Zaboravite obične automobile - Mantheyeva nadogradnja Porschea 911 GT3 RS nije samo automobil, već inženjerski pothvat koji kombinira ekstremnu aerodinamiku s beskompromisnim performansama. Ovo remek-djelo spremno je zavladati najtežim zavojima Nürburgringa i pokazati što može vrhunska trkaća tehnologija.
Najuočljivija promjena je nestanak stražnjeg stakla, zamijenjen karbonskim panelom, 25 % lakši od originala. Panel je opremljen antenom u obliku morske peraje koja poboljšava protok zraka preko vozila. Ova tehnologija preuzeta je izravno iz modela Porsche 963, dizajniran za utrke izdržljivosti. Šest dodatnih aerodinamičkih lamela ugrađeno je na krovu, koje usmjeravaju vrući zrak dalje od motora i omogućuju ulazak hladnijeg zraka u stražnje usisnike. Manthey nije pravio kompromise u dizajnu jer je sve prilagođeno zahtjevima trkaćih staza.
Veći potisak i aerodinamička stabilnost
Stražnji dio vozila pravo je remek-djelo aerodinamike. Ogromni stražnji spojler s novim bočnim stranicama osigurava veću potisnu silu na stražnjoj osovini, dok povećani difuzor doprinosi stabilnosti čak i pri velikim brzinama. Dodani aerodinamični poklopci kotača od karbonskih vlakana smanjuju otpor zraka. Zajedno, ova poboljšanja omogućuju više od 1000 kilograma (2204 funti) potiska pri brzini 285 kilometara na sat (177 milja na sat), što je usporedivo s težinom prosječnog konja.
Poboljšana šasija za potpunu kontrolu
Manthey je nadogradio šasiju s naglaskom na veću kontrolu. Prednje opruge sada su tvrđe za 30 %, a stražnje za 15 %, što omogućuje bolju stabilnost kočenja i preciznije skretanje. Obloge trkaćih kočnica prilagođene su keramičkim kompozitnim kočnicama, čime se povećava učinkovitost kočenja. Nadogradnja također uključuje kuku za vuču prilagođenu za korištenje na trkaćim stazama i osvijetljene pragove vrata od karbonskih vlakana.
Pripreme za rekord Nürburgringa
Mantheyev tim proveo je dvije godine razvijajući i testirajući ovaj paket, prevalivši tisuće kilometara na europskim trkaćim stazama. Cilj je jasan – poboljšati vrijeme od 6 minuta i 49,32 sekunde koje je postigao standardni GT3 RS u listopadu 2022. Ali ambicije idu i dalje: Manthey ima za cilj približiti ovaj automobil 6 minuta i 43,30 sekundi koje je postigla prethodna generacija 2021. 911 GT2 RS s paketom Manthey.
Cijena i dostupnost
Mantheyeva nadogradnja bit će dostupna kupcima u Europskoj uniji od siječnja 2024. godine, a u ostatku svijeta od ožujka iste godine. Iako cijena još nije otkrivena, sličan paket za Porsche Cayman GT4 RS u SAD-u košta oko 50 000 američkih dolara (oko 46 000 eura), isključujući troškove instalacije. Vjerojatno će cijena nadogradnje GT3 RS biti slična ili malo viša.
Zaključak: san ljubitelja automobila
Porsche 911 GT3 RS Manthey je dizajniran za one koji trkaću stazu shvaćaju ozbiljno i traže vrhunske performanse. Ovaj automobil nije samo poboljšan – on je u potpunosti prilagođen i najzahtjevnijim uvjetima. Svaki detalj osmišljen je da pomakne granice mogućeg. Ako želite ultimativni GT3 RS, Mantheyjeva nadogradnja vrijedi svakog penija.
