Ferdinandu Alexanderu Porscheu vjerojatno se ne bi svidio ovaj automobil. Ne zato što nije bio dobar – naprotiv, fantastičan je – već zato što je FA bio čovjek od funkcije, purist koji je vjerovao da dizajn treba biti tihi sluga svrhe. Ali 90 godina nakon njegova rođenja, Porsche je stvorio nešto što bi ga moglo čak uvjeriti da prekrši vlastita pravila: 911 GT3, koji je ujedno i trkaći automobil i najskuplji modni dodatak na svijetu.
Ako ste ikada držali crnu kronografski sat ili ste se divili liniji klasičnog 911, onda znate kako to funkcionira Ferdinand Alexander “Butzi” PorscheOn je taj koji je svijetu 1963. dao oblik koji je ostao praktički nepromijenjen tijekom proteklih šest desetljeća, samo usavršen. 11. prosinca ovaj dizajnerski genij bi proslavio svoj 90. rođendan. A budući da Porsche ne slavi rođendane tortom, odjel Poseban zahtjev (njihova tvornica želja) i FA-ov sin Mark Porsche udružili su snage. Rezultat? Porsche 911 GT3 90 FA Porsche Edition.
Auto koji nećete kupiti. Ne zato što ga ne želimo, nego zato što će ih biti napravljeno samo 90, a vjerojatno su svi prodani ljudima koji u svojim garažama imaju više "zračno hlađenih" uspomena nego mi toplih obroka.
Zelena je nova crna: Estetika 80-ih
Prvo što te pogodi – na najelegantniji mogući način – je boja. Zove se FA Green Metallic. Nije to ona blještavo zelena koju vidite na Lamborghinijima kako biste privukli pažnju na Instagramu. To je duboka, sofisticirana boja stvorena kao počast hrastovo zelenoj boji koja je krasila osobni 911 Ferdinand Alexander u 1980-ima.
Automobil je baziran na platformi GT3 TouringTo znači da nema ono ogromno krilo straga u obliku labuđeg vrata koje vrišti susjedima da idete na trkaću stazu. Ne, Touring je za gospodu. Linija je čista, kontinuirana, točno onako kako bi FA želio. Na bokovima, automobil se vozi na Sport Classic kotačima u satensko crnoj boji s naglaskom u boji karoserije. Cijela stvar djeluje suzdržano, ali istovremeno prijeteće. Poput Jamesa Bonda u smokingu, iza kojeg znate da je skriven pištolj.
Unutrašnjost: Kad automobil nosi vašu omiljenu jaknu
Ovdje stvari postaju doista osobne. Kad otvorite vrata, ne dočekuje vas tipična trkaća Alcantara dosada. Dočekuje vas Truffle Brown Club koža i nešto što Porsche naziva "FA Grid-Weave" tkanina.
Priča kaže da je ovaj uzorak inspiriran omiljenom jaknom FA Porschea. Ozbiljno. Sjediš u automobilu koji je presvučen poput ormara legendarnog dizajnera. Ova tkanina krasi središnje ploče sjedala, obloge vrata, pa čak i pretinac za rukavice. Ručica mjenjača? Orah s otvorenim porama. To je taj dodir analognog u digitalnom svijetu koji Porsche savladava bolje od ikoga.
Na armaturnoj ploči naći ćete zlatnu pločicu s ugraviranim profilom originalnog 911 i potpisom FA Porsche. Malo narcisoidno? Možda. Kul? Apsolutno.
Srce zvijeri: Brojevi koji ne lažu
Ispod sve te nostalgije i modernog dizajna krije se brutalna tehnologija odjela Weissach. Ovo nije samo „ruž za usne“. Ovo je 911 GT3.
- Motor: 4,0-litreni atmosferski bokser šesterocilindrični motor. Nema turbopunjača, nema hibridnih dijelova. Samo čista mehanika.
- Vlast: 375 kW (502 KS) pri stratosferskih 9.000 okretaja u minuti.
- Zakretni moment: 449 Nm (331 lb-ft).
- Ubrzanje: 0–100 km/h (0-60 mph) za samo 3,2 sekunde (s PDK mjenjačem).
- Konačna brzina: 310 km/h (193 mph).
Automobil je opremljen svom najnovijom tehnologijom iz motosporta, uključujući dvostruki ovjes sprijeda, što znači da ovaj automobil prolazi kroz zavoje kao da vam čita misli. Dostupan je sa 7-stupanjskim PDK mjenjačem za one koji jure desetinke ili 6-stupanjskim ručnim mjenjačem za one koji uživaju u "radu" tijekom vožnje. Budući da je ovo počast 80-ima, rekao bih da je ručni mjenjač jedini moralno prihvatljiv izbor.
Više od samog automobila: Dodaci za kolekcionare
Budući da cijena od 387.000 američkih dolara (oko 360.000 eura prije nego što vas slovenska porezna uprava pita za zdravlje) nije dovoljna, Porsche ne poklanja samo privjesak za ključeve.
Kupci dobivaju ekskluzivni sat Porsche Design kronograf 1 – 90 FA Porsche Edition. Ovo je moderna reinkarnacija prvog crnog sata na svijetu, koji je FA dizajnirao 1972. godine. Kućište je izrađeno od titana, a Super-LumiNova premaz oponaša izgled starog radija. Rotor u mehanizmu sata minijaturna je replika obruča automobila. Također dobivate torbu „Weekender“ od iste kože i tkanine kao i unutrašnjost automobila. Savršen pribor za bijeg iz grada kada shvatite koliko ste upravo potrošili.
Zaključak: Je li vrijedno grijeha?
Budimo brutalno iskreni. 387.000 dolara (eura) je gotovo tri puta skuplja od standardne GT3 TouringJe li tri puta bolji? Matematički gledano, ne. Vozi se isto, zvuči isto, a muhe na vjetrobranskom staklu umiru istom brzinom.
Ali u svijetu luksuza nema matematike. Postoji samo priča. A priča o sinu koji odaje počast svom ocu savršenom specifikacijom najboljeg sportskog automobila na svijetu je moćna. Porsche 911 GT3 90 FA Porsche je dokaz da je baština važna. To je prekrasan anakronizam – atmosferski motor u doba struje, ručni mjenjač u doba automatskih mjenjača i tkanina jakne u doba karbonskih vlakana.
Rekao bih si: "Ovo je auto koji kupuješ da parkiraš u dnevnoj sobi i gledaš uz čašu viskija. Ali molim te, za ime Božje, barem jednom ga odvezi na poligon i pokreni ga na 9000. FA bi to volio."
Proizvodnja počinje sredinom 2026. godine. Od 90 primjeraka, nama smrtnicima je dostupno samo 89. – rezervirao je jedan Porsche MarkI tko bi ga krivio?
Konačni rezultat: 5/5 zvjezdica (i jedan bubreg prodan).
