Ako ste oduvijek željeli automobil koji izgleda kao traperice nakon koncerta, a košta kao privatni otok, čitajte dalje - Pagani Utopia Coyote Coupe je za vas.
Ispod haube Pagani Utopia Coyote Coupe, ili "Kojot" i dalje urla sa 6 litara Mercedes-AMG Razvija se M158 V12 s dvostrukim turbinama 635 kW (864 KS) i masno 1.100 Nm (811 lb-ft) okretni moment. Sprint do 100 km/h u hipsterskim uvjetima 3,1 sekundiali vjetar će vas otpuhati samo s elektronički kontroliranim 350 km/h (217 mph)Sve to u karbotitanijevoj ljusci koja jedva da je suha 1.280 kg – otprilike koliko i dobro opskrbljena hladnjača za pivo.
"Nošene na utrkama" kao najskuplji par poderanih traperica
Vlasnik je šapnuo Horaciju Paganiju da želi automobil koji izgleda kao da je upravo izašao iz agonije 24 sata Le Mansa. Rezultat? Traka crvene, plave i tirkizne boje inspirirana Martinijem, koja viri ispod... pravi "ratni ožiljci" – na prednjem splitteru, blatobranima i braniku, boja ustupa mjesto goloj karbonskoj koži. Nema jeftinih naljepnica, samo autentični izloženi karbon kako biste susjedima dokazali da ste trkač čak i dok stojite ispred kafića.
Kabina: Martini salon na kotačima
Unutrašnjost ima istu paletu boja, obogaćenu grafikom koja podsjeća na legendarni 935 iz 1970-ih. Aluminijski prekidači izrađeni su sa švicarskom preciznošću i uključuju sedmerostupanjski ručni Xtrac mjenjač uz zvuk brave pištolja. Volan? Okruglo umjetničko djelo koje biste rado objesili u svojoj dnevnoj sobi da već nije pričvršćeno na nešto što košta više od prosječnog bloka.
Ograničeno izdanje, neograničeni ego
Niz utopija već je u osnovi bio ograničen na nekoliko 99 odjeljaka – sve rasprodano prije nego što biste to mogli i izgovoriti „Bolonja“ „Kojot“ je jedinstven primjerak, pa je cijena čisto hipotetska, ali osnovna cijena za klasičnu Utopiju počinje oko 3,4 milijuna dolara (bez ikakve promjene za DMV). Treba dodati da su vlasnici ovih Paganija obično već donirali oba bubrega – ali samo kao polog za sljedeći projekt g. Horacija.
Iskustvo vožnje (prema glasinama iz Modene)
S ključevima koji vise u trezoru vlasničke jedrilice, moramo se osloniti na Paganijev testni tim. Kažu da unatoč dodatnim "ogrebotinama", Coyote reže zrak poput orlovog pera: raspodjela težine 46/54, aktivna aerodinamika i analogni upravljač bez elektroničkih prigušivača znače da ovdje nema mjesta za polovične mjere. Ovo je stroj koji će vas nagraditi hrapavim tenorskim vokalom iznad 4000 okretaja u minuti, ali kazniti svaki milimetar odstupanja pri ulasku u zavoj.
Tehnologija bez prefiksa "e"
U vrijeme kada kosilice za travu također dobivaju hibridne pogone, Pagani ostajući purist: nema baterijskih sklopova, samo sirova, gorivna drama. Horacio kaže da struja još uvijek miriše na laboratorij, dok benzin miriše na emocije - i dobri stari Castrol R, točnije.
Zaključak: Pagani Utopia Coyote Coupe
Pagani Utopije Kojot kupe je dokaz da je savršenstvo ponekad ljepše kada je malo oštećeno. Poput starog para Martensice Cipela nosi ožiljke priče – u ovom slučaju, izmišljene, ali ipak impresivne. Iako košta kao hotel srednje veličine na Jadranu i koristi gorivo vikend čarter flote, nudi nešto što ne dobivate od sterilnih električnih raketa Silicijske doline: dušaU svijetu u kojem automobili postaju potrošačka elektronika, Kojot dokazuje da još uvijek može mirisati uljem, vrištati pri 6000 okretaja u minuti i nagraditi vas ubrzanjem koje vam mozak pomiče na stražnje sjedalo – što naravno nema. I upravo zato ga želimo.
