Ovogodišnji sajam automobila u Frankfurt - IAA 2019 svima je jasno dao do znanja da je električna energija ono "nešto" što će se 2020. pisati velikim slovima. Dvoumnosti je kraj i čini se da se neodoljivo urezalo u strategije svih proizvođača automobila. Također zbog ograničenja emisija i kazni koje će proizvođači morati platiti već 2021. za previše „prljav“ asortiman. Volkswagen je tako predstavio Volkswagen ID.3, automobil za koji mnogi vjeruju da će biti prvi masovni električni automobil te da može zamijeniti legendarni Golf. Opel na tržište šalje električnu Opel Corsu, Land Rover Defender postao je blagi hibrid... a gradski Smart moći ćete kupiti samo na električni pogon. 2020. je doista iza ugla i izgleda apsolutno naelektrizirano. Pogledajmo neke od glavnih "ljudskih" inovacija i automobila o kojima možete početi razmišljati ako ćete kupiti automobil u 2020.
volkswagen
Le redko je mogoče prihodnost videti in občutiti tako neposredno kot na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu, kjer je Volkswagen po mnenju mnogih naredil ključen korak. Na trg je namreč ponudi vozilo Volkswagen ID.3, ki je cenovno tako zelo blizu običajnim vozilom z motorji na notranje izgorevanje, da zna prepričati marsikoga, ki mu je bila ideja o električnem avto le povšeči. Njegova osnovna cena bo namreč nižja od 30.000 evrov. Z različnimi spodbudami ter subvencijami pa se zna spustiti tudi nižje. V polje, kjer je električni avtomobil popolnoma logična izbira.
Volkswagen je doslovno promijenio automobilsku industriju prije mnogo desetljeća lansiranjem originalne Bube, službeno predstavljene davne 1938. I čini se da je ID.3 automobil koji će biti jednako važan za njemačku tvrtku. Riječ je o prvom serijskom i potpuno električnom vozilu za masovnu, "narodnu proizvodnju" Volkswagena. ID.3 je na neki način "praunuk" originalne Bube, odnosno automobil koji će promijeniti način na koji se gleda na električne automobile i započeti novu eru ekološki prihvatljive mobilnosti marke Volkswagen.
Buba je postala moderna. I to onu klasičnu, za koju svi znamo kako izgleda. Volkswagen se preradom oprostio od motora s unutarnjim izgaranjem i zamijenio ga električnim. Ovdje je Volkswagen e-Beetle!
Neće biti pretjerano reći da je za popularnost kombija za odmor zaslužan i Volkswagen. Sve je počelo s kombijem iz 1950-ih, ali se do danas drastično promijenilo.
Dolaskom novih ID modela. VW je predstavio još jedan vrlo zanimljiv koncept.
Taman kad smo mislili da su proizvođači automobila zauzeli sve niše - Volkswagen nas iznenađuje prvim crossoverom s otvorenim krovom u kompaktnoj klasi, koji spaja značajke klasičnog SUV-a s jedinstvenim dizajnom kabrioleta i osjećajima u vožnji. Bravo - Volkswagen!
U tvrtki Volkswagen počeli su primati rezervacije za svoj nadolazeći model ID.3, koji je u fazi koncepta nosio naziv Volkswagen ID - njegova bi ciljna cijena trebala biti manja od 40.000 eura, a baterija od 58 kWh trebala bi omogućiti raspon do do 420 kilometara.
Volkswagen Tarok pick up stiže na ceste Južne Amerike. Ali budući da je tako zanimljiv, jednostavno ga želimo i ovdje!
Volkswagenova obitelj električnih automobila će se brzo širiti na temelju predstavljenih koncepata. Volkswagen ID Roomzz je veći SUV koji predstavlja dva najbrže rastuća segmenta u automobilskoj industriji – električne automobile i SUV vozila.
Novi Volkswagen T-Cross je razigrani, kompaktni SUV crossover. A ako ste se možda pitali zašto je Volkswagenu trebao još jedan automobil ovakvog oblika, odgovor je jednostavan. SUV segment, u kojem se nalazi T-Cross, najbrže je rastući segment u automobilskoj industriji i ako u njemu niste prisutni, jednostavno ste ispali iz igre, ili se zadovoljavate mrvicama.
Volkswagen T-Cross - najmanji SUV iz Volkswagena, koji iznenađuje i veličinom i osjećajima - stigao je na slovenske ceste i gradske ulice. Bili smo na slovenskoj prezentaciji.