Čovječanstvo je oduvijek sanjalo o letenju. Od Ikara, koji je imao problema s topljenjem voska, do nas, koji se svako jutro zaglavimo u beskrajnim stupovima metala i sanjamo o gumbu za izbacivanje. Ali što ako vam kažem da budućnost nije u krilima, već u nečemu što izgleda kao lebdeća igraća konzola? To je - LEO Solo JetBike.
Zrakoplov
Ryanair, popularni provokator među niskotarifnim avioprijevoznicima, ponovno je bacio kost u kotače javnog mnijenja. Od 12. studenog 2025. papirnate avionske karte postat će relikt prošlosti - osim ako ne letite u Albaniju ili Maroko, gdje se očito još uvijek kunu u čaroliju papira. Putnici će sada morati spremati svoje ukrcajne karte u Ryanair aplikaciji, što je izazvalo tsunami kritika, posebno među onima koji ne koriste pametne telefone ili se s njima bore poput konačnog šefa u videoigri. Ali je li ovo doista tehnološki napredak ili samo još jedan pokušaj Ryanaira da nam ide na živce?
WC u avionu?! Kada je najlakše pronaći besplatan WC u avionu? Strategija koju znaju samo najiskusniji putnici
Ako ste ikada sjedili u avionu tijekom nadolazeće turbulencije, kada se plastična šalica zelenog čaja pretvori u neku vrstu improviziranog njihala, onda znate koliko je umirujuće čuti te čarobne riječi: "Posado, pripremite se za slijetanje." A kada se avion konačno smiri na tlu nakon nekoliko neravnih dodira, preplavi vas val olakšanja. Osjećate se kao da ste doživjeli nešto neobično, možda čak i veličanstveno - i plješćete rukama dok avion slijeće! Vaše ruke spontano izražavaju uzbuđenje i zahvalnost.
Jeste li se ikada pitali zašto piloti imaju pruge na ramenima - i koliko ih uopće imaju? Ako ste mislili da je to samo retro detalj ili neka vrsta vojne počasti, prevarili ste se, blago rečeno. Ove pruge nisu ukras. One su simbol. A ako ste u zrakoplovu, želite da osoba u kokpitu ima barem četiri.
Ako ste mislili da je vaša prijenosna baterija nevin suputnik na putu, razmislite ponovno. Nova pravila zrakoplovnih vlasti diljem svijeta znače da ćete morati pažljivije pakirati svoje elektroničke uređaje. Veličina i kapacitet su također važni. Čitajte dalje! Dakle - ovo više ne možete imati u torbi u avionu!
U svijetu u kojem se dizajneri zrakoplova još uvijek kunu u male prozore kao dokaz udobnosti, Otto Aviation odlučio se za potpuno drugačiji pristup: Otto Aviation Phantom 3500 prvi je poslovni mlažnjak bez klasičnih prozora. Umjesto toga, postoje digitalni ekrani visoke rezolucije koji u stvarnom vremenu prikazuju panoramu s kamera - ili što god putnik želi.
AltoVolo Sigma je hibridno-električna eVTOL letjelica koja kombinira tiho vertikalno polijetanje, domet od 800 kilometara i mogućnosti privatnog mlažnjaka bez potrebe za pistom.
Kratke hlače, minice i štikle mogu djelovati primamljivo, ali mogu postati ozbiljan problem u avionu. Želite li doista sjediti na nepoznatoj, eventualno prljavoj površini potpuno bosih nogu? Što ako je potrebna brza evakuacija? Onog trenutka kada uđete u kabinu, sve je drugačije - a vaša odjeća može odrediti koliko ćete sigurno preživjeti let.
Zamislite: 7:43 je, sastanak na aerodromu u osam, a vi... lebdite nad gradom. Ne, niste u snu – samo u Archer Midnightu, novom električnom zračnom taksiju koji New York stavlja na kartu budućnosti.
S 8000 nautičkih milja dometa i brzinom koja gotovo probija zvučni zid, Bombardier Global 8000 službeno je novi zlatni standard za privatne zrakoplove. I da, uključuje i tuš.
Francuski startup Beyond Aero razvija BYA-1, prvi električni poslovni mlažnjak na vodikove gorivne ćelije. Bez baterija, s dva elektromotora i modularnim sustavom zamjene pogona, obećava 900 milja dometa (1450 km), 65 % niže troškove goriva i tišu kabinu. Prva certificirana isporuka planirana je za 2030. godinu.











