Porsche, kultna marka koja već desetljećima oduševljava ljubitelje automobila diljem svijeta, sada je na putu osvajanja električnog svijeta. Iako bi se Porscheovi čistunci mogli naježiti na tu pomisao, brojke ne lažu. Jeste li znali da Porsche prodaje gotovo jednako 911 koliko i električnih Taycana? Da, dobro ste pročitali!
Porsche Taycan, koji je debitirao 2019., brzo je postao jedna od najpopularnijih električnih limuzina na tržištu. Sa svojim izvanrednim performansama i luksuznim dizajnom, postao je prvi električni automobil koji je doista osporio Teslinu dominaciju. U 2020. Porsche je prodao više od 20.000 Taycana, što je bio impresivan početak za novi model. U 2021. prodaja Taycana porasla je na više od 41.000 jedinica, što predstavlja više od 100% rasta u jednoj godini (izvor: InsideEVs). U 2022. Porsche je prodao više od 34.000 Taycana, što ukazuje na lagano usporavanje rasta, ali još uvijek iznimno uspješnu godinu (izvor: Porsche Newsroom).
Fotografija: PorscheDolazak novog električnog Macana dodatno će povećati broj električnih vozila koje Porsche prodaje. Već popularan kao drugi automobil u obitelji, Macan će sigurno privući još više kupaca svojom električnom verzijom i pomoći da električna vozila čine više od polovice Porscheove ukupne prodaje.
Iako je Taycan vodeći u skupini, to nije jedini električni i hibridni automobil u Porscheovoj liniji. Posljednjih godina i drugi su modeli dobili elektrificirane verzije, poput Porsche Cayenne E-Hybrid i Porsche Panamera E-Hybrid. Cayenne E-Hybrid je hibridni SUV koji kombinira performanse i učinkovitost, što ga čini popularnim izborom za ljubitelje SUV vozila (izvor: Porsche Newsroom). Panamera E-Hybrid nudi isti luksuz i performanse kao tradicionalna Panamera, ali s manjim utjecajem na okoliš (izvor: GlobeNewswire).
Fotografija: PorschePogledajmo kakva je prodaja električnih modela u usporedbi s klasičnim benzinskim modelima. Na primjer, Porsche Macan i Cayenne su među najprodavanijim modelima marke. U 2022. Porsche Macan prodat će se u oko 80.000 jedinica, Porsche Cayenne u oko 95.000 jedinica, dok će Porsche 911 dosegnuti oko 38.000 prodanih jedinica (izvor: Porsche Newsroom). U usporedbi s tim brojkama, prodaja Taycana od više od 34.000 jedinica pokazuje da električni modeli već sustižu i premašuju popularnost nekih tradicionalnih modela.
Fotografija: PorscheA što to znači za kultni Porsche 911? Mnogi puristi bili su zabrinuti da bi elektrifikacija mogla ugroziti dušu i performanse ovog legendarnog sportskog automobila. Međutim, te su zabrinutosti neutemeljene. Porsche je dokazao da može spojiti tradiciju i inovaciju. Novi Porsche 911 nastavit će nuditi istinsko iskustvo vožnje koje entuzijasti poznaju i vole. Elektrifikacija ne znači da će zaboraviti na benzinske motore, već će stvoriti simbiozu oba svijeta koja će zasigurno donijeti najbolje od oba. Iako Porsche tek treba službeno objaviti točan datum lansiranja, očekuje se da će prvi potpuno električni 911 stići na ceste oko 2030. Do tada se Porsche usredotočuje na elektrifikaciju drugih modela i poboljšanje tehnologije baterija i performansi kako bi osigurao da električni 911 biti ne samo ekološka alternativa, već i prava sportska ikona kakvu danas poznajemo.
Iako Porsche možda ne želi da postane općepoznato, postaje jedan od vodećih proizvođača električnih automobila. Njihova predanost kvaliteti, performansama i inovacijama očita je u svakom modelu koji predstavljaju. I ne brinite, Porsche 911 će ostati simbol sportskih automobila, bez obzira na to ima li ispod haube benzinski ili električni motor. Dakle, je li Porsche već brand potpuno električnih automobila? Pa ako još nije, na dobrom je putu!
