S prilaskom zime električni se automobili suočavaju s najvećim izazovom – dometom. Norveška, električna velesila, pripremila je test - test dometa električnih automobila zimi, koji je otkrio pobjednika, ali i neka šokantna razočaranja.
Zvijezda zimski test stiže do 2025. je Polestar 3. Norveška, poznata po oštrim zimama i gotovo potpunoj elektrifikaciji svog voznog parka, ponovno je pokazala zašto je automobilska Meka za testiranje električnih vozila. Njihov automobilistički časopis Motor i Automobilističke udruge NAF proveli su tradicionalni test El Prix, gdje su se električni divovi natjecali u ekstremnim uvjetima.
U testu su sudjelovala 24 potpuno nova električna automobila koji su bili napunjeni do vrha i poslani da voze na izazovnoj ruti dok nisu dosegli svoje granice. Rezultati? Polestar 3 iznenadio s najmanjim odstupanjem od obećanog dometa, a Tesla Model 3 - 531 kilometar - ostao je vodeći po broju prijeđenih kilometara - i s osjetnim gorkim okusom.
Tesla Model 3: Šampion u kilometraži, ali razočaravajuće na papiru
Tesla Model 3, kralj električnih cesta, pohvalio se najvećim WLTP dometom - čak 702 kilometra. No hladna stvarnost norveške zime otkrila je drugačiju sliku. Model 3 je prešao 531 kilometar, što je najviše među testiranim automobilima, ali uz odstupanje od -24 % prema obećanjima proizvođača. Tesla, poznat po tehnološkom savršenstvu i velikim udaljenostima, zasjeo je tek na 21. mjesto po postotku odstupanja.
Dok je Teslin doseg u stvarnom svijetu impresivan, ostaje pitanje: Koliko dugo Tesla može opravdati svoju reputaciju ako njegova obećanja ne odgovaraju rezultatima?
Polestar 3: Tiha pobjeda
Polestar 3, svježi švedski izazivač, iznenadio je sve. Uz službeni WLTP domet od 560 kilometara, u stvarnosti je prešao 531 kilometar, što znači samo -5 % odstupanja. Ovo je drugi najbolji rezultat u povijesti zimskog testa El Prix. Prvi rekord još uvijek drži BMW iX3 sa samo 4 odstupanja % u 2021. godini.
Zašto je to važno? Zimski su uvjeti neprijatelj električnih automobila jer niske temperature smanjuju kapacitet baterije. Polestar 3 je dokazao da tehnologija može odgovoriti na te izazove i uvjerljivo otkriti pravu kvalitetu vozila.
Najbolji i najgori od testiranih
Uz Teslu i Polestar, na testu su dominirali još neki modeli:
- Audi Q6 e-tron: impresivan WLTP domet od 616 km, ali zimski rezultati pokazali su 481 km (-22 %).
- Kia EV3 i Porsche Taycan: oba su postigla istih 499 kilometara, razlika od -15 % za Kiju i -16 % za Porsche.
- BMW i5 Touring: unatoč visokoj tehnologiji postigao je samo 392 kilometra od obećanih 497 (-21 %).
- Voyah Dream: na dnu tablice s odstupanjem od -29 % (prijeđena 344 km od obećanih 482).
U međuvremenu je Mini Countryman s najmanjim dometom (399 km) dokazao je da mala veličina nije uvijek prednost, pogotovo u ekstremnim zimskim uvjetima.
Što nas uči zimski test 2025.?
Zimski test El Prix podsjeća nas na stvarnost električnih vozila. Službeni WLTP podaci, često testirani u idealnim laboratorijskim uvjetima, nisu uvijek dobar pokazatelj stvarnih performansi u stvarnom životu – osobito u hladnijim klimatskim uvjetima.
Polestar 3 dokazuje da noviji igrači mogu prestići etablirane marke poput Tesle. Teslin rekord prijeđenih kilometara ostaje izniman, ali jaz između obećanja i stvarnosti otvara vrata konkurenciji.
Očekujemo da će rezultati testa utjecati na percepciju kupaca i možda čak potaknuti proizvođače na iskrenija obećanja. Do tada je jasno: Norveška zima je najveći test za električna vozila – i njihova obećanja.
Zaključak: kupujte mudro
Ako vas zanima kako će vaše električno vozilo iz snova funkcionirati u stvarnim uvjetima, pogledajte rezultate testova poput ovog El Prix. Polestar 3 je u ovom trenutku dokazao da se ne računa samo duljina dometa, već i pouzdanost. Tesla ostaje lider, uz trunku razočaranja. Tko zna što će donijeti test ljeta 2025.?
