2025 Porsche 911 GT3 je tu, ali bez velikih iznenađenja – i to je zapravo sjajno. Sportaš koji i dalje bruji s atmosferskim 4,0-litrenim boxer motorom i ručnim mjenjačem, ali cijena će vas oduševiti: 213.500 eura (224.495 USD).
Porsche 911 GT3 već 25 godina nudi čisto iskustvo vožnje. 2025, dio obitelji 992.2, suptilno je nadograđen, ali je zadržao svoju jedinstvenu dušu stare škole. U svijetu sve strožih standarda emisije, pravo je čudo da motor ima prirodni usisavač. I dalje ćete imati 502 konjske snage (374 kW) i motor koji se okreće do 9000 okretaja u minuti. A najbolja vijest? GT3 i dalje nudi 6-stupanjski ručni mjenjač, iako ga možete naručiti i sa 7-stupanjskim PDK mjenjačem.
Ali budite spremni, cijena je prilično visoka. Novi model koštat će vas 213.500 eura (224.495 dolara), što je znatno više od prethodnog modela iz 2023. koji je koštao oko 163.000 eura (171.500 dolara).
Mehanička ažuriranja koja donose poboljšanja
Iako Porsche 911 GT3 (2025.) koji se na prvi pogled nije dramatično promijenio, Porscheovi inženjeri napravili su neka ključna poboljšanja. Jedno od najuočljivijih ažuriranja je aerodinamika. Sustav prednjeg ovjesa oplemenjen je elementima iz GT3 RS: opružni dijelovi dizajnirani su u obliku aerodinamičkih profila, što poboljšava prianjanje i hlađenje kočnica. Protok zraka je povećan s novim većim otvorima u blizini prednjih svjetala, što dodatno poboljšava stabilnost pri velikim brzinama.
GT3 također dobiva nove gume dimenzija 255/35 ZR20 sprijeda i 315/30 ZR21 straga. Ove gume poboljšavaju prianjanje u mokrim uvjetima, a dostupne su i gume s boljim prianjanjem za vožnju na stazi. Novi standardni aluminijski kotači dodatno smanjuju masu automobila, koja sada iznosi 1420 kilograma (3130 lbs).
Motor: Tehnološki biser bez prisilnog punjenja
Srce GT3 je dobro poznati atmosferski 4,0-litreni boxer motor koji je pravo tehnološko remek djelo. Motor je ažuriran s dva filtra čestica i četiri katalitička pretvarača, što mu omogućuje usklađenost s najnovijim standardima emisije. Osim toga, motor ima poboljšane vruće bregaste osovine izvedene iz modela GT3 RS, ažurirani hladnjaci ulja i prerađene glave motora.
Ljubitelji ručnog mjenjača sa zadovoljstvom će primijetiti da ručni mjenjač ima kraći prijenosni omjer, što poboljšava promjenu brzina i osjećaj ubrzanja. Ovo rješava problem koji je imao prethodni model gdje su mnogi smatrali da su stupnjevi prijenosa bili predugi za optimalnu vožnju.
Interijer: Stari šarm i vrhunska tehnologija
Iznutra Porsche zadržava onaj trkaći šarm po kojem je poznat. I dalje ćete pronaći ključ za zaključavanje na lijevoj strani upravljača, umjesto uobičajenog gumba za pokretanje. Sjedala su karbonska, s novim dizajnom koji uključuje opciju grijanja. Posebnost verzije GT3 Touring je mogućnost ugradnje stražnjih sjedala, što je prvi put u povijesti modela GT3.
Za one koji žele diskretniji izgled, jest GT3 Touring je idealan izbor. Umjesto masivnog stražnjeg krila, nudi suptilniji i "civiliziraniji" izgled, ali zadržava sve performanse standardne verzije.
Weissach paket: Ekskluzivnost na vrhuncu
Ako želite još više ekskluzivnosti, dostupan je sada Weissach paket, koji je do sada bio rezerviran za RS modele. U ovom paketu dobivate karbonski krov, karbonske stabilizatore, magnezijske kotače i neke dodatne lagane komponente, što značajno smanjuje težinu vozila i poboljšava performanse na trkaćoj stazi.
Zaključak: Legenda koja zadržava svoju bit
Nove Porsche 911 GT3 (2025.) je idealan automobil za one koji traže autentično iskustvo vožnje, bez elektroničkih dodataka koji danas prožimaju tržište. Uz suptilne, ali značajne nadogradnje, GT3 ostaje automobil koji se fokusira na ono što je doista važno - užitak u vožnji.
Iako cijena može biti šokantna – 213.500 eura (224.495 USD), to je automobil koji spaja Porscheovu tradiciju s najboljim modernim inovacijama. Raspodjela težine, performanse motora i prirodno iskustvo vožnje osiguravaju da će ovaj automobil oduševljavati desetljećima.
