagen ID.7 izvorno je zamišljen kao futuristički električni flagship. Elegantan, smion, progresivan. No fotografije modela iz 2026., koje su se pojavile preko slovenskih trgovaca i konfiguratora, otkrivaju neočekivano drugačiju priču. One prikazuju vozilo koje nije nužno klasični "facelift", već cjenovno optimiziranu verziju ID.7 Limiteda, koji iznenađuje - pa čak i zbunjuje - svojim konzervativnijim dizajnom.
Sigurnost automobila – ono što svi hvalimo dok ne stigne račun. Euro NCAP nam je 2025. ponovno pokazao da se ne radi samo o blještavim logotipima. Dok neki stari mačići još uvijek štede na senzorima, novopridošli s Istoka dokazuju da sigurnost može biti pristupačna. A u usporedbi s prošlom godinom, slika je još zabavnija – ili tragičnija, ovisno o tome koji automobil vozite.