Toyota RAV4 dobila je novi makeover, ali to nije samo kozmetički zahvat. Riješila se dizelaša i obula tenisice – prvi put kao GR Sport. Rezultat? SUV koji je zeleniji, brži i smjeliji nego ikad prije. Ovo je nova Toyota RAV4 iz 2026. godine.
Toyota RAV4 je dugi niz godina kralj srednje klase. SUV-ov – svestran, pouzdan, ali... budimo iskreni, nikad baš uzbudljiv. Pa, sad je svemu kraj. novi Toyota RAV4 iz 2026. više nije samo automobil za školu i posao. To je automobil koji se pojavi na večernjem izlasku i zapravo ostavi dojam.
Kada japanski automobilski div Toyota odluči obnoviti svoj najuspješniji model – prošle godine u SAD-u je prodano više od 475 000 RAV4 (2024. godine globalna prodaja Toyote RAV4 dosegla je otprilike 1.003.000 jedinica)– bez šale. Za 2026. godinu smislili su jasnu ideju: zaboravite samo na benzin, jer od sada neće biti RAV4 bez hibrida.
Temelj nove RAV4 linije je poboljšani 2,5-litreni četverocilindrični motor s Toyotinim hibridnim sustavom pete generacije. U osnovnoj verziji može proizvesti 226 konjskih snaga (167 kW) s pogonom na prednje kotače i 236 KS (173 kW) ako odaberete pogon na sva četiri kotača. I da, to znači 23 konja više nego prije. Ali ako ste među onima koji žele još više... Toyota vas nije zaboravila.
Plug-in hibridi – zanimljiv svijet koji je gotovo električan
Uđite u svijet plug-in hibrida – „električnih vozila s mišićima“. Novi RAV4 PHEV (ranije poznat kao Prime) ima 320 konjskih snaga (235 kW) i električni domet do 80 kilometara. Dodatkom dva elektromotora i poboljšane baterije s novom tehnologijom silicij-karbida, Toyota cilja ravno u srce premium konkurencije. I to nije samo za pokazivanje: iako još nema službenih podataka, očekuje se da će GR Sport ubrzati do 100 km/h za manje od 6 sekundi - što je krajnje neuobičajeno za obiteljski SUV.
GR Sport – kada se RAV4 pretvara da je GR Corolla
GR Sport. Dva slova koja u Toyotinom svijetu znače trkaću stazu, dinamiku i... iznenađujuću količinu samopouzdanja. RAV4 GR Sport nije pravi GR model, ali je vrlo blizu. S 20-inčnim kotačima, agresivnom maskom hladnjaka, sportskim ovjesom i kabinom presvučenom Ultrasuede tkaninom sa sportskim detaljima, djeluje više kao reli trkač nego kao obiteljski SUV za kupovinu.
Štoviše: GR Sport dostupan je samo kao plug-in hibrid s 320 KS i pogonom na sve kotače, što znači da je ozbiljna alternativa u klasi kojom dominiraju uglavnom njemački premium SUV-ovi.
Tehnološki proboj i sigurnost koja vidi iza ugla
Toyota se stvarno trudi s novom generacijom multimedijskog sustava. Osnovna verzija nove Toyote RAV4 2026 već nudi 10,5-inčni zaslon, dok nadograđene verzije nude čak 12,9 inča. Sustav je brži, responzivniji, s bežičnim Apple CarPlayom i Android Autom te – oprez – fizičkom tipkom Home. Briljantno u doba kada svi nešto "uklanjaju".
Digitalni mjerači (12,3 inča), dvostruka Bluetooth povezivost i nova platforma Safety Sense 4.0, koja prepoznaje više i brže reagira, samo su šlag na torti.
Zaključak: SUV budućnosti koji ne pravi kompromise
Toyota RAV4 iz 2026. je poput onog srednjoškolskog kolege koji je od prosječnog tipa preko noći postao fitness trener s doktoratom. Riješio se prošlosti (čitaj: benzinskih motora), prihvatio elektrifikaciju, a također je poboljšao svoj stil.
I dok još čekamo službene cijene, očekuje se da će osnovna hibridna verzija koštati oko 35.000 dolara, dok će GR Sport PHEV vjerojatno koštati najmanje 45.000 dolara. Što se prevodi u usporedive cijene u Europi. Ali hej - tko kaže da održivost mora značiti dosadu?
Ako tražite SUV koji je dovoljno pametan za gradsku vožnju, dovoljno sposoban za vikend izlet i dovoljno cool za Instagram, onda bi Toyota RAV4 iz 2026. mogla biti upravo ono što vam treba.
